GMB union er krævende koncert økonomi drivere få sygedagpenge og nationale mindsteløn
Mon 4 Jun 2018 00.01 BST
Den GMB siger, at levering drivere er behandlet som medarbejdere og bør få de samme fordele.
Foto: Tony Margiocchi/Barcroft Billeder
Drivere, der leverer varer til Amazon er at kæmpe for bedre rettigheder på arbejdspladsen, herunder sygedagpenge, feriepenge og den nationale mindsteløn.
Den GMB union meddelte mandag, at det er taget retlige skridt på vegne af medlemmer, der arbejder for tre levering firmaer, der anvendes af Amazon, der argumenterer for, at virksomheder, der fejlagtigt er klassificeret dem som selvstændige.
En erklæring fra unionen, der repræsenterer de professionelle chauffører, sagde: “De drivere, som var nødvendig for at deltage i planlagte ændringer, der var kontrolleret af Amazon, hvilket betyder, at de ikke har den fleksibilitet, der er en integreret del af at være selvstændig. I denne situation, kurerer blev behandlet som medarbejdere i form af deres arbejdstid og GMB eu har gjort gældende, at de bør behandles som medarbejdere i form af deres rettigheder.”
Sagen er den seneste i en række af gig økonomi, juridiske tvister, udfordrende, hvad fagforeningerne siger, er falske selvstændige blandt speditører og andre bilister. Den GMB vundet en skelsættende dom over Uber i 2016 og andre, herunder Deliveroo, Addison Lee og CityLink, er alle involveret i den igangværende retssag.
Sagen er blevet håndteret af advokater Leigh Dag. Partner Nigel Mackay, en specialist i beskæftigelse og diskrimination lov, sagde syv bilister – herunder to, der var blevet afskediget – var involveret i kravet på dette tidspunkt, og at han forventede, at antallet vil vokse.
En af de faktorer, der er beskrevet sin oplevelse af at forlade det hus på 6, ikke vender tilbage, indtil 11 pm om natten og som “tak” for hans hårde arbejde, havde £1 pr leverede parcel fratrukket hans løn. Ved mere end én lejlighed, at han fik at vide af selskabet, at han ikke ville blive betalt, hvis han ikke fuldfører en rute og havde nogle gange drevet, når “halv søvn ved rattet” for at sikre, at han fik betalt.
To af medlemmerne er også hævder, at de blev afskediget på grund af uregelmæssigheder, der hævder, at deres roller blev fravalgt, fordi de har rejst bekymring om at arbejde i praksis. Disse indgår, at antallet af parceller, der er afsat til førere, der resulterede i lange arbejdstider og/eller kørsel unsafely til at opfylde målene, og at chaufførerne var forventet at skulle vente en betydelig tid til at indlæse deres varevogne, udvide deres arbejdstid.
Amazon anklaget for at behandle UK lager personale som robotter
Læs mere
GMB ‘ s generalsekretær, Tim Roache, sagde: “Den dag til dag virkeligheden for mange af vores medlemmer, som leverer pakker til Amazon er urealistisk mål, slogging deres indvolde ud kun at have fradrag foretaget fra deres løn, når disse mål er ikke opfyldt, og bliver fortalt, at de er selvstændige uden den frihed, de giver.”
“Virksomheder som Amazon og deres levering selskaber kan ikke få det på begge måder – de kan ikke beslutte, at de ønsker, at alle fordelene ved at have en medarbejder, men nægter at give disse medarbejdere den løn og de rettigheder, som de er berettiget til.”
“Garanteret timer, feriepenge, sygedagpenge, pension bidrag er ikke privilegier virksomheder kan parabol ud, når de har lyst. De er den juridiske ret til alle BRITISKE arbejdere, og det er, hvad vi beder domstolene til at afgøre.”
En Amazon-talsmand sagde, at levering leverandører er kontraktligt forpligtet til at sikre, drivere, de engagere modtage den Nationale Løn til at Leve af, og det forventes, at betale minimum £12 pr time, følg alle gældende love og kørsel forordninger og køre sikkert. “Påstande om det modsatte, ikke udgør det store arbejde, der er udført med omkring 100 små virksomheder, der genererer tusindvis af muligheder for levering chauffører på tværs af det forenede KONGERIGE,” sagde han.
Han tilføjede: “Amazon er stolte af at tilbyde en bred vifte af muligheder for arbejde på tværs af Storbritannien – på fuld tid eller deltid, eller være din egen chef. Sidste år har vi skabt 5.000 nye faste stillinger på toppen af tusindvis af muligheder for folk til at arbejde selvstændigt med valg og fleksibilitet for at blive deres egen chef – enten via Amazon, Logistik, Amazon Flex, eller Amazon Marketplace.”
I April, levering virksomhed, Hermes, som leverer pakker til detailhandlere såsom Næste, Asos, John Lewis, Topshop og Ø i en Flod, begyndte en juridisk kamp med otte af sine egne drivere. Det er under pres for at bosætte sig efter rival levering firma DPD tilbudt alle sine chauffører sygedagpenge og feriepenge, som en del af engroshandel reformer til sin koncert, der arbejder model, der er udløst af drabet på en driver det, der opkræves for at deltage i en medicinsk udnævnelse til at behandle sin diabetes, og hvem der senere kollapsede og døde.
I 2016 ride-signalsystemet firma Uber fik at vide, at dens førere bør være klassificeret som arbejdere med mindstelønnen rettigheder.
Uber, som siger, at driverne er selvstændig, mistede sin appel imod afgørelsen sidste år, men sagde, at det ville appellere igen. Sagen kan ende i højesteret i år.