Som i crazy kort, i en meget kort periode, har vi to meget forskellige virksomheder kigger på to meget forskellige måder at fjerne trafik. Tesla ønsker
en tunnel under jorden for at undgå trafikken, mens Uber ønsker
at flyve overhead.
Transport er blevet en anelse statisk for de sidste 40 år eller så, og som tilsyneladende er ved at ændre sig big time, som nogle folk endda
overvejer lettere-end-luft-transport.
Dette er blot starten. Der er fantastiske indsats, der dukker op over hele USA, hvilket tyder på, at vi kan bygge en masse ting, der virkelig er magisk. Jeg vil dele mine tanker om den kommende industrielle revolution og tæt med mit produkt af ugens: en meget avancerede, næsten lommeformat drone, der er lille nok til inde-og stærk nok til at flyve udenfor.
Død Innovation
Både transport og avancement har en blandet historie. I begyndelsen af det 20 århundrede, flyttede vi fra heste til biler. Ford selv skabt en af de mest pålidelige passagerfly i verden, og var godt på vej mod
oprettelse af en flyvende bil.
Under den Store Depression, måske som reaktion på en stigning i forskrifter, fremskridt inden for personlig transport syntes at aftage og blive langt mere lineær. Ja, biler i 1960’erne, var bedre end dem, der i 1930’erne-men i betragtning af, at vi ville komme fra heste, den hastighed af fremskridt var meget langsommere.
Flyrejser syntes at toppe med den korte oprettelsen af supersonic transport, som viste sig uøkonomisk og usikre. Den nuværende AMERIKANSKE præsident, Donald Trump, er at kigge ind på, hvorfor
den næste Airforce One er dybest set en plan, som blev designet tilbage, da Ronald Reagan blev præsident og blev betragtet som forældet på mange måder selv derefter.
Hovedsagelig på grund af mangel på brændstof og forordninger (lyd -, miljømæssige -, sikkerhedsmæssige -) vi ramte en mur i 1970’erne i alle former for transport. Tog i USA er i form af en international forlegenhed, i betragtning af at vi engang var førende i jernbane teknologi.
Jeg kan stadig huske den $9M, at Californien sat i undersøgelser for at fastslå, at monorail Walt Disney ønskede at bygge til lufthavnen, der var budgetteret til at koste knap $3M, ville være urentable. Det var denne form for regulering sindssyge, der sandsynligvis dræbt, hvad der engang var den mest innovative industri i USA.
Det syntes, at når vi har gjort det til månen, vi bare stoppede med at skubbe konvolutten — men det synes nu at være ved at ændre sig, en masse.
Innovation Kommer Tilbage?!
Jeg tror, hvad der foregår, i del, er, at en ny race er ved at forvandle arbejdsstyrken-folk, der ikke har haft det trommede ind i dem, at de ikke kunne gøre noget anderledes. De er ikke blot at udfylde entry positioner. En lang række succesfulde startups er kommet fra trailblazers som Elon Musk og Jeff Bezos, der, snarere end at spørge “hvorfor?” effektivt, er at spørge “hvorfor ikke?”
Det er fascinerende, at deres ideer er over hele kortet. Vi pludselig gør fremskridt, både over og under jorden. Vi søger stadig mere intelligens til alt fra legetøj til biler. Resultatet er fremkomsten af det, nogle kalder den “nye industrielle revolution”.
Det er meget vanskeligt at se, hvordan en hidtil uset dette niveau af forandringer, mens vi er i midten af det.
Overvej dette: I 1990’erne, Amazon
startede som boghandler i en garage i Seattle. Nu er det skræmmer crap ud af Walmart. Google har ikke engang eksisterer indtil 1998, men nu er velsagtens den mest magtfulde selskab i verden. Og så er der Facebook.
Stadig, traditionelle brancher som transport, var alene, indtil for nyligt-det er, indtil Tesla poppet i, gjort
GM ‘ s elbil bestræbelser se tåbelig, og spundet auto marked på hovedet.
Nu, giant bil virksomheder over hele verden arbejder på at indhente det forsømte, og Moskus er ikke bare at køre en bil selskab. Han har en solar energy company og en
rocket ship company, som godt. Seriøst, han har en rocket ship company, og han er ikke alene — Jeff Bezos har man også.
Indpakning Op: at Tænke ud af Boksen
Hvad der sker er, at folk som Bezos, og Moskus er at tvinge andre Direktører til at intensivere deres spil en masse. For eksempel, Michael Dell, har besluttet at bygge et af de mest magtfulde tech selskaber i verden og gøre den privat. Han er en fyr, der synes at være at spørge “hvorfor ikke?”, og nu er hans fangst sætning “gå stort eller gå hjem.” Gør slags du spekulerer på, hvad han vil gøre næste.
Nvidia dybest set er ved at bygge kunstige hjerner i en kasse, og selv Microsoft forsøger at ændre den måde, vi opfatter virkeligheden.
Dette er den form for konkurrence, der driver fantastisk forandring — og nye overjordiske og underjordiske transportsystemer er blot starten. Det er ikke kun transport, der er going nuts-det er alt fra den måde, vi ordre og få produkter, hvordan vi opbygger dem, til hvordan vi opfatter og interagerer med verden-og selv hvilken verden, vi lever på. (Ja, vi kører til Mars.)
Dette allerede har været en fantastisk årti, men hvad der er endnu mere forbløffende er, at vi sandsynligvis er i langsom opstart fase. Hvad er det næste der vil endda være mere fantastisk. Har jeg nævne, drone sværme?!?
Jeg synes, vi skal kalde denne “fødslen af magi,” fordi, hvad vi vil være i stand til at gøre i et par korte år, vil virke som magi til dem af os der lever i dag. Jeg kan næsten ikke vente.
Tilsyneladende jeg er ved at bygge en drone air force. Min seneste erhvervelse er
Zerotech Dobby Lomme Drone. På $400 for en lille drone, dette er ikke billige dato — men hvad gør det forskellige er, at den har de nødvendige hover sensorer og en fuld 4K-streaming kamera.
Den lille formfaktor af denne drone og det faktum, at du kan folde armene for at gøre det lommeformat (jakke lomme, der er — det vil ikke gå ud i dine bukser) gøre det til et unikt tilbud til en fuldt udstyret drone.
Zerotech Dobby Lomme
Drone
Dette er en indendørs/udendørs tilbyder, i og med at den er stabil og let nok til at flyve indendørs (når du får hænge af det), men kraftig nok til at beskæftige sig med vind, så du kan få den til at flyve udenfor.
Hvis du har sat det op korrekt, har det centrale funktioner som hover og automatisk vende hjem. Som de fleste nuværende generation mid-range droner, der bruger WiFi og din telefon eller tablet til navigation. Som alle små droner, og batteriets levetid kan blive et problem, så du vil flere ekstra batterier, som afgift fra et USB-C mobil oplader.
Det har GPS-positionering, så den ved hvor det er. Den har en fast kamera-der er ikke et kamera gimbal — så du ikke får stabiliteten af et fuldt professionelt produkt. Dog, dem, der har tendens til at være stor, og langt sværere at transportere — jeg ved, har jeg to.
I den sidste ende, hvis du ønsker en god transportable mid-range drone, at du kan bære nemt, Zerotech Dobby Lomme Drone er min anbefaling, og det er mit produkt af ugen.
Rob Enderle er en TechNewsWorld klummeskribent og ledende analytiker for
Enderle Group, en konsulentvirksomhed, der fokuserer på personlige teknologi, produkter og tendenser. Du kan forbinde med ham på
Google+.