Domböcker avslöjar företaget som säger att kvinnor måste lösa genom skiljeförfarande, ett drag kritiker säga stopp allmänheten från att lära sig av våldtäkter
@SamTLevin
E-post
Fre 16 Mar 2018 02.09 GMT
Senast ändrad Fre 16 Mar 2018 12.02 GMT
Domböcker i Kalifornien rättegång visa företaget har hävdat kvinnliga passagerare som påstår sig ha blivit våldtagen i en Uber måste avgöras deras fall privat.
Foto: Tyrone Siu/Tt-Reuters
Uber är att försöka tvinga kvinnor som säger att de var sexuellt utnyttjade av förare för att lösa sina påståenden bakom stängda dörrar i stället för i domstol, ett drag som kritiker säger tystnader offer och skyddar företaget från allmänheten.
Domböcker i Kalifornien grupptalan rättegång visade att rida-delning av företaget har hävdat att kvinnliga passagerare som talar om att bli våldtagen i en Uber måste individuellt för att lösa sina fall genom skiljeförfarande, en privat process som resulterar ofta i en sekretessförbindelse.
Nio kvinnor från hela USA har gått med i fallet, som syftar till att representera alla kvinnor som har blivit misshandlade eller upplevt våld i Uber bilar i hopp om att driva företaget för att reformera och bättre skydda passagerarna. Om, emellertid, har lämnat in en motion med motiveringen att ryttare överens om att privat medla alla tvister när de registrerade sig för resan-aktie och därmed inte har rätt att lämna in en stämningsansökan.
Våra kunder förtjänar en rättegång. Målet är att tvinga Uber erkänna att detta händer
Jeanne M Christensen, advokat
Uber advokater att förlita sig på en rättslig mekanism som har mött hård granskning i Silicon Valley under förra året som #MeToo rörelse har tänts ett ljus på sexualbrott i USA arbetsplatser och i Hollywood. Skiljeklausuler har hindrat utsatts för sexuella trakasserier och diskriminering från att gå vidare med rättsprocesser, gör det möjligt för företag att undvika en offentlig rättegång, och kritiker säger att det gör det lättare för seriell brottslingar för att få behålla sina jobb och rikta nya offer.
Susan Fowler, fd Uber ingenjör vars viral grund av sexuella trakasserier utlöste en beräkning om övergrepp i den mansdominerade tekniska industrin, har drivit för ett skiljedomsavtal. I December blev Microsoft den första high-profile tech företag att tillkännage det skulle eliminera tvingas skiljeförfarande, som erkänner att den “tysta folkets röster” kan föreviga sexuella tjänstefel.
“Våra kunder förtjänar en rättegång, säger Jeanne M Christensen, en av grupptalan advokater som lämnat in en motion på torsdag slåss Om insatser för att driva kvinnor till skiljeförfarande. “Målet är att tvinga Uber erkänna att detta sker och att göra något åt det.”
Christensen menade att ett skiljeförfarande hindrar allmänheten från att lära sig om frekvens och svårighetsgrad av våldtäkter och misshandel med Uber förare och oundvikligen leder till sekretessavtal att tysta kvinnor, vilket gör det mindre sannolikt att andra offer kommer att tala.
I de fall en målsägande från Miami, en Uber föraren transporteras den berusade passageraren in i hennes hem när han tappade bort henne och våldtog henne, enligt klagomålet. Ett Los Angeles driver påstås ha misshandlat en annan käranden som somnade i hans bil. En 26-årig käranden från San Francisco, sade en Uber föraren tryckte sin väg in i hennes lägenhet byggnad och famlade henne.
Kvinnorna är “upprörd och chockad över att detta är vad som hände med dem, och de är också förfärad över att människor inte talar om det, och att Uber har varit ganska framgångsrik i att hålla det på nyheterna”, säger Christensen.
En Uber företrädare sade i ett e-postmeddelande: “De anklagelser som förs fram i detta fall är viktig för oss och vi tar dem på största allvar. Skiljeförfarande är rätt forum för denna fråga, eftersom det ger käranden att offentligt tala ut så mycket som de vill och ha kontroll över sin individuella integritet på samma gång.”
Kvinnliga Uber föraren säger att företaget gjorde ingenting efter passagerare misshandlade henne
Läs mer
Företrädaren gjorde dock inte svara på frågor om huruvida Uber skiljedomsförfarande avtal tillåta kvinnor att tala ut eller om de har vanliga klausuler om sekretess. Christensen noterade också att kvinnor redan har kontroll över sin integritet – de är listade som “Jane” i kostym.
Veena Dubal, associate professor i juridik vid University of California, Hastings, som har förespråkat för Uber förarnas rättigheter, sade hon intervjuade förare som har väckt talan mot bolaget och var sedan inte tala till henne på grund av avtal.
Personer som deltar i grupptalan passar mot Uber “vill att allmänheten och staten och Om att inse att deras erfarenheter är inte slumpmässig”, sade Dubal. “De är resultatet av ett strukturellt problem … De vill Om att göra förändringar.”
Kvinnliga förare har också upprepade gånger anklagat Uber att misslyckas med dem när de är misshandlade av passagerare, och förespråkar sade skiljedomsavtal kan göra det svårt för dem att söka rättvisa.
“Uber har ett intresse i att ta bort dessa fall från allmänhetens ögon”, sade Bryant Grönare, en advokat med LegalRideshare, som representerar Uber åkare och förare. “Det är motbjudande … Det är en offentlig säkerhet i fråga och det är en fråga som är relevant för vårt samhälle.”