Google self-driving cars hanno collezionato circa 1,4 milioni di auto-miglia su strade vere negli ultimi sei anni, ma è impressionante come suona, è una miseria rispetto a quello che i simulatori hanno fatto dietro le quinte.
Come parte del suo rapporto mensile sul self-driving cars, Google ha dettagliato i simulatori si utilizza per testare le modifiche del software per la sua flotta. Ogni miglio guidato da un’auto con i sensori è stato tabulati come un due-milioni-di-miglio virtuale corso di prova per ogni versione, il software di Google. Ogni volta che il codice è cambiato, si ‘re-unità’ tutti i chilometri che Google vetture hanno guidato nel mondo reale prima, per vedere come reagisce:
“Per esempio, a fare giri a sinistra in un incrocio più confortevole per i nostri passeggeri, abbiamo modificato il nostro software per regolare l’angolo al quale la nostra auto sarebbe di viaggio. A prova di questo cambiamento, abbiamo quindi eseguire nuovamente tutta la nostra storia di guida di 2 milioni di km con il nuovo modello di tornitura per garantire che non solo la nostra auto meglio a sinistra, ma che i cambiamenti crea una migliore esperienza di guida in generale.
Il rapporto sostiene che Google simula tre milioni di chilometri di guida ogni giorno, il che, ovviamente, richiede un po ‘ di potenza di elaborazione. Fortunatamente, Google ha un paio di centri dati di ricambio.
Il simulatore è utile anche per scoprire cosa è andato storto in passato. Ogni volta che un test driver, prende il controllo per evitare un potenziale incidente, i tecnici di Google in seguito simulare che cosa sarebbe successo se la vettura ha continuato a guidare, e, ovviamente, correggere eventuali carenze.
Simulatori da solo non basta a fare self-driving cars meglio sotto la pioggia o la neve, ma come strumento per accelerare lo sviluppo, e controllare le nuove versioni del software, è potente. Buona cosa Google ha un paio di ricambio computer in giro.
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