Fra seksuell trakassering krav til å anskaffe en voldtekt offer medisinske poster, Uber rykte går fra vondt til verre – men med liten effekt på nedre linje

Uber

Hvordan lave gjør Uber å gå før vi slutter å bruke det?

Alex Hern

Fra seksuell trakassering krav til å anskaffe en voldtekt offer medisinske poster, Uber rykte går fra vondt til verre – men med liten effekt på nedre linje

Kontakt forfatter

@alexhern

Torsdag 8 juni 2017 14.27 BST

Sist endret på torsdag 8 juni 2017 15.48 BST

Det er et mønster som er blitt klart: en nyhetsartikkel bryter avslørende Uber å ha vært engasjert i ulovlig, uetisk, eller bare rett og slett brutto oppførsel. Uber halvhjertet sverger det er et unntak, eller det er i fortiden, eller som faktisk det er loven som er galt uansett. Alle uttrykker raseri, og hevder at dette er sikkert historien som vil spell slutten av Uber av årsaken sine kunder/investorer/ansatte til å forlate det i hopetall. Og Uber fortsetter å vokse, og sement seg videre i livene til millioner av kunder.

Du kunne se at denne våren, når Uber hoppet med hodet først inn i en seksuell trakassering skandalen som er det fortsatt forsøker å trekke seg ut. Først en ansatt, så en vedlikeholdslading, så en flom, kom frem med påstander om at selskapets arbeidsmiljø var fiendtlig innstilt til kvinner, og at HR rett og slett ikke bryr seg.

Uber er administrerende direktør Travis Kalanick annonsert en ekstern undersøkelse, men fire måneder senere, før den ble flyttet undersøkelsen ved å skyte 20 personer, og opprettholder nesten 100 andre klager, i et møte.

Seksuell trakassering skandalen har vært en av de mest ødeleggende hendelsene for selskapet, men på ingen måte den eneste – eller selv bare én for å treffe det denne våren. I Mars ble det avslørt at selskapet hadde vært “greyballing” politi, skjule kjøretøy fra dem i et forsøk på å fox forsøk på å fange drivere i byer hvor det app er forbudt. En uke senere annonserte selskapet at det ikke lenger ville bruke verktøyet.

Senere denne måneden, selskapet ble avslørt for å ha brutt Apples regler i et forsøk på å bekjempe svindel i Kina, holde styr på bestemte enheter mellom installerer. Tim Cook personlig hadde dratt Kalanick til Cupertino for a skjenn for å stoppe Uber å bryte reglene.

Gjennom alt dette, Uber har også møtt twin skandaler i sin selv-kjører bil divisjon, en del av det firmaet som Kalanick utsikt som existentially viktig for fremtiden. For det første, det lansert en testing program i San Francisco uten tillatelse til å gjøre det, slutt å tvinge den til å trekke programmet og flytte til Arizona – men ikke før en av sine selvkjørende biler ble filmet hoppe over et rødt lys. Uber hevdet at hendelsen var “menneskelig feil”, men at også finansielt i februar da det ble avslørt at bilen hadde vært under kontroll av sine AI driver på den tiden – den eneste “menneskelig” feil var at den personen som kontrollerer den kunstige intelligensen ikke merke til at det var i ferd med å bryte loven og gripe inn.

Så Uber inn en lang og kostbar juridisk kamp med Googles selvkjørende søsken, Waymo, over påstander om at en tidligere Waymo ansatte hadde stjålet forretningshemmeligheter da han hadde sluttet seg Uber. Søksmålet er fortsatt pågående, men Uber har nå permittert arbeidstaker i spørsmålet.

Og ingenting av dette selv berører spørsmål av generell Uber rolle i etableringen av en ny form for ustabil arbeidskraft, noe som fører til sine arbeidstakere – ikke lovlig, ansatte, og så ikke kvalifisert for ting som sykelønn, ferie, jobb eller sikkerhet – sliter med å unionise og kjempe for sine rettigheter.

Gjennom alt dette, #DeleteUber hashtag har boblet sammen. Det første tok av i februar, når Uber ble anklaget for squashing en protest mot den AMERIKANSKE reise forbudet ved å slå av surge priser rundt New York JFK airport, og det har dukket hver gang en annen skandale treff. Men tallene er involvert virke liten, og det er ingen indikasjon på at det serveres til å treffe selskapets nederste linjen i det hele tatt.

I stedet, Uber har angitt at rarified del av markedet, sammen med selskaper som Ryanair og Sports Direct, hvor ubehag er nå antatt en del av merkevaren. Sikker, noen mennesker liker selskapet. Men mange vet ikke, men vet også at det er billigere på at konkurranse.

Spørsmålet for Uber kunder med hver ny skandale er ikke lenger “dette er dårlig”, “er dette forkastelig” eller “dette er et firma jeg kan fortsette å moralsk støtte”. Det er rett og slett “er jeg overrasket nok av dette til å endre mitt syn til det verre”. Og Uber har nådd det stadiet der det er tilsynelatende ingen lav kan det komme som vil overraske folk. Det er, i en forstand, er uforgjengelig.

Kanskje den siste skandalen – rapportene at en Uber executive liksom kjøpt den medisinske registreringer av en Indisk kunde som hadde blitt voldtatt av en av selskapets sjåfører, og delte dem med andre ledere, inkludert Kalanick, for å så tvil om hennes krav, og selv peke fingrene på en konkurrent, noe som vil sjokkere Uber ‘ s støttespillere, og dens apatiske kunder, til grøfting fast.

Men allerede, hjulene er i gang. Executive har blitt skutt. Arianna Huffington, Uber styremedlem og media mogul, har sagt at Kalanick er økende som en person – for bevis, hun siterer det faktum at han nå mediterer i selskapets amming rom – og er “i stedet for å ta gode beslutninger nå”. Et valg i STORBRITANNIA, og en FBI-direktør vitnet mot president i USA, er å flytte nyheter på dagsorden. Snart, den neste skandalen vil treffe, og det vil starte om igjen.

Uber executive ‘hadde ingen grunn til å få voldtekt offer medisinske poster’