- National Transportation Safety Board kritiserar själv kör bil fast
- Wei Huang, 38, dog i Kalifornien medan bilen var i Autopilot läge
Mån 2 Apr 2018 13.46 BST
Senast ändrad Mån 2 Apr 2018 16.55 BST
Räddningspersonal arbetar en scen där en Tesla elektriska SUV kraschade i ett hinder på US Highway 101 i Mountain View, Kalifornien.
Foto: AP
National Transportation Safety Board är “olycklig” om Tesla s beslut att släppa information från en utredning av en dödlig krasch där dess Autopilot system.
Tesla bilen som kraschade och dödade förare kör på Autopilot, säger att företaget
Läs mer
Ett fordon med hjälp av den semi-autonoma system kraschade in i en betong lane avdelare på Highway 101 i Mountain View, Kalifornien, i förra veckan. Bilens förare, Wei Huang, en 38-årig ingenjör för Apple, dödades. Bilen fattade eld efter olyckan.
Tesla har släppt ett uttalande på sin webbplats som sagt data visade föraren inte ha hans händer på ratten, som rekommenderas, och fått flera varningar från systemet innan kraschen.
Företaget säger att dess Autopilot-funktion som kan hålla hastigheten, byta körfält och själv-park men kräver drivrutiner för att hålla ögonen på vägen och händerna på ratten, för att kunna ta kontroll och undvika olyckor. Autopilot inte förhindra alla olyckor, Tesla sa, men gör dem mindre benägna.
Tesla sade lane avdelare i krasch tidigare hade varit skadad och inte repareras, förvärrade konsekvenserna av bilen.
“Ingen vet om olyckor som inte fick hända,” företaget lade till, “bara de som gjorde det. Konsekvenserna av att allmänheten inte med Autopilot, på grund av en felaktig tro på att det är mindre säkert, skulle bli ytterst svår.”
Christopher O ‘ Neil, en talesman för NTSB, sade att “i vart och ett av våra utredningar där en Tesla fordon, Tesla har varit mycket samarbetsvilliga när det gäller att bistå med fordonet data”.
Men han tillade: “Den NTSB är missnöjd med lanseringen av undersökande uppgifter av Tesla.”
De sade NTSB nästa uppdatering skulle komma i en preliminär rapport, som i allmänhet tar veckor.