Larry Page er
rygter om at bygge en flyvende bil, tilsyneladende slippe en kæmpestor US$100 i indsats. Overraskende nok er det faktisk giver mere mening for mig end en selvkørende bil, gør det, fordi det potentielt løser to problemer på én gang: Du vil ikke nødt til at flyve ting selv, og det eliminerer behovet for veje for dem, der pendler til arbejde.
Hvis vi går til drone levering og tage hensyn til fremskridt inden for 3D-print for meget af de ting, vi bruger, så vejene kunne blive ligesom jernbane spor, — kun bruges til at flytte tunge ting.
Jeg vil dele nogle tanker om det, og lukke med mit produkt af ugens: en monterbar computer tilfældet — eller væg kunst, — det er virkelig cool.
Problemet Med Flyvende Biler
Det store spørgsmål lige nu med bil-fly er, at de er hybrider. Som bil både, det generelle problem er, at de er elendige til at være en bil, og de sutter på andre ting også.
Amfibiske biler, der har haft ikke bare en grim vane med at være langsom, men også en tendens til at synke som sten. Teknologi er forbedret, og der er en temmelig
cool hurtigt amfibiske jeep på markedet, men det vil koste dig mere end en båd+jeep vil koste dig for en lignende oplevelse. (Selvfølgelig, den fedeste bil var den amfibiske
Rinspeed Splash. )
Den
Pal-V Ene er sandsynligvis den bedste flyvende bil på markedet, men for OS,$250K og en motorcykel-lignende oplevelse, du kunne få en ordentlig plan og bruge Uber langt mindre.
Min mindst foretrukne flyvende bil blev fremstillet ud fra en
Ford Pinto og en Cessna Skymaster. Det er også koste $250K — tilbage i 1970’erne. De folk, der har udviklet det syntes at tro, at der var et marked for en $250K flyvende Pinto. Som de fleste Pintos, det var en sørgelig ende, når flyet del, og bilen del kom fra hinanden i højden.
Tilbage, da det blev lavet, at mange af os ville ikke drive en Pinto frygt for, at det ville blæse op, så at sætte en vinge på en (indrømmet, der kunne have
undgås brændstoftanken eksplosion spørgsmål) sandsynligvis ikke var en god idé, uanset pris.
Selv hvis du var i stand til at bygge en flyvende bil, som den
fiktive Corvette på Marvel ‘ s Agenter af S. H. I. E. L. D. — jeg så ville købe en bil — det vil du typisk få det til at køre til en lufthavn for at tage ud, og du vil sandsynligvis have så meget trafik der går til og fra lufthavnen, som du ville til at arbejde. I betragtning af, at de fleste af os lever relativt tæt på arbejde, vil du sandsynligvis nødt til at afvige fra, og nå frem til samme lufthavn, hvilket gør hele ideen temmelig fjollet.
Med tjenester som Om, de bedre valg nu, er bare at få en anstændig brugt fly, flyve til din destination, og derefter Uber til din endelige destination-eller lej en bil, hvis du foretrækker. For lange ture, det er langt nemmere at tage en offentlig fly, selv med TSA, medmindre du er en af de få, der kan tillade sig at leje eller købe din egen jet.
Af den måde, der er nogle Uber-som jet-tjenester, men de er typisk er begrænset til en regelmæssig kører mellem lokale lufthavne og er ugudeligt dyrt, hvis du er nødt til at flyve et andet sted (ofte mindre end et charter om).
I sidste ende ønsker vi noget, vi kan få ind i hjemmet og så flyve direkte for at arbejde uden for lufthavnen i midten.
Folk, Drone
De køretøjer, der for nylig foreslog at se mere som droner til mennesker end traditionelle fly. Amazon og andre har arbejdet med at FAA til at give de store droner til at levere pakker dør-til-dør i et stykke tid, og gør det tunge løft med hensyn til de regler, sikkerhed og automatisering, der ville være nødvendige for at levere folk.
De forhindringer, der faktisk er væsentligt nemmere at klare end de selvkørende biler, fordi der er færre forhindringer i luften, og en central computer service til at kunne holde alt koordineret. Du kan gå over og rundt om forhindringer-nogle gange endda under dem, – at give den computer, langt flere muligheder for at undgå ulykker. De har endda stoppe temmelig hurtigt og ikke behøver at bekymre sig om kæledyr, vilde dyr eller fodgængere (indtil raket bælter fange på alligevel-og ja, de
kommer så godt).
Mener du, det er en drøm, en
folk, drone fra Ehang snart vil begynde at flight test i USA, og det er designet til en Uber-lignende tjeneste, så ville du ikke nødvendigvis nødt til at købe en. Ehang viste, at dette ting på dette års CES, og forbandet, hvis jeg ikke vil have en, selvom jeg ikke køre til et kontor længere.
Det der altid undrer mig når jeg ser noget som dette er grunden til, at den nye virksomhed ikke købe en ældre virksomhed, der har arbejdet på problemet. For eksempel,
Møller Internationale har haft to temmelig imponerende flyvende biler i de værker, der siden 1970’erne, og man skulle tro at de ville give alle andre, der arbejder på det en hurtigere start.
Indrømmet, at de ikke er elektriske-men så igen, de flyver op mod 200-300 km / h, og for den slags hastighed gas er OK med mig. (Disse forventes at koste mellem $250K og $1M-jeg forventer, at den Side løsning vil være langt mere overkommelig.)
Passageren Oplevelse
Den flyvende bil erfaring ville være som at komme ind i en elevator, med den forskel, at du ville fortælle computeren, at den adresse, og køretøjet vil få dig der er den hurtigste måde er juridisk muligt, at undgå alle de andre flyvende ting i processen.
Der bør ikke være nogen trafik, undtagen når foring op til jord. Som 15-km tur der sandsynligvis tager du en time ville være tættere på 10 minutter.
Indpakning Op
Det gode ved denne seneste flyvende bil indsats er, at disse køretøjer er ikke engang forsøger at være biler. De er designet som kun fly, men de flyver dig direkte til din destination til en masse mere sikkert end en helikopter kan i dag. I sin endelige form, de sandsynligvis vil være i den prisklasse af en high-end Tesla. Gør slags du spekulerer på, hvorfor Moskus er ikke arbejder på det, gør det ikke? Måske er han…
Det er noget at se frem til-og ikke en bil, der kører selv, men en drone, der samler dig op og falder du, hvor du kommer med nogen trafik til kampen. Nu der er noget, jeg vil nyde.
OK, en af mine hemmelige hobbyer er at bygge min egen computer, og jeg har været på udkig efter en sag, der er så meget kunst på væggene, da det er en computer sag. Jeg har alt for mange ting på mit gulv, og jo mere jeg kan få ud af det, jo gladere er jeg. Du kan få industrielle systemer, at der kan monteres på væggen, men de ligner lort. Jeg var næsten at opgive håbet, indtil jeg fandt den
Thermaltake Core P5 ATX vægbeslag Tilfælde.
Thermaltake CORE P5 ATX
Vægbeslag Computer Sag
For det første, dette er designet til at bruge Thermaltake vandkølet system. Det der i øjeblikket er i restordre, men det vil bruge en almindelig luft køler (ikke for en out-of – the-box liquid cooling solution fra en tredje part).
Ledninger, der for det meste går ind i en container på bagsiden af sagen, og det kommer med et Plexiglas cover, så du kan se alle komponenter. Det har endda en mulighed for at montere din video kort, lodret, så du kan se det i vinduet bedre (det gjorde jeg ikke).
Det er en forholdsvis nem at opbygge til en sag med denne meget gang i den inde i den, og det endelige resultat-især når kølesystemet er installeret — er ret fantastisk. Det betyder ikke skibet med et vægbeslag, men det er designet til at arbejde med en stærk mur TV mount, som du bør være i stand til at samle op for mindre end $50. Omkostningerne til selve sagen på Amazon er omkring $150, og den kommer i sort og form af en gul-grøn (jeg tog den sorte).
Fordi det var sjovt at bygge, og det vil se rigtig cool, når den fulde køleløsning endelig dukker op, Thermaltake Core P5 ATX vægbeslag Tilfælde er mit produkt af ugen.
Rob Enderle er en TechNewsWorld klummeskribent og ledende analytiker for
Enderle Group, en konsulentvirksomhed, der fokuserer på personlige teknologi, produkter og tendenser. Du kan forbinde med ham på
Google+.