Een Vogel dockless scooter in San Francisco, Californië in April 2018.Foto: Justin Sullivan (Getty Images)
On-demand elektrische scooter opstarten Vogel heeft gesteund af van de juridische bedreigingen tegen Boing Boing editor Cory Doctorow voor het uitgeven van een stuk waarin wordt beschreven hoe een $30 kit van China zou kunnen worden gebruikt voor het opnieuw bedraden van de depots van verlaten Vogel scooters zitten rond de stad confisqueren veel, de BBC gemeld op maandag.
Doctorow is December 2018 stuk gedetailleerde hoe uit te wisselen hardware componenten (namelijk, een moederbord) op elektrische scooters die rechtmatig gekocht van de gemeente die in beslag genomen, waardoor het uitschakelen van het herstel en de betaling onderdelen. Vogel een brief gestuurd aan de Boing Boing veeleisende de post worden afgebroken, evenals het beschuldigen van de site van het overtreden van de Digital Millennium Copyright Act (DMCA) anti-beveiligingen omzeilen. In hun brief, Bird schreef dat Doctorow was “het bevorderen van de verkoop/gebruik van een illegaal product is uitsluitend ontworpen voor het omzeilen van de bescherming van auteursrechten van Vogel’ s eigen technologie, [ … ], alsmede het bevorderen van illegale activiteiten in het algemeen door het aanmoedigen van het vandalisme en verduistering van de Vogel-eigendom.”
Deze gaan niet over goed, met Doctorow weigeren op te nemen van de post. De non-profit Electronic Frontier Foundation (EFF), die fungeerde als adviseur voor Boing Boing eigenaar Blij Mutanten in de materie, sterk verzet tegen de verhuizing.
In een post op hun blog, EFF senior personeel advocaat Kit Walsh opgemerkt dat het Eerste Amendement bescherming zou hebben toegepast om de post “zelfs als [het] gemeld op illegaal gedrag of bepleit voor mensen om de wet te breken.” Ze voegde eraan toe dat de Vogel leek te worden probeert te rooi Afdeling 1201 van de DMCA, die verbiedt het breken van technologieën die zijn ontworpen om te houden van gebruikers ‘uit de toegang tot auteursrechtelijk beschermde werken, zoals software, zelfs als [zij] het apparaat die de software is ingeschakeld, wordt” toe te passen om wijzigingen in de hardware.
“U letterlijk een steenworp afstand van de kopie van de Vogel-code die op de ongewenste moederbord, eerder dan de toegang tot of het kopiëren of wijzigen,” Walsh toegevoegd.
Doctorow ook gekenmerkt wordt de brief in een e-mail naar Gizmodo als een “bedreiging van een diep-gepot tegenstander die pijn van de kritiek.”
Volgens de BBC, de Vogel is nu naar beneden en via een woordvoerder, heeft een half-assed verontschuldiging herhaaldelijk laten vallen van het woord “vrijheid”:
Een woordvoerder zei tegen de BBC Vogel ‘ s juridische team had “overbelast” in de afgifte van een takedown request… “Vogel viert vrijheid op vele manieren – de vrijheid van het verkeer, de congestie en de vrijheid van meningsuiting”, aldus een woordvoerder.
“In de zoektocht naar het terugdringen van illegale activiteiten in verband met onze voertuigen, ons juridische team overbelast en stuurde een takedown verzoek in verband met de uitgifte van een lid van de media. Dit was een fout van ons en we bieden onze excuses aan Cory Doctorow.”
Op Twitter, Doctorow noemde het bedrijf ‘ s uitspraken een “nonpology” en merkte op dat de Vogel lijkt te worden met het argument “per ongeluk geformuleerd een bizarre juridische theorie, schreef het uit en stuurde het naar mij” en dat de verkoop van de kits voor het ombouwen is illegaal.
Vogel en haar concurrenten in de e-scooter ruimte, zoals de Uber-backed Kalk, hebben steeds meer getrokken warmte voor hun zakelijke tactieken als te laat. Vorig jaar, San Francisco doorvoer toezichthouders geweigerd beide bedrijven toelaat om te blijven opereren in de stad voor “verspreiden van scooters zonder toestemming van de toezichthouders en het verdienen van wat pushback van de bewoners,” de New York Times gemeld. Juridische gevechten niet hebben geresulteerd in de stad waardoor hetzij bedrijf om terug te keren, terwijl de gevechten met toezichthouders in andere grootstedelijke gebieden hebben voortgezet, per TechCrunch. (San Francisco, kon concurrenten Overslaan en Scoot te werken, al is het niet zonder uitgebreide kritiek van sommige bewoners.)
Rapporten in 2018 ook aangegeven dat ongevallen of storingen met on-demand scooters hebben geleid tot een golf van blessures. Eind vorige week, Kalk trok haar gehele vloot van de steden Basel en Zürich in Zwitserland, na het Zwitserse media site Watson publiceerde een rapport waarin drie verwondingen veroorzaakt door anti-diefstal vergrendeling tijdens het rijden. Dat incident volgde op de andere verslagen van een aantal van de Kalk van de scooters uit elkaar valt tijdens het rijden, evenals de batterijen die in brand vloog.
[BBC]
Deel Dit Verhaal