Foto: Pablo Blazquez Dominguez (Getty)
Uber har, på tvers av sin 10-årige historie, har vært gjenstand for en rekke offentlige skandaler—fra arbeidsplassen seksuell trakassering og data personvernet til streik og utallige andre kontroverser. Men takket være en kommende bok om den beleirede selskapet, ansatte hadde en sjanse til å mimre om en noen av oss kan ikke huske: det sketchy-ass Trygt Rir Avgift.
Dette bestemte pr-fiasko—ene knyttet til en politikk selskapet først annonsert i 2014—ble behandlet denne uken har gjengitt en artikkel tilpasset fra Super Pumpet: Kampen for Uber, en kommende bok fra New York Times-journalist Mike Isak, som snakket med ansatte som jobbet på prosjektet.
“Vi styrket vår marginer sier våre ritt var tryggere,” en tidligere ansatt fortalte Isak siste året som han var forsker hans bok. “Det var uanstendig.”
På den tiden, og etter en bølge av kunden klager på service, Uber sa det ville takle på en $1 Trygt Rir Avgift til uberX billettpriser. Gebyr—selskapet sa i et blogginnlegg at det er lenge siden forsvunnet fra sitt nettsted—vil dekke kostnadene knyttet til dens kontinuerlige arbeid med å forbedre sikkerheten av sine tjenester, inkludert “en bransjeledende bakgrunn sjekk prosessen, vanlige kjøretøy sjekker, driver sikkerhet utdanning, nåværende og fremtidige utviklingen av sikkerhet funksjoner i appen, og forsikring.”
Den lille “avgift” for “sikkerhet”—som Bloomberg rapporterte hoppet så høyt som $2.50 i noen områder—er sagt å ha generert nesten en halv milliard dollar for selskapet. Imidlertid, en class action søksmål mot Uber senere påstått at til tross for kostnader til sine ryttere, “Uber bakgrunn sjekk prosedyrer og sikkerhetstiltak er woefully utilstrekkelig, og faller godt kort på hva som kreves for andre kommersielle leverandører av transport.”
En Uber talsperson ikke umiddelbart returnere en forespørsel om kommentar om Ganger rapporten. Men, selskapet etter hvert nådd et forlik på rundt $30 millioner kroner over Uber er krav om sikkerhet. Men til å tenke—så all den andre dritten som har skjedd. Det er nesten som tech-selskapene lærer nesten ingenting hver gang de blir fanget med sine buksene nede.
Dette fiasko er bare en dråpe i en veldig stor bøtte chock-full av Uber kontroverser, og en fremtredende påminnelse om at Uber var—og kanskje fortsetter å være akkurat så ille som du mistanke.
Deler Denne Historien