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Elon Musk a commencé la journée avec une partie de bonnes nouvelles après l’Espace X arraché un début de matinée de lancement de satellites sans aucun soucis. La bonne nouvelle n’a pas duré longtemps parce que le lundi après-midi, les chercheurs en sécurité a été rendue publique avec les revendications que Tesla système d’entrée sans clé est vulnérable à une usurpation de hack qui pourrait donner un sophistiqué hacker un respectueux de l’environnement, de free ride.
En plus d’être un pionnier dans les véhicules électriques, Tesla est célèbre pour adopter entièrement numérique, expérience de conduite. Que comprend le système d’entrée sans clé avec un porte-qui, apparemment, est piratable sur le Modèle S à l’aide d’environ 600 $de matériel. Aujourd’hui, Wired rapporte que des chercheurs de la KU Leuven Université en Belgique sont de présenter les résultats des neuf premiers mois de reverse-engineering de travail au Chiffrement Matériel et Systèmes Embarqués conférence à Amsterdam. Ils prétendent que leur technique pourrait ouvrir la voiture la porte et tourner sur le moteur, permettant à un attaquant de faire une escapade avec la voiture qui a tendance à aller pour environ six chiffres.
Selon Wired, les chercheurs ont découvert que le Modèle S porte-clés utilisés de 40-bit de chiffrement pour chiffrer le code transmis par le véhicule, les récepteurs de radio. C’est relativement simple en termes de chiffrement et est, malheureusement, une limite imposée par la fob de puissance de traitement. Les chercheurs ont constaté qu’ils pouvaient écouter l’ID de la radio en cours de diffusion constante de la voiture et de le retransmettre à la cible-clés. Ensuite, ils ont dû écouter la fob de réponse et d’intercepter les deux de retour émissions. Une fois qu’ils avaient deux exemples de code, ils ont été en mesure de les exécuter par un 6 téra-octets de la table de pré-calculé clés et d’acquérir le code nécessaire pour percer dans la voiture en moins de deux secondes.
Tesla a déjà abordé cette question avec une option qui aurait été disponible dans la première place. Une mise à jour logicielle a été récemment poussé qui permet à un pilote d’ajouter un code pin doit être saisi avec le porte-clés présents afin de démarrer la voiture. Toute personne qui est propriétaire d’une Tesla Model 3, qui a été livré après le mois de juin devrait être bon, selon le rapport. Mais si vous possédez un modèle livré avant ce moment, vous devriez certainement activer l’authentification à deux facteurs et de contact de Tesla pour un remplacement de porte-clés avec un chiffrement fort.
Nous sommes arrivés à Tesla pour commenter le rapport et à poser des questions sur le coût de remplacement des porte-clés, mais n’a pas reçu une réponse immédiate.
[Filaire via le Point]