Nissan ‘ s anden generation elbil lades op foran publikum
Søn 8 Jul 2018 06.00 BST
Langdistance-rejsende: Nissan Leaf kunne være kørt 400 km med blot en 40-minutters opladning stop på vejen.
Nissan Leaf
Pris £21,190
0-62 mph 7.9 sekunder
Top hastighed 89mph
Udvalg 235 km
CO2 – 0, mens du kører
Ren, effektive, tavs, ubarmhjertig… biler i fremtiden vil alle blive drevet af elektriske motorer. Men denne avancerede teknologi rent faktisk stammer tilbage fra den Victorianske tider, når batteri-drevne hesteløse vogne shimmied rundt i gaderne i London og Paris. Den første jord rekord blev sat i 1898 af Grev de Chasseloup-Laubat i et elektrisk drevet Jeantaud – han kort inde 39mph.
Hurtigt frem for et århundrede, og vi har stadig elbiler summende om vores gader – og ingen har været mere succesfulde og indflydelsesrige end Nissan Leaf. Mere end 300.000 er blevet solgt, siden det blev først lanceret i 2011, hvilket gør det til det mest populære EV af alle tid. Bygger på, at succes er anden generation af Bladet – og det forbedrer på sine ældre søskende i næsten enhver måde. Det er større, hurtigere, mere komfortabel og mere behageligt at køre. Det bevæger sig længere mellem opladningerne, og det opnår 80% af fuld opladning på blot 40 minutter. Dette betyder, at selvom næsten al den kørsel, vi gør, er kort afstand og Evt kan klare det, de lover på længere afstande cruising er nu tantalisingly tæt. Du kan køre 400 km fra London til Edinburgh under fuld el med kun 40 minutter og stop undervejs (du aldrig ønsker at videregive Tebay tjenester alligevel).
Hvis du aldrig har drevet en all-elbil før, kan det tage et stykke tid at vænne sig til. Den fuldkomne stilhed er nedslående. Jeg er aldrig sikker på, om jeg har vendt bilen på eller ej. I det øjeblik du trykker speederen i bund, og det sniger sig frem altid giver mig et lille smæld af panik. Det føles, som om du er rullende ned ad bakke med håndbremsen off. Tryk på pedalen hårdere, og det øjeblikkelige moment og jævn acceleration er vanedannende. Elektriske motorer ikke har redskaber, så swoosh fra 0-60 er helt problemfri.
Nissan har arbejdet hårdt for at gøre Bladet så meget mere end blot en bil med en elektrisk motor. Det er fyldt med hjælpemidler til at gøre din tur mere sikker, mere sammenhængende og mere ubesværet. Bilen har ProPilot, en suite af systemer, der beskæftiger sig med alt fra trafikpropper til at holde din afstand på motorvejen. Det vil styre for dig, park for dig, og endda bringe dig til et nødstop. Det er autonome til at køre så langt som lovgivningen tillader i øjeblikket. Eller du kan slukke alle den gadgetry og have det sjovt at køre det som en elektrisk dodgem. Den tunge væg-monteret batteri skaber et lavt tyngdepunkt, så det hjørner med stort set ingen krop roll.
En ting, som vil kaste dig er e-Pedal. Flick denne knap, og du kan køre bil med en pedal. Du trykker på den gas som sædvanlig, men tag din fods og i bil gælder automatisk regenerativ bremsning. Jo hurtigere du løfter foden tungere bremsning.
Bladet fejet op snesevis af priser i det øjeblik, det blev lanceret – alle velfortjent. Men den sande målestok af sin anseelse i den automotive verden, er, at det på ingen måde føles som en popsmart elbil. Det føles som en rigtig bil til den virkelige verden. Tæller de Chasseloup-Laubat ville have elsket det…
E-mail på Martin martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter@MartinLove166