Photo: Loren Elliott (Getty Images)
SpaceX et Tesla PDG Elon Musk a dévoilé les hautes Mk1 prototype de son Vaisseau véhicule spatial le samedi soir à Boca Chica Village, Texas, annonçant que le bateau sera prêt à voler dans les prochains mois.
Selon le New York Times, le Musc affirmé que d’ici un ou deux mois, les 164 pieds de haut, 200 tonnes Vaisseau prototype pourrait commencer sans pilote vol d’essai qui permettra de le voir voler à 12 km et le retour à la terre intact. Musk a déclaré aux journalistes, “Ça va être épique de voir que chose de décoller et revenir.”
Le prototype, affiché aux côtés de SpaceX originale de fusée Falcon 1, le samedi, est en acier inoxydable plutôt que de la fibre de carbone ou en aluminium à base de matériaux, Ars Technica a noté la donne “exceptionnelles propriétés thermiques” et à moindre coût:
À des températures extrêmement froides, de l’acier inoxydable 301 ne tourne pas fragile; et les températures très élevées de l’atmosphère de la rentrée, il ne doit pas fondre, jusqu’à arriver à 1500 degrés Centigrades. Starship, par conséquent, ne nécessite qu’un modeste bouclier thermique de verre de type thermique tuiles.
Un autre avantage est son coût, qui concerne un bâtiment de la compagnie des Vaisseaux sur ses propres fonds, avec l’intention de construire beaucoup d’entre eux. Fibre de carbone, matériau de coûts d’environ 130 000 $la tonne, dit-il. En acier inoxydable vend pour la somme de 2 500 tonnes.
“En acier inoxydable est de loin la meilleure décision que nous avons fait,” Musc dit, selon Ars Technica. “… De l’acier est facile à souder, et résistant aux intempéries… Honnêtement, je suis dans l’amour avec de l’acier.”
Musc—qui a l’habitude de sauvage proclamations et des demandes d’Starship porteront éventuellement les colons de la planète Mars, a déclaré que raffiné Starship jumelé avec un Super Lourd stade de rappel, ce qui va augmenter la fusée de la hauteur de 387 pieds et être capable de transporter de 220 000 livres, pourrait être prêt pour les vols orbitaux dans un délai de six mois. Musc ajouté SpaceX “pourrait éventuellement voir des gens voler l’année prochaine”, selon le Times. Le document note que les experts disent peu sur Starship est considéré comme infaisable autre que son modèle d’affaires, comme la fusée est bourré de gros pour la plupart des utilisations commerciales:
Les Experts disent que la technologie de Vaisseau se trouve dans le domaine du possible, sans nécessiter impossible physique ou rare de sauts technologiques. En effet, Starship emploie de nombreuses idées qui ont été étudiés depuis des décennies, mais jamais construit.
Quoi de plus déroutant pour eux est de savoir comment la société SpaceX peut faire de l’argent avec de l’Astronef. M. Musk a convenu qu’il était beaucoup plus grande que nécessaire pour lancer les satellites actuels.
Pour l’instant, M. Musk a concédé, il n’y a pas beaucoup d’un marché commercial—“non c’est particulièrement pertinente”pour le Vaisseau à remplir.
Les utilisations possibles comprennent le lancement de SpaceX du Starlink internet par satellite du réseau (les astronomes ont peur pourrait interférer avec la recherche scientifique et de contribuer à l’espace indésirable) et sans doute très cher, voyages à l’étranger. Musk a déclaré aux journalistes, le Times écrit, que le Vaisseau pourrait remplir un New-York à Tokyo voyage dans 30 minutes et C’est fondamentalement un I. C. B. M. que les terres. Rien n’y arrive plus vite que l’I. C. B. M. C’est juste moins la bombe nucléaire et les ajouter à l’atterrissage.”
“Avec le développement dans un territoire inexploré, il est difficile de prévoir ces choses avec précision,” Musc ajouté, selon CBS Nouvelles. “Mais je ne pense que les choses vont aller très vite.”
Musk a également prédit que les coûts à long terme de Vaisseau viendra ci-dessous des prévisions initiales, a rapporté CNN, en disant que c’était “probablement plus de deux ou trois [milliards] que c’est à 10.” Le réutilisables nature du vaisseau spatial est critique, Musc ajouté, “Dans presque n’importe quel moteur de transport—si c’est un avion ou en voiture, à cheval, ou à vélo—c’est réutilisable. Si vous pouviez utiliser une voiture qu’une seule fois, très peu de gens pouvaient se permettre de conduire une voiture. Si la critique de la percée qui est nécessaire est un rapide orbital réutilisables fusée.”
Administrateur de la NASA, Jim Bridenstine semblait moins enthousiaste, assez clairement appel SpaceX et de Musc dans un tweet qui a suggéré que la société devrait plutôt se concentrer sur l’reporté à plusieurs reprises Commerciale de l’Équipage du Programme. SpaceX Équipage du Dragon programme, qui avec le concurrent de Boeing CST-100 Starliner projet est destiné à remplacer à la retraite de la navette spatiale, est ans de retard; un Équipage de Dragon capsule a explosé en avril 2019, si SpaceX plus tard identifié le problème.
“Je suis impatient de la société SpaceX annonce demain,” Bridenstine a écrit le vendredi. “Dans le même temps, le Commercial de l’Équipage est à des années de retard sur l’horaire. La NASA prévoit le même niveau d’enthousiasme axé sur les investissements des contribuables Américains. Il est temps de réaliser.” Pour sa part, le Musc a nié que le travail sur l’Astronef a interféré avec le délai de livraison pour le Dragon capsules (et de la NASA, de l’inspecteur général et ancien administrateur adjoint de la NASA Lori Garver ont tous les deux souligné les insuffisances de financement que les raisons de ce retard).
Musk a déclaré que, d’ici cinq à six mois seront SpaceX construction de plusieurs nouvelles itérations de Vaisseau, ainsi que la rampe de moteur-fusée de production pour une cible de l’un par jour d’ici 2020.
“La vitesse à laquelle nous allons construire des navires va être tout à fait, tout à fait fou par l’espace des normes,” Musc, a déclaré, selon NPR.
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