Illustration: Den Kedelige Selskab
Alle, der bliver sagt, alt kan ændre sig på et øjeblik. Det er for tidligt at finde frem til eksakte priser og rejsetider, så alt er stadig konceptuelle og Det Kedelige Selskab ikke har bygget et arbejde på fuld-skala model endnu. For så vidt virksomheden har været at grave tunneler under Los Angeles, som selskabet siger, er mindre end traditionelle underjordiske tunneler til transport, skære ned på omkostningerne.
Det Kedelige Selskab gjorde producere en video koncept for, hvad dens metro service kan se ud som for tre måneder siden, og begrebet animation viste 16-personbiler, ligesom dem, der er foreslået for Chicago. Men eksperter advarer om, at tingene vil sandsynligvis ændre sig, da de kom ned til nitty-gritty for rent faktisk at opbygge dette nye metro-system.
“Jeg tror, det kommer til at udvikle sig et par gange, før noget konkret bliver gjort,” Hani Mahmassani, en professor i engineering på Northwestern University, fortalte Bloomberg News.
Det nuværende koncept køretøjer er nul-emission og ville køre på batterier Tesla, mens du glider på skinner. Moskus har brugt udtrykket “skate” til at beskrive, hvordan de køretøjer, der ville flytte.
“Electric skøjter er baseret på Tesla Model X, der for nylig kåret som den første og eneste SUV til at opnå en NHTSA 5-Stjernet sikkerhed rating i hver kategori og en underkategori” det Kedelige Selskab, sagde i en erklæring. “Chicago Express Loop’ s skøjter vil være mekanisk begrænset til en konkret vej i tunnel og arbejder under sikkerheds-godkendelser, som er udstedt af både føderale og statslige myndigheder.”
Selskabet siger, at hvert køretøj ville være udstyret med et klima-kontrollerede kabine, som er særligt nødvendige til Chicago ‘ s brutalt kolde vintre og lummert somre, samt plads til bagage, og selv Wi-Fi.
Den Kedelige Selskabet fastholder, at det ikke behøver at beskæftige sig med jord, rettigheder på alle større skala, da det er en tunnel under byen, selv om det bliver nødt til at sikre rettigheder for de stationer. Sidste måned, Moskus fortalte et publikum i Los Angeles, at stationerne for, at byen ville ikke være meget større end en parkeringsplads.
Selskabet har ikke udgivet nogen oplysninger endnu om, hvor stor den fodspor i Chicago Loop system-stationer måske nødt til at være, men at dømme ud fra begrebet kunst, ville det være betydeligt større end for en parkeringsplads. Dagens pressekonference vil efter sigende blive afholdt på Blok 37, en mislykket transit superstation, der blev lukket i 2011. Stedet i dag har beboelseslejligheder, detail butikker, og en AMC movie theater, men transporten områder er i dvale.
Milliardær Elon Musk, som også grundlagde bilen selskabet Tesla og udforskning af rummet selskabet SpaceX, kom under beskydning (ked af det) i sidste uge, da De Kedelige Selskabet udgivet en flammekaster af tvivlsom værdi i samfundet. Den enhed, bogstaveligt talt kaldes det Ikke-En-Flammekaster, er idiotisk, for at sige det mildt.
“Vi har haft tre store brande i Orange County kun i de sidste par uger,” Orange County Brand Kaptajn Tony Bommarito fortalte magasinet Fortune. “Alt er klar til at gå. Bare vi ikke får regn igen i år, så det er allerede brun, fugtigheden er meget lav, så når som helst du har en anden person, eller børn selv at spille med disse flammekastere, det kommer til at blive en opskrift på katastrofe.”
Men Moskus ‘ s pressekonference med Borgmester Emmanuel senere i eftermiddag vil uden tvivl være en indsats for at ændre på det pågældende billede i en af en altruistisk kapitalistiske bringe effektiv transport til en by plaget af trafikpropper. Moskus har sparred med pressen på det seneste, men det milliardær tech titan kan forvente at blive oversvømmet med positive nyheder i dag, som hans slanke nyt koncept for transport kommer et skridt nærmere virkeligheden.
[Det Kedelige Selskab og Chicago Tribune og Bloomberg News]