Elon Musk, milliardær grundlægger af PayPal, en crowd favorit og dygtige iværksætter af vores tid, gør verden tilfredse med Tesla Motors og plads flyvninger SpaceX. Mere for nylig, Moskus har sat sig for at reducere rejsetid på denne planet, der præsenterer begrebet ved hjælp af raketter til transport af passagerer. Men før, at han ønskede at reducere rejsetiden mellem Los Angeles og San Francisco til 35 minutter. Han foreslog derfor at bygge en high-speed transport system, som vil give folk mulighed for at overvinde 1223 kilometer i timen, Hyperloop.
I første omgang syntes, at ideen er helt fantastisk. Så. Men hvis han lykkes, futuristisk Hyperloop vil erstatte togene og vil producere en revolution inden for transport, som gjorde det lokomotiv, bil og fly. Det eneste problem er, at ingen ved hvis Hyperloop vil arbejde, og hvor meget det rent faktisk vil koste i sin konstruktion. Selv om udviklingen er i gang og bevæge sig.
Moskus siger, at prisen for projektet — $ 6 milliarder. Men mange behandle disse tal skeptisk. Nogle eksperter siger, at penge er ikke til at bygge endnu en bro af en anstændig størrelse. Desuden, i Californien, for eksempel, at den plan for byggeri af et meget langsommere rail system mellem de to byer til at koste $ 60 milliarder. Dette forslag fik Maske til at give Hyperloop. California plan, som er skrevet af Moskus i en 57-siders hvidbog, der er offentliggjort på SpaceX hjemmeside i August 2013, var for dyrt “for en af de langsomste tog i verden.” For at forstå, at dette tog vil være i stand til at nå en hastighed af 322 kilometer i timen.
Uanset prisen og kompleksiteten i at skabe næsten supersonisk jorden transport system, Moskus sagde, at Hyperloop er en krydsning mellem tog og fly. På mange måder er det som at rejse tilbage i bassinet på den tønde haglgevær med hjælp af teknologi fra spil, air hockey. Musk mener, at Hyperloop vil arbejde. Men hvordan?
Tog, fly, biler, skibe og bønner…
I verden af Elon musk Hyperloop vil være en “femte form” af transport, for ikke at nævne, fly, tog, biler og skibe i Pantheon af mekaniserede bevægelse. Moskus ønsker folk rejste i bælg (gerne den samme som i bobsled, kun større) at være sammen med sin omgangskreds skyde igennem stål rør, der er installeret på standere eller polakker, der er designet til at overleve i Californien jordskælv. Disse pyloner er lavet af armeret beton, ville være afstand mellem hver 30 fod (eller deromkring), og vil være på op til 6, 15 og 30 meter, afhængig af terrænet.
Hvad er planerne for gennemførelsen af planen Maske tilbyder ingeniører? De fleste af dem mislykkedes af flere grunde. For eksempel tilbyde at udstyre Hyperloop kraftige stigning, der vil presse de bønner som en pneumatiske rør. Moskus bemærker, at selv om disse giant propeller, der gør det muligt, det er upraktisk, fordi den 563 kilometer lange segment i denne hurtige bevægelse kolonne af luft modstand inde i røret er enormt, og for at opnå den ønskede hastighed vil være umuligt.
Også udelukket vakuumrør med elektromagnetisk suspensionen, som blev brugt i den bevægelse af Maglev. Det faktum, at rørene skabe et perfekt vakuum, der ville være for svært, især hvis den daglige vil de komme i og ud af tusinder af bønner. Desuden, aluminium rør kan briste eller lække og dermed aftræk.
“Bare en lille sprække et sted på røret på hundredvis af kilometer — og det er hele systemet, der stopper med at arbejde,” skrev Moskus.
Et andet teknisk problem er, at Bob bevæger sig gennem røret med luft. Moskus siger, at hvis rørets væg og Bob er tæt nok på, “kapslen vil opføre sig som en sprøjte”. Med andre ord, Bob vil presse hele kolonnen af luft i systemet, og ikke at gå glip af det. Som et resultat, Bob vil bevæge sig meget langsomt eller ingeniører bliver nødt til at opbygge en massiv rør.
I Elon musk
Listen af problemer, der synes endeløs. Men Moskus, ressourcestærke innovator, har tiltrukket et team af ingeniører fra Tesla og SpaceX at finde en løsning. De tilbød at trække to rør (en mod Nord, den anden mod Syd) for at reducere lufttrykket inde.
Teorien er enkel: jet fly, der flyver i store højder i mindre tætte luft, og den modstand falder. Hold Masken er besluttet, at lufttrykket inde i systemet bør være seks gange mindre end det tryk, af den tynde atmosfære på Mars, der i høj grad vil reducere træk accelererer bønner. Hertil kommer, at placeringen af Hyperloop langs interstate 5 i USA vil reducere omkostningerne, fordi du ikke behøver at købe jord fra folk, der bor langs ruten.
De har også lavet Bob hjertet af det system, røret var den mindst teknologisk. Planen er at designe en Bob med metal ski, der ruller eller svæve på en pude af luft, der pumpes gennem små huller i ski. Konceptet svarer til et spil air-hockey, bortset fra at den luft ophobes på grund af den høje hastighed forhånd Bob på røret, og heavy-duty elektrisk komprimerer foran Bob pumpet luft i den bageste. Magneter på ski er parret med en elektromagnetisk puls giver Bob det første tryk, du vidste, at de tog. Efter at, den fornemmelse af fart tabt.
Lineær asynkronmotorer, der modtager energi fra magneter og ledere, som er placeret på forskellige punkter langs røret og give Bob med stabil bevægelse. Langs røret vil også have nødudgange. På rørene, vil også blive placeret solpaneler.
Se hvor du vil
Moskus lover, at bønner vil være komfortabel og sikker. De vil flytte Hyperloop én, for at tjene hver 30 sekunder eller deromkring, og flytte i gennemsnit en afstand af 37 kilometer fra hinanden. Passagerer vil være i stand til at komme ind og ud i hver ende af røret, og gennem den gren langs røret. Hver passager Bob vil sædet 28 mennesker, der sidder 14 mennesker i to rækker, sammen med en Bagage rum i den ene ende. Store beholdere kan rumme en bil. Passagerer, der vil betale $ 20 for en enkelt billet.
At komme af med bagage, passagerer skal sidde i sæder, sikkerhedsseler og få fast i din personlige skærm til 35 minutter. Selv toilettet ikke til at gå — det vil det ikke. Og da de kabinen vil være meget tæt på at rejse på denne måde ikke er egnet for personer, der lider af klaustrofobi.
Vil Hyperloop arbejde? Hvem kender. Test grunde er allerede ved at blive bygget og testet. Musk mener, at dette er muligt, folk kan tro på ham. Jim Powell, der var en af grundlæggerne af maglunob tog fart op til 581 kilometer fortalte Randen, at Moskus er rigtige, der ønsker at tage hele systemet i røret. Han siger, at i et åbent system, vil være for meget friktion. Og friktion kan være et problem, selv i de hermetisk lukkede rør Hyperloop.
Desuden er, det er bedst at bygge Hyperloop rør i en lige linje. Powell siger, at hvis stien er alt for indviklede, vil passagererne blive opkastning.
Mens mange mennesker er enige om, at den tekniske problemer med at skabe en Hyperloop kan løses, kun få spørger om prisen. 6 mia — pris er for svage til et projekt af denne størrelsesorden. Mens Moskus ønsker at bruge sine egne penge og håber, at andre vil være i stand til at skabe et gennembrud for ham. Måske du prøve lykken?
Hvordan Hyperloop?
Ilya Hel