Beslut illustrerar förändring i strategin genom att Alfabetet är autonoma fordon division från att skapa en ny typ av kollektivtrafik för att anpassa kommersiella fordon
Bubblan spricker … Waymo “Firefly” pod bilen är på väg att fasas ut.
Foto: Google
Waymo
Waymo diken futuristiska själv kör bubbla bil för en minibuss …
Beslut illustrerar förändring i strategin genom att Alfabetet är autonoma fordon division från att skapa en ny typ av kollektivtrafik för att anpassa kommersiella fordon
Tisdag 13 juni 2017 11.39 BST
Först publicerades den tisdag 13 juni 2017 11.10 BST
När Google presenterade sin nya självgående bil prototyp i Maj 2014, det såg ut som ett skott på en ny typ av kollektivtrafik som fylls med pod-som autonoma bilar. Nu är det utopiska dröm som verkar på ett slut. Waymo dödar särskilt utformad “Firefly” för en anpassad Chrysler van.
Alfabetet som ägs själv-drivande företag skiftat fokus när det togs ut av Googles moonshot division, X. flyttade bort från att bygga egna bilar och till att skapa teknik för att andra att bygga autonoma bilar.
Ta yxan till den söta lilla Firefly bubbla bilen är nästa steg i denna förändring.
YooJung Ahn, lead designer och Jaime Waydo, leda systems engineer för Waymo sade i ett inlägg: “Nu när vi har flyttat till vår nästa fas — att låta allmänheten använda vår självstyrande bilar i deras dagliga liv — vi är redo att gå i pension vår flotta av Eldflugor och fokusera på att integrera våra senaste tekniken i fordon som vår nya självgående Chrysler Pacifica minibuss.”
Pacifica minibuss, som ersätter Firefly. Foto: Google
Istället för skräddarsydda självstyrande bilar, Waymo nu använder kommersiella fordon retro-som är försedd med själv-drivande teknik. Det är en teknik som företaget använde när Google presenterade sin första självgående projekt med en modifierad Toyota Prius och sedan modifierade Lexus Suv. Det finns många fördelar för företag som vill utveckla teknik, som möjliggör för dem att undvika att de regelverk och säkerhet huvudvärk i samband med att producera bilar, som är många och påfrestande på grund av deras potential att orsaka skada.
Den här gången Waymo har samarbetat med Chrysler för sin Pacifica minibuss, som företaget säger kommer att bidra själv kör teknik snabbare och till fler människor.
Den Waymo designers sade: “Pacifica minibussar är utrustade med vår senaste generation av skräddarsydda radar, LiDAR och vision-system och en helt ny AI beräkna plattform, så att de kan se ännu längre och skarpare. De kan också nå full hastighet (där Firefly är begränsad till 25mph), och inredningen är utrustade med bekvämligheter som passagerarna förväntar sig i sina fordon i dag — vilket gör att vårt första flotta av 600 själv kör minibussar en perfekt passform för vår tidiga rider programmet.”
Medan vissa organisationer som forskar autonoma teknik för kollektivtrafiken, särskilt de jämförelser mellan system i STORBRITANNIEN, de flesta av utvecklingen har gått mot kommersiella system. De flesta biltillverkare är ute efter att på ett effektivt sätt flika självgående system i befintliga bilar ochmarknaden dem till allmänheten som med mer avancerad körning aids, med Tesla s Autopilot system som det mest uppmärksammade exemplet.
- Google spins mindre självgående bil division, signalering ny riktning
- Googles Waymo inbjuder allmänheten till rättegång själv kör fordon