Tesla huvud planer på korta och långa avstånd tunnlar inklusive Hyperloop från New York till Washington, men det är oklart om planer har regeringen godkännande
Onsdag 9 augusti 2017 12.19 BST
Senast ändrad onsdagen den 9 augusti 2017 16.18 BST
Elon Musk är Tråkigt Företaget har återbekräftade sitt engagemang för att bygga upp ett nätverk av hög-hastighet transport tunnlar, inklusive en Hyperloop vakuum-rör supersonic transportsystem mellan New York och Washington DC, som påstås kommer att ta människor från A till B på 600mph i ett vakuumrör.
Från att ursprungligen ha gett upphov till idén, och släpper planer för korsning mellan en “Concorde och en railgun och en air hockey bord” i ett 57-sidigt dokument fritt för andra att kontrollera och bygga om, Mysk meddelat sina avsikter i juli och sade att han hade muntliga godkännande från regeringen för att bygga en New York till DC Hyperloop.
Tjänstemän från Maryland, Philadelphia, Pennsylvania, New York, Baltimore, Washington DC, USA: s Kongress och andra sade Musk inte har godkännande. Men Vita Huset sade att det hade haft en “lovande samtal” med Mysk om att utveckla teknik, som ännu inte visat sig fungera för kollektivtrafik.
Nu är den Tråkiga Företaget har närmare sina planer, som omfattar ett underjordiskt nätverk av tunnlar för både korta och långa resor, liknande till en modernare och snabbare version av London Underground och andra city metro-system.
Bolaget sade: “På det Tråkiga Företaget, planerar vi att bygga till låg kostnad, snabbt att gräva tunnlar som kommer att inrymma nya high-speed transportsystem. De flesta kommer att vara standard trycksatta tunnlar med elektrisk skridskor kommer 125+ mph.
“För långa sträckor i raka linjer, som NY DC är det rimligt att använda trycksatt skida i en tunnel utan tryck för att tillåta hastigheter upp till ca 600+ mph (AKA Hyperloop).”
Det är fortfarande oklart om det Tråkiga som Företaget faktiskt har regeringen, stad och stat för myndigheten att göra så.
Medan Mysk har tidigare åtagit sig att bygga en Hyperloop test track, och ställa upp i tävlingar för att utveckla tekniken, det har varit en tredje part såsom Hyperloop En, som testar för närvarande en prototyp av systemet norr om Las Vegas, som har gjort mest framsteg.
Hyperloop testar supersonic transport framdrivningssystem
Hyperloop En nyligen skickat en pod genom sin testbana på 190mph över ett avstånd av 437 msek, vilket faller väl kort av föreslagna maximus och är fortfarande långsammare än vissa tåg resa men åtminstone gör framsteg.
Många kommer att hävda att om high-speed vakuum transportsystem är att lyckas, det kommer att behöva ett namn med varumärket makt för att få det att hända i USA och Mysk kunde ge det elementet.
Grundare av Hyperloop företaget Arrivo, Brogan BamBrogan, berättade Fast: “industrin inte kan få byggt av ett och samma företag, och att ha en tungviktare som Elon sätta in sin hatt i ringen säger en hel del bra saker. Det validerar marknaden och tanken att tech kan skapa några riktiga värde för människor.”
Om den Tråkiga Bolagets Hyperloop och tunnelbana planer kommer att förverkligas fortfarande förlita sig på att bevisa den teknik som är livskraftig och att få alla viktiga tillstånd att faktiskt gräva tunnlar, som i sig är vanligtvis en lång och tråkig uppgift.
Experter från Nasa, USA: s Department of Transport och Hamburgs Universitet är överens om att, efter att ha räknat på siffrorna, de teoretiska teknik skulle kunna vara en livskraftig, billigare och miljövänligare alternativ till korta flygningar samt lång lastbil resor. Men andra har pekat på att den sannolika kostnaden för att bygga ett system, särskilt under jord, som är betydligt högre än nuvarande uppskattningar om inte radikala förbättringar i tunnlar teknik utvecklas.
Transport system är notoriskt ekonomiskt lönsamma, vilket innebär att alla framgångsrika Hyperloop system skulle sannolikt beroende av statliga bidrag, och därför politisk vilja.
- Tesla förare hävdar Modell S avstånd post 670 km på en laddning