Virksomheden Hyperloop Transport Teknologier (HTT) har annonceret i begyndelsen af byggeriet af det første af de to linjer i test anlæg for transport og har planer om at lancere det i år. Selskabet sagde, at i Toulouse fik den første batch af rør, hvorfra man kan bygge banen.
“Den indre rørdiameter er 4 meter. Således er systemet optimeret til transport af passager-kapsler og last, containere,” sagde selskabet i en erklæring.
I den første fase af byggeriet er planlagt til at indsamle en længde på omkring 320 m. Driften vil begynde allerede i år. Næste år virksomheden har planer om at færdiggøre opførelsen af en strækning på 1 kilometer.
I 2019 er det planen at færdiggøre opførelsen af systemet med en længde på 1 kilometer. Denne rørledning vil blive installeret på pæle i en højde på 5,8 meter over jorden.
Det er planen, at den første fuldt funktionelle passager kapsel, som i øjeblikket er en spansk virksomhed, Carbures, vil blive leveret til test facilitet til Montage og integration til systemet i denne sommer. Som forventet, kapslen er udstyret med 28-40 passagersæder, vil være i stand til at nå den hastighed 1223 km / h.
I øjeblikket udviklingen af Hyperloop system er engageret, ikke blot i HTT. Omkring et år, Jomfru Hyperloop Man har til sin rådighed et test-line, men i modsætning til den HTT rør diameter Hyperloop Jomfru Ene er blot 3,3 meter, hvilket, ifølge nogle, er ikke rigtig egnet til praktisk brug, men snarere til formål at demonstrere.
Husk på, at den idé af Hyperloop blev indført i 2012, ingeniør, iværksætter, investor og ejer af firmaer som SpaceX og Tesla Motors, Elon Musk. Det ligger i det faktum, at der i rør over overfladen af jorden i meget tynd luft med et lille interval, og en hastighed på op til 1220 kilometer i timen vil flytte kapsel med passagerer eller gods. I denne kapsel vil ikke røre væggene i røret på grund af effekten af luft-pude. Den største aktivitet i gennemførelsen af denne idé i øjeblikket har En, og virksomheden Hyperloop Hyperloop Transport Teknologier.
Frankrig begyndte at bygge en Hyperloop line
Nikolai Khizhnyak