BlackBerry, Microsoft och den Någonsin-Smartare Ansluten Bil

I ett par intressanta genomgångar förra veckan, BlackBerry meddelade att vändningen var klar, och Microsoft slutligen lämnas vissa uppgifter om sin nya connected car resultat.

En konstig sak var att efter att VD John Chen ivrigt påpekat att BlackBerry hade fördrivits Microsoft i Ford, han meddelade sedan ett strategiskt initiativ för att arbeta närmare med Microsofts Azure-plattform på BlackBerry eget marknadsledande QNX car operativsystem. Som visas upp inte bara den massiva förändringar i både företag, men också verkligen konstigt hur marknaden utvecklas.

Jag ska avsluta med min produkt av vecka: en mycket låg kostnad bärbara smartphone display som kan få dig genom din nästa tandläkarbesök eller tråkig predikan.

BlackBerry QNX

Med allt fokus på den kommande autonoma bil och på BlackBerry gamla telefonen, de flesta vet inte att QNX, operativsystemet BlackBerry förvärvat, är dominerande på marknaden, till stor del för bil verksamheten. För att ge dig en idé, det är för närvarande i 60M — ja, det är miljoner-bilar. Det är rankad som Nr 1 i telematik-och fordonsindustrin programvara för underhållning, och dess största fördel är att den bara fungerar och fortsätter att uppfylla alla de företag som bil start av produkten tidsfrister.

Chanserna är att om du gillar den programvara som körs på olika delar av din bil, det är QNX. Bilen företag som det eftersom det är mycket säkra, deras egna utvecklare vet det (det har varit dominerande för ett antal år), och det fungerar på både 32 – och 64-bitars plattformar från folk som Intel, Qualcomm och Nvidia.

Som du skulle förvänta dig från ett modernt system, den är inställd för ota-uppdateringar, liknande till Tesla. I effekt, QNX har blivit motsvarande Android-eller Windows, men för bil-och det dominerar segmentet.

BlackBerry infördes Karma folk på informationsmöte för att berätta om sina mest avancerade erbjudanden. Karma är vad det blev av Fisker — de företag som försökt, med några
betydande drama, för att konkurrera med Tesla. (Karma också lyfte varför Tesla s beslut
att använda Panasonic-batterier visade sig vara lysande.)

Karma nuvarande bil är fysiskt identiska med Fisker Karma, med undantag för att all elektronik som har hottats upp helt, så det nu är tillförlitlig. (Jag var en gammal Jaguar mekaniker, och med tanke på de frågor Fisker hade med sin elektronik, jag har alltid undrat om de gjort med Lucas elsystem, vilket var nästan alltid i hjärtat av Jaguar tillförlitlighetsproblem på 1960-och 70-talet.)

Men jag talade till Karma befattningshavare vid händelsen, och deras utgångspunkt var att det tog dem bara 15 dagar för att få upp programvara på sina ombyggda bil. (Förresten, den nya Karma är ca US$140K, och det är fortfarande en snygging.)

BlackBerry för närvarande är vippbar för att stödja nästa generations teknik, som omfattar autonoma fordon.

Nu skulle du tror att Microsoft och BlackBerry skulle vara på varandras strupar. Medan BlackBerry har vrids bort från att enbart fokusera på säkra telefoner och e-post, Microsoft har vrids bort från sitt fokus på verktyg och operativsystem.

Microsoft: Det handlar Om Azure

Microsoft har förändrats en hel del under de senaste åren, eftersom Satya Nadella har kört fast. Jag kan verkligen inte få det från början, så hade företaget att inrätta en särskild omskolning möte. Jag hade täckt Microsoft så länge att min hjärna tydligen var hårdkodade att tänka på det på bara ett sätt, och det är inte bolaget något mer.

Microsoft
stort tryck med fordonsindustrin är med Azure nu, vilket är en bra sak, eftersom det i bilen insatser under de senaste två decennierna var inte så bra.

Jag hade faktiskt en
AutoPC under ett antal år. Det var mycket avancerad för sin tid, men verkligen bristfällig — så mycket så att min fru fortfarande hotar att kasta något på mig-och i dessa tidiga år var det den AutoPC — om jag någonsin föreslå något liknande igen.

För att vara rättvis, att produkten var lamslagen av en sämre processor — men jag måste säga, det är inte elände som att ha ett GPS-system som inte kan navigera på något som överstiger 25 km per timme. Naturligtvis, jag satte AutoPC i hennes nya bil, inte min egen, som i efterhand sannolikt inte var så klokt. (Ja, jag är också ofta förvånad jag är fortfarande gift.)

Hur som helst, Microsofts nuvarande arbete är att ge molnet resurs för bilar, så att uppdateringar, underhåll, och även en del moln intelligens kan levereras — dåligt väder, olyckor, eller ens stadsdelar i förändring och potentiellt osäkra — för att förbättra inte bara bilen maker ‘ s anslutning till bilen, utan också föraren anslutning till biltillverkaren.

Du ser Tesla — särskilt när det drog ett Äpple och fick hundratusentals pre-order för en bil som inte skulle komma fram i flera år-vaknade den traditionella leverantörer med en helig skit nu. Nu de inser att om de inte kan tillhandahålla en viss nivå av bättre förbindelser för stöd under de närmaste åren, de kommer förmodligen vara borta.

De företag som inte litar på Google på alla, för det mesta, (som till stor del varför Google var tvungen att snurra ut sin egen bil ansträngning), och de verkar vara mer bekväm med Microsoft än med Amazon.

Att Linda Upp

Både BlackBerry och Microsoft har förändrats en hel del, och även BlackBerry är inriktad som en laser på operativsystem och tillhörande tjänster, Microsoft till stor del har ledade för att de moln som sin främsta plattform, och det betyder att de kan samarbeta mycket lättare att gå framåt.

I effekt, de företag som har mål bort från varandra i fråga om fokus — och det betyder snarare än att ha en bur match på liv och död, att de nu kan samarbeta för att skapa något mycket mer kraftfullt.

Det är möjligt att med deras kombinerade autonoma bil insatser, dessa företag skulle kunna göra tillsammans vad varken företag kan göra på egen hand, och därmed dominera nästa generation någonsin-smartare bilar. Go figure.

Rob Enderle's Product of the Week

Den
Vufine+, som började som ett Kickstarter-projekt, är i grunden en liten head-mounted display,
pris på runt $180, som är användbara för att titta på video eller titta på din PC, surfplatta eller smartphone skärmen medan du rör om.

Vufine+ Wearable Display
Vufine+ Bärbar Display

Jag skulle inte föreslå att du använder detta under körning, löpning eller cykling, men, det är inte en ton mindre distraherande för att sedan hålla upp din telefon när du tittar på en video. Det är ett laddningsbart enhet, men batteritiden är ca en och en halv timme, vilket tyder på att om du vill använda det längre tid bör du bära en lång USB-kabel och en mobiltelefon batteri booster.

Det finns några nackdelar: Det är inte trådlös, och det fungerar bra endast om ditt högra öga (kablar stick upp om du lägger den på vänster sida). Till skillnad från Googles Glas, som använde en projektor, detta är en tv-skärmen så som foder upp det kan vara en smula svårt första gången.

Men, Glas kosta något som 1 500 dollar, och detta är $180, så det är en stor liten enhet för att räkna ut vad som fungerar för dig och vad som inte.

Vissa människor använder sina Vufine+ för att se både deras surr och vad man ser, men mitt ideal användning är att en tandläkare kontor där jag kan titta på en film samtidigt med mina tänder rengjorda och inte bli uttråkad till tårar.

På $180, om jag av misstag tappat den jag skulle inte vara sannolikt att ha en koronar.

Det fungerar med mobiltelefoner och surfplattor som har HDMI-ut och samma sak med bärbara datorer. Den kommer med en HDMI-till-Mikro-HDMI-kabel, så det är klart att det förväntas att du ska börja med en bärbar dator, även om du är mer benägna att använda en Micro-HDMI till Mikro-HDMI-kabel (ca $10 på Amazon).

Åh, glöm inte hörlurar eller öronsnäckor — trådlöst om du inte har en separat HDMI-uttaget eller hörlursuttaget på din enhet-och vara medveten om att din bärbara dator får se en ljud-komponent i enheten och slå på din högtalare till det så kan du inte höra något ljud. Gå in i kontrollpanelen och växla det till vad du verkligen vill använda, eller du kommer att få lyssna till ljudet av tystnaden.

Den Vufine+ löst ett problem för mig, Det gav mig något som får mig både att titta på video och uppmärksamma den muntliga tandhygienist, att omvandla det som alltid har varit en otroligt tråkig erfarenhet (jag blir riktigt trött av att titta på den takfläkt spin) till en mer intressant, mycket som rör sig snabbare. Som ett resultat, Vufine+ är min produkt av veckan.


Rob Enderle är en TechNewsWorld krönikör och chefsanalytiker för
Enderle Group, ett konsultbolag som fokuserar på personlig teknik, produkter och trender. Du kan få kontakt med honom på
Google+.


Date:

by