Afbeelding: Uber / Adam Clark Estes
Ik zou willen zeggen dat ik nog nooit heb gezien Uber geld, maar dat zou niet waar zijn. Niet precies. Ik gaf Uber geld eens, jaren geleden, toen had ik geen andere optie. Het bedrijf onmiddellijk rukte mij uit, en ik was niet verbaasd. Waarom niet? Ik werkte in hetzelfde kantoor als Uber in zijn vroege dagen. Ik kon merken die klootzakken waren slecht uit de start.
Nu dat de stenen van de Uber de miljarden-dollar bouwwerk officieel tumbling down, het blootstellen van de vennootschap schadelijk en beledigend innerlijke werking, mijn boycot voelt alsof het zijn vruchten af. Natuurlijk, het is niet echt vruchten af. Ik ben niet het maken van geld door het vermijden van Uber tijdens de afbrokkelende periode van Silicon Valley ‘ s once-geliefde huis van het kapitalisme. (Hoewel ik het zeker veel geld bespaard door het boycotten van Uber.) Uber ‘ s coup de grâce vruchten af in de vorm van wat ik zou noemen morele dividenden. Ik heb jarenlang ruzie met vrienden, niet alleen op wijzen dat Uber leek een slecht bedrijf gerund door slechte mensen, maar ook om het geval dat het geven van geld aan een bedrijf als dat zou alleen om die slechte mensen om meer te doen slechte dingen. Ik was niet verkeerd.
Voordat ik uiteindelijk te klinken zelfvoldaan, laten we gewoon herziening van de nieuwste Uber nieuws.
CEO van het bedrijf, Travis Kalanick op de cover van Time Magazine onder een vlammende stapel van de Uber-auto ‘ s. De afbeelding is ontworpen om te kijken als de Uber app, en Kalanick heeft een half-star rating. “UBER NIET” luidt de kop en de bijbehorende vertelt het verhaal van een bedrijf in crisis.
Na een onderzoek bij seksuele intimidatie, discriminatie, en vergelding, Kalanick is het nemen van een verlof voor onbepaalde tijd, als het bedrijf reorganiseren van de historisch tumultueuze innerlijke werking. Een week voordat dit nieuws, een apart onderzoek naar meer dan 200 beschuldigingen van intimidatie op het Uber geleid tot het afvuren van meer dan 20 werknemers. En heel toepasselijk, als Uber bestuurslid Arianna Huffington legde dit alles om de onderneming op dinsdag, een collega-bestuurslid David Bonderman, een seksistische opmerking in de Huffington richting die ontstoken verontwaardiging op sociale media. De oude, blanke man ontslag uur later.
Dus alles wat er gebeurd in de maand juni en juni is het slechts over de helft. Als de Tijd cover story is een bewijs, niemand denkt dat dit gedrag van Uber is acceptabel meer. We hebben waarschijnlijk nog niet gehoord van de laatste jaw-dropping openbaring van de vennootschap gelederen, als meer en meer werknemers lek gênant memo ‘ s die cast Kalanick en zijn trawanten als overwoekerd frat jongens met sleutels in een slot zij van plan naar de prullenbak. Immers, het was een ex-medewerker, die leidde tot de recente seksuele intimidatie onderzoeken, en ze was zeker niet het enige slachtoffer gemaakt door Uber toxische bedrijfscultuur.
Geen van deze mag je verrassen, dat wel. Uber is een giftige bedrijf voor jaren. Tegen de tijd dat mijn vrienden begonnen enthousiast over Uber, ik was gegroeid, zelfs meer sceptisch tegenover dit nieuwe bedrijf dat genegeerd lokale regelgeving en vertrapt op de taxi-industrie in de grote zoektocht naar wereldwijde dominantie. Het leek voor de hand liggende begin op die Uber kon zelfs gevaarlijk, omdat het bedrijf niet lijken te dierenarts of de trein de stuurprogramma ‘ s goed.
Ik wist dat dit over Uber omdat, heel toevallig, ik had gewerkt, samen met hun Nieuwe team York in Brooklyn, co-working space genaamd de Werf. Freelance journalist bij de tijd, zou ik huurde een bureau en zat net buiten de Werf conferentieruimtes, waar Uber medewerkers in hun vroege jaren ’20 opgeleid aspirant-Uber-stuurprogramma’ s. De opleiding bedroeg Uber medewerkers onderwijs-stuurprogramma ‘ s hoe de app en zend hen uit om passagiers op te pikken. Iets over de gehele uitwisseling ongebruikelijk, zelfs onverantwoord.
Binnen een jaar of twee, verhalen van de Uber-stuurprogramma ‘s misbruik van de passagiers en de Uber passagiers misbruik van stuurprogramma’ s begonnen te ontstaan met een alarmerende frequentie. Er was een angstaanjagende incident in 2014, wanneer een Uber chauffeur hield een passagier gevangene tijdens een high-speed achtervolging. Later dat jaar, Uber klanten ingediend een class action-rechtszaak tegen het bedrijf, omdat Uber slag om een “veilige ritten vergoeding,’ na een Uber chauffeur sloeg een passagier gezicht in met een hamer.
En wie vergeet 2015, als een dronken Taco Bell executive mishandeld zijn Uber-stuurprogramma voor het niet gehoorzamen van zijn bevelen? Dit was rond dezelfde tijd Uber begon op te vangen warmte voor het weigeren van de behandeling van de stuurprogramma ‘ s, zoals medewerkers en bieden de fundamentele voordelen als ziektekostenverzekering. Het jaar 2015 is ook als stedenbouwkundigen begon te schreeuwen over hoe Uber beweerde missie te revitaliseren steden en het oplossen van transportproblemen was volslagen onzin.
Het zij voldoende te zeggen, dat de gebeurtenissen van 2016 niet Uber kijken welke beter is. De bestuurder profiteert debat woedde op, als Uber begonnen met het betalen van miljoenen dollars in rekening voor het overtreden van regels. Dan was er de Uber-driver-draaide-serial-killer die vermoord zes passagiers in Michigan. Zelfs niet voor mij begonnen op Uber ‘s geheime programma’ s te dupe Lyft stuurprogramma ‘ s in het oppakken van niet-bestaande passagiers en te onttrekken aan de ambtenaren van de wetshandhaving die onderzoek deden naar het bedrijf mogelijk illegale activiteiten.
Je krijgt het punt. Uber is een slecht bedrijf gerund door slechte mensen, en het altijd is geweest. Na het bijwonen van de dodgy trainingen en het lezen over Uber in het nieuws, en ik al vroeg besloten tot een boycot van de dienst. Mijn vrienden zou uiteindelijk sleep me naar Ubers ze had besteld. Ik aangedrongen op het nemen van gele taxi ‘ s wanneer ik de keuze had. Ondertussen, mijn zus eigenlijk werd het een Uber-stuurprogramma. Ze stopte na haar eerste rit, omdat ze zich onveilig voelden.
Geplaagde CEO Travis Kalanick Neemt Verlof in het Kielzog van de Uber Seksuele Intimidatie…
Uber CEO Travis Kalanick zal een verlof van het bedrijf dat hij heeft opgericht en het bedrijf…
Lees meer
Zoals ik al zei in het begin, maar ik hoefde betalen voor een Uber rijden. Het was een zware dag. Ik zou net verhuisd naar een nieuw appartement en besloten om de metro nemen naar de Ikea, waar ik kocht een bos van flat-pack meubelstuk voor een betaalbare prijs. Het enige probleem was dat de zwarte auto service is volledig geboekt en reguliere taxi ‘ s waren niet toegestaan om een pak mensen bij Ikea. Uber was mijn enige optie, zodat ik de app heeft gedownload en gekozen voor de goedkoopste dienst beschikbaar. Na het laden van mijn spullen in de kofferbak, ik heb op de achterbank geïrriteerd, en de chauffeur vertelde me dat omdat ik spullen in de kofferbak, was hij verplicht tot betaling me het duurste tarief. Ik betoogde. Hij zei dat het Uber-beleid. Ik betoogde. Hij bood mij alleen te laten bij Ikea, en ik gaf toe. Hij vertelde me om te vragen Uber voor een terugbetaling. Uber nooit gereageerd op mijn aanvraag.
Terugkijkend naar mijn Uber slechte ervaring was eigenlijk best goed. Ik heb opgelicht, maar dat ik niet mishandeld, seksueel misbruikt, gediscrimineerd, failliet, of een van de andere vreselijke dingen op Uber lange lijst van misstanden. Die ervaring deed me een beter gevoel over mijn boycot, zoals ik had gelijk. Maar wat gebeurt er met Uber laatste tijd, man, het voelt als een rechtvaardiging.
Het enige probleem? Het voelt niet goed. Uber ‘ s coup de grâce is gewoon het bewijs dat het bedrijf heeft geneukt over een heleboel mensen sinds het begin gedoemd, acht jaar geleden. Ik ben niet blij dat het bedrijf eindelijk zijn slechts woestijnen. Ik ben eerlijk als boos als ooit die Uber nog bestaat, dat mensen als Theo Kalanick kreeg rijk door misbruik te maken van anderen, dat het bedrijf waarschijnlijk zal blijven om slechte dingen te doen en miljarden dollars voor de komende jaren. Dat is wat we gewend zijn van Silicon Valley ‘ s van het merk van het kapitalisme, hoewel. Het is klote, maar het is wat er is overgebleven van de Amerikaanse droom.