Bürgermeister Jorge Elorza, rechts, Reiten ein Uber-Jump-bike mit der Tufts Health Plan-CEO Tom Croswell in Providence, Rhode Island im Juli 2018.Foto: Matt O ‘ Brien (AP)
Uber—das Unternehmen ziehen musste, seine selbstfahrenden Autos von der Straße für die meisten von 2018 nach einem tödlichen Unfall, die angeblich kam nach Warnungen von routine-Unfälle—ist die Einstellung für ein Programm, das die Arbeit an selbstfahrenden “micromobility” – Geräte, TechCrunch berichtete am Sonntag.
Details sind, wie TechCrunch bemerkt, “knapp,” aber es gibt eine Menge von Spekulationen, dass Uber ist die Untersuchung Autonomer Versionen von Roller und bikes der kurzfristigen Vermietung geben, die bereits über viele große Städte. Der Telegraph berichtet, dass Uber hat begonnen, der Einstellung für die Micromobility Robotics-team, die es schrieb, hatte das Ziel, die Entwicklung von Roller und bikes, die fahren können Ladestationen selbst, oder eventuell zu gehen und pick-up-Fahrer nach vorheriger Passagier läuft.
TechCrunch erwähnt, dass ein Google-Formular hochgeladen von Uber Advanced Technologies Gruppe wurde zu erbitten Bewerber:
Die Neue Mobilitäten-team bei Uber ist die Erkundung der Möglichkeiten zur Verbesserung der Sicherheit, Fahrerlebnis, und die operationelle Effizienz unserer gemeinsamen Elektro-Roller und Fahrräder, die durch die Anwendung von Fernerkundung und Robotik-Technologien.
Self-driving Roller wäre eine große Spiel-wechsler für Uber. Es hat bereits eine Flotte von Elektro-bikes und-Roller unter seinen Jump division, aber wie Wettbewerber Vogel und Kalk (von denen die letztere Uber besitzt eine Minderheitsbeteiligung in) der Logistik, eine kleine Armee, die der Auftragnehmer für die Abholung der Roller nach Fahrten sind bereits eine große Geld-Brenner. Außerdem, das Unternehmen habe nicht großartig über die Verwaltung. Sowohl Vogel-und Kalk eingeschränkt waren vom tun des Geschäfts in San Francisco nach dem Start ohne Genehmigung verlassen und Roller überall, und einheimischen in den Städten an der Westküste berichten zufolge führte eine Art guerilla-Vandalismus-Kampagne gegen Sie im Jahr 2018.
Wie TechCrunch bemerkt, Uber Springen vor kurzem enthüllt eine Reihe von upgrades zu geben, einige seiner Motorräder “selbst-Diagnose-Möglichkeiten und Swap-Batterien”, entworfen, um Ausfallzeiten zu minimieren. Self-driving Roller sind eine offensichtliche Möglichkeit zur weiteren Optimierung des Geschäfts.
Auf der anderen Seite, gegeben, dass Uber und seine Konkurrenten haben sich bereits in wichtigen Fragen der Sicherheit mit selbstfahrenden Autos, ist es schwer, nicht etwas zu besorgt über eine Armee von self-driving Roller schlagen die Straßen und Bürgersteigen der Städte in den USA, Vermischung mit Fußgänger-und Fahrzeugverkehr. Berichte haben vorgeschlagen, Mensch-pilotiert diejenigen verfügbar sind, erzeugt eine wachsende Anzahl der Verletzungen, und es sind ernsthafte Störungen bei einigen Modellen. (Jalopnik ist Bradley Brownell dauerte einige Vogel-Roller für eine Fahrt Anfang 2018 festgestellt, dass einige hatten defekte Bremsen.) Noch würde jemand wohl fühlen, allein in Sorge: Eine Umfrage im Januar 2018 befinden sich nur 27 Prozent der Befragten würden sich wohl fühlen in einem selbst fahrenden Auto.
Das heißt, Uber noch nicht bestätigt, dass dies ist, was die Micromobility Robotics-team wird auch tatsächlich tun, und in Anbetracht, dass die Einstellung hat gerade erst begonnen, es ist eine sichere Wette, dass self-driving Roller nicht auf die Straße bald enden wird. Vielleicht autonome Fahrräder und Roller würde auch die Augenbrauen hochziehen unter Transport Aufsichtsbehörden, die bereits über einen sauren Geschmack im Mund von dem Fiasko im Jahr 2018. Dann gibt es ein weiteres Problem: es sei denn, diese Fahrräder und Motorroller sind in der Lage selbst wählen, wenn die linke seitwärts auf den Boden, dies wird nicht die Notwendigkeit beseitigen, für alle die Vertragspartner.
Uber reagierte nicht auf eine Anforderung für Kommentar von Gizmodo für diese Geschichte, aber wir ‘ ll update, wenn wir hören, zurück.
[TechCrunch/The Telegraph]
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