Inställning av bilens programvara för att undvika falska positiva skulden, som AMERIKANSKA National Transportation Safety Board utredning fortsätter
Tis 8 Maj 2018 11.00 BST
Senast ändrad Tis 8 Maj 2018 11.11 BST
Uber är modifierad Volvo XC90 SUV upptäckts, men reagerade inte på att den passerar fotgängare i första självgående bil dödsfall, säger rapporten.
Foto: Volvo
En Uber self-driving test bil som dödade en kvinna korsar gatan upptäckt henne, men valt att inte reagera omedelbart, en rapport har sagt.
Bilen var på väg på 40mph (64km/h) själv kör-läge när den kolliderade med 49-åriga Elaine Herzberg på ca 10 den 18 Mars. Hertzberg var att trycka på en cykel över vägen utanför ett övergångsställe. Att hon senare dog av sina skador.
Även om bilens sensorer upptäckta Herzberg, dess programvara som bestämmer hur den ska reagera var trimmad för långt för att ignorera föremål i dess väg, och som kan vara “falska positiva” (såsom plastpåsar, enligt en rapport från Information. Detta innebar att den modifierade Volvo XC90 reagerade inte tillräckligt snabbt.
Rapporten sade också människors säkerhet föraren var inte betala tillräckligt nära uppmärksamhet att ingripa innan bilen slog fotgängare.
Arizona tillfälligt Uber är självgående fordon testning efter händelsen. Företaget senare bosatte sig med Herzberg och hans familj.
Uber och AMERIKANSKA National Transportation Safety Board (NTSB) är att utreda incidenten. Uber har redan nått sin preliminära slutsats, enligt rapporten. En omfattande NTSB rapport väntas senare.
“Vi ska aktivt samarbeta med NTSB i deras undersökning. Av respekt för den process och den tillit som vi har byggt med NTSB, vi kan inte kommentera detaljerna i den händelsen,” en Uber talesman sade i ett uttalande. “Under tiden har vi inlett en topp-till-botten säkerhet översyn av våra självgående fordon programmet, och vi har väckt den tidigare NTSB ordförande Christopher Hart för att meddela oss om vår allmänna säkerhet kultur. Vår granskning är att titta på allt från säkerheten i våra system för att våra processer utbildning för fordon operatörer, och vi hoppas att vi har mer att säga till snart.”
Kollisionen var den första dödsolycka som tillskrivs en självgående bil, vars utveckling har ofta betecknats som det enda sättet att eliminera dödsolyckor för dem inuti och utanför bilen.
Händelsen var inte första kontrovers att involvera Uber är självgående insatser, vilket företaget ser som viktiga för dess överlevnad som en resa-delning eller taxi företag. Företaget har varit inblandat i en långvarig strid med tidigare Googles självstyrande bil outfit Waymo över stöld av tekniken kring Anthony Levandowski.
Uber är självgående teknik var också kallas 5000 gånger värre än Waymo i en oberoende analys i 2017, samtidigt som det har varit juridisk tussles med olika stater i USA där man har försökt att testa fordon.
- Tesla bilen som kraschade och dödade förare kör på Autopilot, säger att företaget
- Google syskon Waymo lanserar en helt autonom bil-tillkalla service