Un informateur anonyme a partagé une photo d’une Cadillac CT6, bain comprennent un ensemble autonome de conduite de capteurs et de détecteurs, ils ont repéré garé à Pittsburgh hier.
Pittsburgh est devenu une plaque tournante de l’auto-conduite tech la scène à cause de sa proximité de l’Université de Carnegie Mellon et de son célèbre programme de robotique, ainsi que de l’état relativement laxiste des règles sur les essais de véhicules autonomes. Uber et d’autres grandes entreprises de tester leurs véhicules sur les rues de Pittsburgh—mais cette voiture ressemble à quelque chose de nouveau.
Voici ce que nous savons: La Cadillac repéré par notre informateur est équipé d’off-the-shelf lidar et de caméras, et la voiture n’est pas le sport, toute marque qui pourrait donner l’identité de son propriétaire. Cadillac société mère, General Motors, a mis à l’essai des véhicules autonomes pour un certain temps maintenant. Mais est-ce une partie de sa flotte, ou quelqu’un d’autre autonomes de la tour?
Comme chaque constructeur automobile de la planète, GM développe son propre moteur de voiture de la technologie. 2018 Cadillac CT6 en sera le premier à inclure un semi-autonome de conduite fonctionnalité appelée ” Super-Croisière (semblable à Tesla pilote automatique) qui maintient automatiquement le véhicule dans sa voie de circulation lors de la conduite sur l’autoroute, et ajuste la vitesse pour correspondre à la fluidité de la circulation.
La société est actuellement en train de tester entièrement autonome les véhicules à San Francisco. Croisière d’Automatisation, GM a acheté pour plus de 1 milliard de dollars l’année dernière, a partagé les vidéos de son auto-conduite des excursions autour de la ville sur YouTube. Mais que le véhicule est basé sur l’électrique Chevrolet Bolt, et utilise des capteurs et de l’équipement de numérisation que beaucoup plus lisse que ce qui est perché au sommet de cette Cadillac CT6.
Avec un Velodyne HDL-64E LiDAR scanner, d’un noir pod sans doute bourré de capteurs supplémentaires et de l’électronique, et de quatre caméras attaché à l’un des coins de ce qui ressemble à un porte-vélos sur le toit de la voiture, la Cadillac CT6 partagé par notre informateur ressemble plus à une auto-conduite de la Cadillac SRX qui a été repéré la conduite sur Michigan routes en avril 2014. Mais après avoir passé plus d’un milliard de dollars sur la Croisière de l’Automation, il semble peu probable de GM serait de tester avec ce vieil équipement.
Donc, à qui appartient cette voiture appartient-il? Un partenariat entre Delphes, BMW, Mobileye, et Intel utilise Audi Suv pour leurs propres tests, Uber est parti avec un VolvoXC90, et Ford a versé un milliard de dollars à Pittsburgh Argo AI, de sorte qu’elle ne serait probablement pas à conduire une Cadillac autour de la ville. Waymo utilise Lexus Vus et fourgonnettes Chrysler.
Compte tenu de la CT6 a été photographié dans le stationnement d’un bureau partagé appelé Cube Espace de création, à Pittsburgh, la voiture pourrait appartenir à un démarrage ou une petite entreprise qui se concentre principalement sur le développement de logiciels de conduite autonome. Mais une Cadillac CT6 n’est pas le plus coût-efficace de la plate-forme pour le test de technologie émergente, et il pourrait ne pas être assez abordable pour un démarrage.
Gizmodo a parlé à un véhicule autonome expert (qui a demandé à ne pas être identifié) qui pensaient que GM pourrait avoir fourni un étudiant de l’équipe de recherche avec la Cadillac. Le hors-la-plateau de pièces, y compris le Velodyne lidar et les caméras, de proposer un projet d’étudiants, la source a expliqué, alors que la voiture de fantaisie aurait probablement été remis par le GM. Et GM a une histoire de partenariat avec des chercheurs de l’Université Carnegie Mellon à développer des véhicules autonomes projets.
De retour en 2013, GM renouvelé un partenariat de cinq ans avec la CMU de continuer à co-développer autonome de conduite technologies. Cet accord vraisemblablement inclus GM don de véhicules à l’université à des fins de test, y compris une Cadillac SRX similaire à celui photographié dans le Michigan, un an plus tard.
Souvent, ces types d’étudiant diplômé de recherche de véhicules sont clairement identifiés avec des couleurs de tous les partenaires et sponsors impliqués, et ce CT6 n’a pas visibles marque marques en tout genre.
Le Pennsylvania Department of Transportation ne pas faire une liste des véhicules autonomes les entreprises qui exécutent des tests en l’état, car il n’y a pas de loi sur les livres, qui exige des entreprises pour obtenir un permis avant le test. “PennDOT est de travailler avec le parlement sur la législation relative à l’essai et l’exploitation de véhicules automatisés en Pennsylvanie, la promulgation de ce qui est nécessaire pour donner effet à PennDOT d’essais politiques,” PennDOT le secrétaire de presse de Erin Eaux-Trasatt Gizmodo dit dans un courriel.
Nous avons à GM directement pour le commentaire, mais si vous avez des indices sur cette auto-conduite de Cadillac appartient, n’hésitez pas à partager dans les commentaires ou envoyez-nous un e-mail.