Un anonimo informatore condiviso una foto di una Cadillac CT6, dotato di autonomi guida di sensori e fotocellule, che hanno individuato parcheggiata in Pittsburgh ieri.
Pittsburgh è diventato un hub della self-driving tech scena a causa della sua vicinanza alla Carnegie Mellon University e il suo rinomato robotica programma, nonché dello stato rigide regole autonome di prova del veicolo. Uber e altre importanti compagnie di testare i loro veicoli su Pittsburgh strade ma questa vettura sembra qualcosa di nuovo.
Ecco quello che sappiamo: La Cadillac macchiato dal nostro informatore è dotato di off-the-shelf lidar e telecamere, e la macchina non lo sport alcun marchio che potrebbe fornire l’identità del suo proprietario. Cadillac società madre, General Motors, è stato il test di veicoli autonomi per un po ‘ ora. Ma questo fa parte della sua flotta, o qualcun altro autonomo giro?
Come ogni casa automobilistica del pianeta, GM sta sviluppando il proprio self-driving car, la tecnologia. Il 2018 Cadillac CT6 sarà la sua prima volta un semi-autonoma di guida feature chiamata ” Super Crociera (simili a Tesla, pilota automatico) che mantiene automaticamente la vettura in carreggiata quando autostrada di guida, e di regolare la velocità a seconda del flusso di traffico.
La società sta attualmente testando completamente autonoma veicoli in San Francisco. Crociera di Automazione, che GM ha acquistato per oltre 1 miliardo di dollari l’anno scorso, ha condiviso il video della sua auto-guida di escursioni in giro per la città su YouTube. Ma che il veicolo è basato sull’elettrico Chevrolet Bolt, e utilizza sensori e dispositivi di scansione che sembrano molto più sottile di quello che è arroccato in cima a questa Cadillac CT6.
Con un Velodyne HDL-64E scanner LiDAR, un baccello nero presumibilmente pieno di ulteriori sensori e l’elettronica, e quattro telecamere legato agli angoli di quello che sembra un porta bici sul tetto dell’auto, la Cadillac CT6 condivisa dai nostri tipster che assomiglia più a un self-driving Cadillac SRX, che è stata avvistata la guida su Michigan strade indietro nel mese di aprile del 2014. Ma dopo aver trascorso oltre un miliardo di dollari da Crociera, Automazione, sembra improbabile GM sarebbe il test con questa vecchia attrezzatura.
In modo che la macchina parte? Una partnership tra Delphi, BMW, Mobileye, e Intel utilizza Audi Suv per la loro autonoma di test, Uber è andato con un VolvoXC90, e Ford ha versato un miliardo di dollari in Pittsburgh Argo AI, in modo che probabilmente non sarebbe essere alla guida di una Cadillac in giro per la città. Waymo utilizza Lexus Suv e Chrysler minivan.
Data la CT6 è stato fotografato nel parcheggio di un ufficio comune servizio, chiamato ” Cubo di Spazio Creativo a Pittsburgh, l’auto potrebbe appartenere a una startup o piccole società che si concentra principalmente sullo sviluppo autonomo di guida software. Ma una Cadillac CT6 non è più costo-efficace piattaforma per il test nascente tecnologia, e potrebbe non essere abbastanza abbordabile per una startup.
Gizmodo ha parlato di un veicolo autonomo di esperti (che ha chiesto di non essere identificato) che sospetta che GM potrebbe avere arredato a studenti team di ricerca con la Cadillac. Off-The-shelf parti, tra cui il Velodyne lidar e le telecamere, suggeriscono un progetto studentesco, la fonte ha spiegato, mentre la macchina fantasia probabilmente sarebbe stato consegnato dal GM. E GM ha una storia di collaborazione con i ricercatori della Carnegie Mellon University per sviluppare veicolo autonomo di progetti.
Torna nel 2013, GM ha rinnovato per cinque anni di partnership con la CMU a continuare per co-sviluppare autonome di guida tecnologie. Un accordo che, presumibilmente, incluso GM donazione di veicoli all’università per scopi di test, tra cui una Cadillac SRX simile a quello fotografato nel Michigan, un anno dopo.
Spesso, questi tipi di grad student ricerca veicoli sono chiaramente identificati con la livrea per tutti i partner e gli sponsor coinvolti, e questo CT6 ha nessun marchio visibile segni di alcun tipo.
La Pennsylvania Department of Transportation non tenere un elenco di veicolo autonomo imprese che eseguono prove di stato, perché non c’è nessuna legge attualmente sui libri che richiede alle aziende di ottenere un permesso prima di procedere alla sperimentazione. “PennDOT sta lavorando con il legislatore, sulla legislazione relativa al collaudo e messa in servizio di veicoli automatici in Pennsylvania, emendamento che è necessario per dare esecuzione agli PennDOT test politiche,” PennDOT premere il segretario Erin Acque-Trasatt detto Gizmodo in una e-mail.
Abbiamo contattato il GM direttamente per un commento, ma se si hanno indizi su chi sia questo ” self-driving Cadillac appartiene, non esitate a condividere nei commenti o inviare una e-mail.