Med bara några dagar kvar till GST rollout, Centrum är det för att skjuta av ett par månader genomförandet av e-fraktsedel, som kräver rörlighet för varor över Rs. 50.000 för att vara pre-registrerade online.
Dock, med stater som är ovilliga att medge tillhandahållande, GST Rådet enades om att repet i Nationella it-Centrum (NIC) att arbeta tillsammans med GST-Nätverk för att bedöma om en all India e-sätt bill system kan skapas på kort tid, en tjänsteman sa till PTI.
Det GST Rådet, som leds av Finansminister Arun Jaitley och som består av företrädare för alla medlemsstater, hade i April kommit ut med förslag till e-sätt bill regler som gjorde det nödvändigt för förflyttning av varor, inom eller utanför staten, med värde av mer än Rs. 50.000 för att vara registrerad i MOMS-Nätverk (GSTN) webbplats.
Enligt förslaget, GSTN skulle generera e-sätt räkningar som kommer att gälla för 1-15 dagar, beroende på avståndet till rest – en dag för 100 km och 15 dagar för mer än 1000 km transit. Den skatt som tjänstemän kan inspektera ‘e-sätt bill’ när som helst under transitering att kontrollera skattebrott.
Industrin har dock uttryckt oro över detta och sade att Rs. 50,000 gräns var för låg och att en tidsplan för slutförandet av transport var “opraktiskt och bort från verkligheten”.
De kände också att e-sätt bill skulle kunna tillämpas i rörelse för alla typer av varor utan att göra någon åtskillnad mellan varor som skatteflykt utsatt eller inte.
Den officiella sade att på den 3 juni möte GST Rådet, Centrum hävdade att GSTN kommer att vara upptagen i de första tre månaderna av GST rollout som har att se till att tekniken ryggraden för den nya indirekta skatter regimen fungerar bra och därför skulle det ta ca 6 månader att bygga upp den plattform för e-sätt bill’.
Centrum sade också att feedback från branschen var ändå att granskas av lagar kommitté och därmed slutförandet av reglerna skulle ta någon gång.
Om att GSTN kan börja utveckla programvaran endast efter slutförandet av regler och former, Centrum föreslog att “genomförandet av” e-sätt bill “- systemet kan skjutas upp några månader”, sade tjänstemannen.
Dock stater som West Bengal, Kerala, Bihar, Odisha och Andhra Pradesh uppgav att de redan hade en robust e-sätt bill system, som bör vara fortsatt att återgå till sidan räkningar skulle leda till “betydande förlust av intäkter”.
Den officiella sade att Centrum berättade Rådet att GSTN har redan flutit anbud bjuder in företag för att utveckla mjukvara för e-sätt bill ” – systemet och processen för val av anbudsgivare skulle ta cirka två månader.
Den utvalda anbudsgivaren skulle sedan ta ytterligare cirka tre månader för att utveckla programvara som kommer att testas och sedan rullas ut.
Det GST Rådet bestämde sig då för att skjuta upp ett beslut om e-sätt bill system och anförtrott GSTN att kontrollera från NIC huruvida de skulle kunna utveckla en e-sätt bill system på kort tid, den officiella läggas.
Under de senaste tre decennierna, NIC har genomfört många network centric programvara för genomförandet av Programmet i olika ministerier och departement.
Förslaget till e-sätt bill regler föreskriver att den som har ansvar för transport kommer att krävas för att bära faktura eller räkning av leverans eller leverans challan så, och att en kopia av e-fraktsedel eller e-sätt bill nummer, antingen fysiskt eller mappad till en Radio Frequency Identification Device (RFID) som finns inbäddade på överlåtelse.
Reglerna tillåta skatt kommissionär eller en tjänsteman befogenhet med honom på hans uppdrag att avlyssna all transport för att verifiera e-fraktsedel eller nummer i fysisk form för alla inter-statliga och mellanstatliga rörlighet för varor.
Fysisk kontroll av fordon kan utföras på särskild information för undandragande av skatt, enligt reglerna. Tjänstemannen ska lägga fram en sammanfattande rapport över varje kontroll av transitering av varor inom 24 timmar och den slutliga rapport inom tre dagar efter inspektionen.