Denne fredag et møde i den Internationale Kongres for Astronautics, møde, som vil blive afholdt i den Australske by Adelaide, Administrerende Direktør for selskabet SpaceX Elon Musk er i gang med at lave en præsentation og sende en stor opdatering med hensyn til hans idéer om koloniseringen af Mars. På dette møde, at han kommer til at dele nye detaljer i planen, som han sagde under konferencen IAC, der blev afholdt i Mexico sidste år, hvor han har udtrykt ønske om at sende til Mars ‘ overflade, flere tusinde mennesker. På samme tid, samtalen er tilbøjelige til at gå om, hvordan til at gennemføre denne plan til virkelighed.
I det øjeblik, Moskus antydet om nogle ting, som han vil tale ved præsentationen i slutningen af denne uge. Og tilsyneladende kan vi forvente, at annonceringen af en ny og mere kompakt luftfartsselskab raket, samt detaljer om, hvordan han kommer til at modtage midler til dets udvikling. Hertil kommer, at Elon sagde, at vi venter på et par overraskelser med hensyn til, hvordan denne booster, der kan bruges.
Raketten mindre
De Centrale skikkelser i koloniseringen plan på Mars er en enorm raket og rumskib, døbt “Interplanetariske transport system” (Interplanetariske Transport System, SINE), som vil blive brugt til at levere folk til Mars, og at returnere dem tilbage til Jorden. Men, Moskus har flere gange antydet, at han kommer til at indføre et nyt og mere kompakt version af “Interplanetariske transport system”, der, efter hans mening, ville være meget mere praktisk at bruge.
Den aktuelle version af det, som blev introduceret sidste år, er et luftfartsselskab raket i stand til at løfte på dit Bord til 100 kolonister. Det forventes, at den raket vil kunne genbruges, og dens vigtigste del, vil producere en blød landing som den vigtigste fase af transportøren raket Falcon 9. På samme tid, skibet (bolig -) del vil forblive i kredsløb, og vente til den nye lancering, hvor det vil blive leveret til brændstof, der kræves for flyvning til Mars.
Sådan et design, der involverer skabelsen af virkelig store missiler. Højden af transportøren i kombination med rumfartøjet vil være mere end 121 meter, hvilket vil gøre det højere raket “Saturn-5” rumorganisation NASA, der transporterer astronauter til månen. Hertil kommer, at DENS diameter er lig med næsten 12 meter, og den vigtigste fase vil blive brugt så meget som 42-motor. I dette tilfælde risikerer at blive det største der nogensinde er skabt af missiler. Denne størrelse er en af grundene til, at Moskus engang kaldte hende BFR (Big Fucking Raket, “Big fucking raket”). Som for den mere kompakte løsning, det er sandsynligt, at være lidt smallere og lavere. Og sikkert med færre motorer end det oprindelige design.
Dette vil gøre det “Interplanetariske transport system” mere praktiske.
“Når du reducere noget i den størrelsesorden, så du har flere muligheder for anvendelse,” siger Bobby brown, rumfart ingeniør og Dekan for College of Engineering på University of Colorado, portal til Randen.
For eksempel, transportøren raket “Saturn-5” blev udviklet med et eneste formål – at bringe mennesker til månen. Men mere kompakt lanceringen køretøjer såsom Falcon 9 SpaceX eller “Atlas-5” Alliance United Launch Alliance, kan bruges til en bredere vifte af rum-missioner, der spænder fra satellit starter og slutter med levering af en nyttelast til den Internationale rumstation. Den mere kompakte version af den missil er mere plads til ansøgningen, ud over at sende mennesker til Mars. På hans side i Instagram Moskus selv sagt, at “visse aspekter af det nye design og vil være meget uventet.”
For klarhedens skyld bør det tilføjes, at raketten vil stadig være stor.
“Det er større end noget eksisterende i dag,” tilføjer brun.
“Det er et missil, der formodes at være bare en kæmpe, besluttet at reducere i størrelse og gøre lige store.”
Ledighed
En mere kompakt og universal design vil give mulighed for at løse et andet problem, der kommer i vejen for en ambitiøs plan Maske – ledighed. Et af de kritikpunkter, der lyder i retning af ideen om den Maske, på grund af det faktum hvor urealistisk det ser ud fra det synspunkt af omkostningerne ved udvikling og ramasutra. SpaceX er kendt for sit billigere i forhold til konkurrenterne boostere, men udviklingen og opførelsen af en gigantisk raket niveau SINE sandsynligvis til at koste flere milliarder dollars. På trods af dette, Moskus og SpaceX sagde, at de ville være klar til at sende de første kolonister til Mars i 2024. Dette er på trods af det faktum, at virksomheden er klar til at investere kun 5 procent af de samlede omkostninger ved projektet.
Reducere størrelsen af DENS helt sikkert vil reducere omkostningerne ved udvikling som skabelsen af en mere kompakt missiler i dolgorukovoj sigt kan faktisk være billigere end at skabe en helhed. Og flere ordrer til at bruge, sagde brown, bedre og billigere vil være sin produktion tid. I den sidste ende, fordi det vil ikke kun at bringe mennesker til Mars, men kan også bruges til andre projekter, herunder kommercielle.
“Små missiler flyver oftere, derfor skal kunderne være mere,” siger brown, og tilføjede, at som et resultat af denne tilgang, der fuldt ud kan få dækket omkostningerne af sin udvikling.
Moskus ser ud til at tænke i samme retning:
“Det centrale spørgsmål, for du er sandsynligvis – hvor skal man finde pengene?” sagde han ved den årlige konference om forskning og udvikling om Bord på den Internationale rumstation, der blev afholdt i Washington i juli i år.
“Hvis vi kan reducere størrelsen af den raket, som vil blive anvendt til flyvninger til Mars, gør det mere velegnet til brug i nær-jorden rummissioner, at de penge, vi kan få fra disse rum missioner.”
Måske på månen?
En anden mulighed for at løse spørgsmålet om penge for den Maske, selvfølgelig, er simpelthen at bede om støtte fra regeringen. Det er sandsynligt, at dette problem vil være en anden genstand for diskussion denne fredag.
Moskus har længe drømt om Mars, at tro, at menneskeheden må endelig samle styrke og gå direkte til Mars uden at bruge tid og penge på at skabe den første koloni på månen. Men i de seneste måneder, den Administrerende Direktør for SpaceX, tror jeg, til en vis grad ændret deres prioriteringer. I februar, SpaceX annonceret en plan om at sende to turister på en tur omkring månen, et eller andet sted i 2018. Så i juli, Moskus sagde under en konference ISS R&D, at en permanent menneskelig tilstedeværelse på månen, var en af de ultimative mål for den plads program “Apollo”.
“For virkelig at tiltrække folks opmærksomhed, er vi nødt til at bygge en base på månen,” sagde Musk på mødet.
Sådanne ændringer i troede kunne være knyttet til den politiske ændringer, som finder sted i landet. Under Obama-administrationen, NASA var alvorligt forpligtet til at “rejsen til Mars” og landing af mand på den Røde planet. Men efter sidste års valg af en ny Præsident, der var forudsætninger, ifølge hvilket den nye administration af Formanden af trump kan ændre løbet af plads forskning, og drej den til den side af månen. Den Amerikanske rumfartsorganisation har allerede planer om at bygge en måne i kredsløb space station “Deep Space Gateway”. Og talen på Kennedy Space center, Vice-Præsident Mike Pence sagde, at “den nation, der er klar til at vende tilbage til månen”, men uden at angive nøjagtigt, hvornår dette vil ske. Her bør nævnes ord Scott tempo, Administrerende Direktør i det nydannede Space management, der sagde, at afkald på udforskning af månen under Obama-administrationen var en reel fejl for NASA.
Mens dette er kun spekulation, men måske denne fredag Moskus vil tale om, hvordan hans raket ITS kan bruges til månens plads lancerer, der kan tiltrække sig opmærksomhed fra NASA og tvunget Agenturet til at støtte det. Sidste år, Moskus har allerede nævnt, hvor vigtigt det vil være økonomisk støtte fra staten for DENS udvikling, men det var på et tidspunkt, hvor Agenturet var helt fokuseret på Mars. Hvis administrationen trump vil påpege NASA vende tilbage til månen program, så Masken vil komme de mest belejligt øjeblik for at forsøge at opnå denne støtte ved at sætte i dit indlæg, og ønske om at gå til månen.
“Han er i det sidste år antydede, at det kan brug for offentlige midler, hvad vi selv har gættet,” kommenterede portal Randen, Brian er Set, en plads ekspert og program Direktør for Secure World Foundation.
“Der er forudsætninger for, at NASA kan ændre kurs mod månen, efterlader planer for Mars. Og vanskeligheden er, at det er ikke klart, om denne plan for Ilona og SpaceX”.
Det er vigtigt at bemærke, at ikke kun NASA ønsker at gå tilbage til månen. Plads kontorer i Europa, Rusland og Kina – er alle interesserede i månens missioner og opførelse af permanente baser. Og hvis det gør vi ikke taler om private firmaer som Lockheed Martin, United Launch Alliance og mange andre med samme planer.
Spørgsmål uden svar
Er stadig meget ukendt rundt planer Maske på Mars. For eksempel, hvordan mennesker kan overleve på den røde planet. Han selv er tilbageholdende med at udtale sig om sådanne spørgsmål som ikke at tale om, hvordan kan man se at en Mars koloni, og hvad life support system, det vil tilbyde i den til at bruge.
“Jeg tror, det vigtige spørgsmål er her, er det faktum, at de ville gøre, hvis de rent faktisk får,” siger Wieden.
Det er muligt, at svarene på disse og andre spørgsmål finder vi ud af i denne uge. Moskus sig selv sidste år modigt erklæret, at han er mere interesseret i det faktum, at folk vil være i stand til at komme til Mars, og i mindre grad den teknologi, der er nødvendig for at redde disse mennesker fra deres liv.
“Målet for SpaceX er at skabe et effektivt transportsystem. Det er ligesom opførelsen af Union Pacific Railroad (største railroad netværk USA — ca. red.)”, — siger grundlæggeren af SpaceX.
“Så snart dette transportsystem er etableret, kan alle, der ønsker at tage til Mars og til at skabe noget nyt, til at lægge Fundamentet for et nyt samfund, muligheden opstår”.
Mere detaljerede oplysninger om, hvad de kan forvente, at vi kan bestemt ikke vente til fredag. Så lad os være patient.
Kolonisering af Mars for Elon musk: nye detaljer denne fredag
Nikolai Khizhnyak