Eine SpaceX-Crew Dragon-Kapsel durchläuft einen hover-test in 2015.Bild: SpaceX
Nach Wochen der Spekulation, dass SpaceX hat endlich zugegeben, dass ein Crew-Dragon-Kapsel zerstört wurde bei einem test von system-abort-Triebwerke auf April 20. Kein Grund war gegeben für die Anomalie, noch wurden alle neuen Daten, die über mögliche Verspätungen der NASA schmachten Kommerzielle Crew-Programm.
Gespräch mit Reportern an NASA-briefing statt früher in dieser Woche, Hans Koenigsmann, der Vize-Präsident des Bau-und Flug Zuverlässigkeit bei SpaceX, sagte, die Panne ist “sicherlich keine gute Nachricht,” in Bezug auf den Unternehmens-plan zu starten, Astronauten in den Weltraum, die später in diesem Jahr, wie CBS News berichtet. Der Zweck der Einweisung wurde auch über eine bevorstehende Ladung starten, um die ISS, aber der Vorfall, in dem eine Crew von Dragon-Kapsel bekam, zündeten kurz vor dem abfeuern der launch-abort-Triebwerke, dominiert viel von der Diskussion.
Das Malheur ereignete sich an Cape Canaveral – die Landung Zone 1 April 20 bei der statischen Bodentests der system Booster. Die Crew Drachen waren angeblich in Flammen und dicken, orange-schwarzen Rauch, der wahrscheinlich giftig, konnte für Meilen gesehen werden. Sowohl die NASA und SpaceX wurden schmallippig über den Vorfall, aber Koenigsmann freigegebenen einige neue Informationen mit Reportern während des briefing.
Tests des Systems ist kleiner, manövrieren Draco-Triebwerke fertig waren früher in den Tag, ohne Zwischenfälle, sagte er. Es war, als der Schwerpunkt verlagerte sich auf die größeren SuperDraco-Booster—eine Serie von acht Triebwerken gebunden an die abort-system—, dass die Dinge ging seitwärts.
“Auf dem Prüfstand, wir eingeschaltet Dragon, es hochgefahren wie erwartet, schlossen wir tests mit den Draco-Triebwerken—die kleineren Triebwerken, die sind auch auf der Fracht-Dragon”, sagte Koenigsmann pro CBS News. “Und dann, kurz bevor wir wollten mit Feuer die SuperDracos es war eine Anomalie, und das Fahrzeug zerstört wurde.”
Das Unglück geschah, eine halbe Sekunde, bevor die SuperDracos wurden gezündet, sagte er, aber die SpaceX VP sich weigerte, zu spekulieren über den Grund für den Misserfolg, nämlich eine Untersuchung ist derzeit im Gange, um die Ursache festzustellen. Er würde nicht sagen, zum Beispiel, ob die Crew Dragon ‘ s Reise zur ISS im März haben könnte, hatte nichts zu tun mit dem scheitern. Das heißt, Koenigsman, sagte der SuperDraco-Triebwerke wahrscheinlich nicht der Grund für die Anomalie, nämlich die Firma hat durchgeführt “etwa 600 tests” der Booster bis heute, wie SpaceNews berichtet. Die Zündung “aktiviert waren—was beinhaltet das öffnen und schließen der Ventile, und Druckanstieg Systeme—wenn Flammen ausgebrochen”, sagte er, so berichtet die Associated Press.
Auf der Grundlage seiner Kommentare, es scheint, dass Koenigsman fühlt sich das problem möglicherweise gebunden werden, um das system die Zündung, das wäre eigentlich eine gute Nachricht; die internen Sanitär-von dem system, so zu sprechen, wäre wahrscheinlich ein viel einfacher zu beheben, als die Triebwerke, die, wenn ein problem erkannt wird, erfordern möglicherweise eine Generalüberholung.
Koenigsman auch darauf verzichtet, darüber zu spekulieren, darüber, wie der Vorfall hat möglicherweise Auswirkungen auf den Zeitplan nach vorne verschieben. Der nächste große Meilenstein war, sollte geschehen, im Juni, mit einem in-flight, uncrewed test des Drachen abort-system. Der erste bemannte Flug mit NASA-Astronauten Doug Hurley und Bob Behnken passieren sollte so früh wie Juli, aber Koenigsman sagte, die Ergebnisse der Untersuchung diktiert der Zeitplan und die erforderlichen nächsten Schritte.
“Abschluss der Untersuchung und Behebung dieser Anomalie ist eigentlich unser Hauptanliegen, sicherlich für mich, jetzt”, sagte Koenigsman pro SpaceNews. “Ich hoffe, dies ist eine relativ rasche Untersuchung am Ende des Tages, und ich will nicht völlig ausschließen, dass der aktuelle Zeitplan.”
Auf einer positiven note, Koenigsman sagte, mehr Crew Drachen werden derzeit gebaut, von denen könnte unter Umständen verwendet werden, für die bevorstehenden in-flight abort test, laut AP. Auch Dragon cargo-Kapseln verwendet, um den transport von Versorgungsgütern zur ISS nicht betroffen von diesem test fehlgeschlagen, sagte er, da diese Systeme sind nicht mit der Abbruch-Triebwerke. Zum Beispiel, ein Dragon Ladung Kapsel ist geplant, um zu starten morgen von Cape Canaveral in Florida nach einer Reihe von unabhängigen Verzögerungen.
All dies gesagt, und wiederhole die Worte von Koenigsmann, ist dies “sicherlich keine gute Nachricht,” egal wie du es drehst und wendest. Klar, etwas schlimmes ist passiert mit der crew version der Dragon-Kapsel, und es werden die behoben werden müssen. Diese nehmen sich die Zeit und Mühe, so dass Verzögerungen der NASA bereits verzögert Kommerzielle Crew-Programm erwartet werden sollte.
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