Lille skærm springer foran dig, lydkvaliteten er forfærdeligt, at konstante afbrydelser. At se en film under flyvning — ikke behageligt. Dog konstant “flyers” må have været i en situation, eller set med mine egne øjne, hvordan den mest uskadelige film under flyvningen, bliver til mesterværker af biografen. Endnu en letsindig Komedie som “the Simpsons” kan bringe tårer til passagererne.
Fysiker og tv-Brian Cox og musiker ed Sheeran har erkendt, at blive alt for følelsesladet og se film på fly. En undersøgelse foretaget af Gatwick airport i London viste, at 15% af mændene og 6% af kvinderne sagde, at de er mere tilbøjelige til at græde, mens du ser film på flyet end derhjemme.
En af de store flyselskaber, der selv begyndte at advare passagererne før har set om “stor belastning på den følelsesmæssige tilstand”, hvilket kan være frustrerende.
Der er mange teorier om, hvorfor de flyver kan gøre passagerer mere sårbare over for tårer — fravær af kære, spændingen, før den tur, hjemve. Men der er også tyder på, at årsagen til alt dette kan være selve flyvningen.
Nylige undersøgelser tyder på, at ophold i en højde af 10 kilometer over jorden, beseglet i et metalrør, måske en mærkelig måde at reagere på vores sind, til at ændre stemningen, følelser og endda få dig til at klø.
“Før i tiden, været meget lidt forskning om dette emne, som for raske mennesker, dette er ikke et kæmpe problem,” siger Jochen Hinkelbein, Formand for den tyske society of aerospace medicine og assistant medical Director of emergency medicine ved Universitetet i Köln. “Men som luft rejse bliver billigere og mere populære, i luften begynder at rejse, og ældre, mindre sunde og raske mennesker. Dermed interesse”.
Hinkelbein, er en af de få forskere, der nu undersøge, hvordan de betingelser, vi har erfaring i flyvning, kan påvirke den menneskelige krop og sind.
Der er ingen tvivl om, at cockpit — en meget nysgerrig sted at besøge mand. En slående miljø, hvor lufttrykket i forhold til, at der på bjerget højde på 2,4 km. Luftfugtigheden er lavere end i de tørreste ørkener i verden, og den luft, der er pumpet ind i kabinen, nedkøles til 10 grader Celsius, for at aflede overskudsvarme, der genereres af organer og elektronik om Bord.
Reduceret lufttryk i en flyvning kan reducere mængden af ilt i blodet af passagerer på 6-25%. På hospitalet på denne sats de læger, der allerede ordinere supplerende ilt. For en sund passagerer, som det er sikkert, men ældre mennesker kan opleve vejrtrækningsproblemer, såvel som dem, der har sådanne problemer allerede.
Blev gennemført, men forskning har vist, at relativt moderat hypoxi (iltmangel) kan reducere vores evne til at tænke klart. På niveau af ilt, der svarer til højden på 3,6 kilometer, raske voksne kan lægge mærke til betydelige ændringer i hukommelse, evne til at beregne og træffe beslutninger. Så aviation administration insisterer på, at piloter havde ilt masker, hvis kabinetrykket svarer til den højde over 3.8 km.
Hvad er usædvanligt, er, at trykket i luften i en højde på 2,1 km, da det viste sig, øger reaktionstid — dårlige nyheder for dem, der kan lide at spille computer spil, og under flyvningen.
Der har også været undersøgelser, der har vist, at der kan være en lille tilbagegang i kognitive evner og dømmekraft, når de ilt-niveau, der svarer til en højde på 2,4 kilometer — som i cockpittet. De fleste af os næppe lægge mærke til ændringen.
“En sund person er en pilot eller en passager — du behøver ikke at opleve kognitive problemer ved denne højde,” siger Hinkelbein. “Hvis en person ikke er helt raske, eller nogen syg med influenza, hypoxi kan reducere ilt-mætning så, at kognitive vil blive tydelige.”
Men, Hinkelbein også fortæller, at moderat hypoxi, som vi oplever under flyvningen kan have andre let genkendelige indvirkning på vores hjerne — for eksempel, at vi bliver trætte. Undersøgelser i hypobaric kamre, og reacclimatizing tropper, der ankommer i bjerg-områder viste, at kortvarig udsættelse for højde på mindst 3 km kan styrke træthed, men i nogle mennesker, det manifesterer sig i lavere højder.
“Når jeg sidder i flyet efter start, jeg føler mig træt og kan nemt falde i søvn,” forklarer Hinkelbein. “Ikke, at den manglende ilt sendte mig i glemmebogen, men absolut bidrager til iltsvind”.
Hvis du formår at holde din øjne åbne længe nok til at se lys i kabinen svagt, vil du støde på en anden effekt af de lavere lufttryk. Night vision kan vokse med 5-10% i en højde af 1,5 kilometer. Dette er fordi photoreceptor celler i nethinden, der er nødvendige for, night vision, der virkelig har brug for ilt, og kan knap nok få alt hvad du behøver i stor højde, hvilket vil reducere deres effektivitet.
Flyvningen også kaos i vores sanser. Kombinationen af lavt lufttryk og luftfugtighed kan reducere følsomheden af vores smagsløg for salt og sød på op til 30%. En undersøgelse foretaget af Lufthansa, har også vist, at tomat juice smager bedre i flyvning.
Tør luft kan også Røve os af lugtesansen, lave mad, smagløs og kedelig. Derfor er mange flyselskaber er ved at tilføje til fødevarer krydderi, der skal gøre det acceptabelt at absorbere under flyvningen. Måske det er godt, at vores lugtesans er reduceret under flyvningen. Fordi forandringer i lufttrykket forårsager de fleste til at passere gas.
Og hvis udsigten til at trække vejret på den kropslige gasser af dine kammerater, at du ikke har noget imod, at reducere presset også gør passagerer angst. En undersøgelse fra 2007 viste, at efter tre timers ophold i højden, som i cockpittet, og folk begynder at klage over ulejligheden.
Tilføj til, at lave luftfugtighed, og bliver ikke underligt, at vi finder det svært at sidde stille på lange flyvninger. Undersøgelsen af Østrigske forskere har vist, at langt en flyvning kan tørre huden med 37% og forårsage kløe.
Lavt lufttryk og luftfugtighed, kan også øge virkningen af alkohol og tømmermænd den næste dag. Men det er blomster. Bliv klar til virkelig dårlige nyheder.
“Med hypoxi kan øge niveauer af angst,” forklarer Valerie Martindale, Formand for Aerospace medical Association på king ‘ s College i London. Angst er ikke det eneste aspekt af humør, som kan variere i løbet af flyvningen. En række undersøgelser har vist, at ophold i højden kan forværre de negative følelser, stress, til at få folk vred, mindre energisk og forhindre at håndtere stress.
“Vi har vist, at nogle aspekter af humør kan ændre sig, når de udsættes for kabine tryk, der svarer til højden af 2-2,5 km,” sagde Stephen Legge, Professor i ergonomi på Massey University i New Zealand for at undersøge effekten af et moderat hypoxi på mennesker. Dette kunne forklare, hvorfor nogle mennesker kan græde over en film i midten af flyvning, men de fleste af de effekter undersøgt i denne undersøgelse, skal ske over den højde, hvor du normalt flyver passagerfly. Mild dehydrering, siger Legge, kan også påvirke dit humør.
“Vi ved meget lidt om effekten af flere moderat stress faktorer på de komplekse processer, der er af tanker og følelser,” tilføjer han. “Men vi ved, at Generel træthed er præcis, der er forbundet med lange flyvninger, så jeg er tilbøjelig til at antage, at kombinationen af disse effekter fører til en “flight træthed”.
Der er også forskning, der viser, at højden kan gøre folk lykkeligere.
Stephen Groening, en Professor i film og medier på University of Washington mener, at denne lykke kan udtrykkes i tårer. Kedsomhed under flyvningen, og den nødhjælp, der bringer film, kombineret med privatlivets fred for en lille skærm og hovedtelefoner, kan bringe tårer af glæde og ikke af sorg.
“Konfiguration af underholdning udstyr til flyvning skaber nærhed effekt, der kan forstærke de følelsesmæssige reaktioner,” siger Groening. “Græder på flyet og kan være lettelse, ikke nødvendigvis fra sorg.”
Hinkelbein fundet en anden mærkelig forandring i den menneskelige krop, som kan forstyrre den normale funktion af vores krop. Selv 30 minutter brugt i fly på et kommercielt passagerfly, der kan ændre balancen af molekyler, der er forbundet med immunsystemet. Der er reduceret lufttryk kan ændre vores immunsystem.
Hvis flyvningen er virkelig ændre vores immunsystem, det vil ikke kun gøre os mere sårbare over for skader, der er forårsaget af infektion, men også ændre stemningen.
“Folk tror, at de har en forkølelse eller influenza, mens du rejser på grund af klimaforandringerne,” siger Hinkelbein. “Men grunden kunne være en ændring immunrespons i flyvning. Det skal være anmeldt”.
Hvis vores immunsystem, er virkelig under forandring under flyvning, dette vil ikke kun gøre os mere sårbare over for infektioner, men også ændre stemningen. Det menes, at inflammation kan være forbundet med depression.
“Inflammatorisk reaktion efter vaccination kan føre til et fald i humør til 48 timer,” siger ed Bullmore, leder af psykiatri ved University of Cambridge for at studere, hvordan immunforsvaret påvirker humør. “Det ville være interessant, hvis 12-timers flyvning halvvejs rundt omkring i verden skyldes noget i den retning.”
Hvad sker der med din krop, mens du flyver et fly?
Ilya Hel