Skatten kommer att gälla från och med torsdag och gå till $250 taxi branschen ersättning
@mmcgowan569
Ons 31 Jan 2018 01.18 GMT
Senast ändrad Ons 31 Jan 2018 01.19 GMT
$1 skatt per resa kommer att debiteras från och med den 1 februari och kommer att finnas kvar i upp till fem år.
Foto: Dan Peled/AAP
Uber har uppmanat användare i New South Wales, kommer att klaga till delstatens transportminister om införandet av en $1 skatt på företaget som träder i kraft på torsdag och kommer sannolikt att föras vidare till kunderna.
Tech: s fruktansvärda år: hur världen vände på Silicon Valley 2017
Läs mer
Den skatt som gäller för varje resa tas i taxi, hyra bil och åka-sharing-tjänster såsom Uber över de flesta av staten, och kommer att gå till en $250 ersättning till taxinäringen.
Det kommer att debiteras från och med den 1 februari och kommer att finnas kvar i upp till fem år.
Uber skrev till kunder i NSW på tisdag för att påminna dem om skatt, och uppmanade dem att vända sig till den staten.
“Om du tror att denna skatt är orättvis, se till att din röst blir hörd och kontakta NSW transportminister,” ride-delning av företaget skrev i ett e-postmeddelande.
Regeringen meddelade den skatt efter det legaliseras Uber 2015, som en del av en “industri justering paket” för taxinäringen. NSW var den andra jurisdiktion i Australien för att göra detta efter det att FUNGERA.
Samåkning företaget GoGet tog sju månader att berätta för kunderna data hacka
Läs mer
I ett uttalande, en talesman för Uber sade de reformer som uppgick till en räddningsaktion som man sa att taxinäringen inte behöver. Eftersom den avgift som var planerat under 2015, taxi licens värden hade ökat och efterfrågan på taxi var stabil, sägs det.
“De reformer som har ökat kakan för hela branschen och efterfrågan på taxi har varit stabil och licens värderingar har återhämtat sig,” sade talesmannen.
“Vi är förbryllad över varför NSW regeringen fortfarande att beskatta den resande allmänheten att ge taxinäringen en bailout att data visar att de inte behöver.”
Men transportministern, Andrew Constance, försvarade den skatt, som han kallade en “kostnad för operatörer”.
“Det $1-avgiften är en tillfällig åtgärd och att det är en besvikelse att se företag som Uber, som är de främsta förmånstagarna av de reformer som till punkt till punkt industrins kampanj mot det verkligt stöd för människor som har investerat i taxi plattor,” sade han.