Googles selvkørende Bil, Projekt-og Fiat-Chrysler i sidste uge meddelte, at de ville integrere autonomt køretøj teknologi i 2017 Chrysler Pacifica Hybrid minivans som en del af Google ‘ s test-program.
Det er første gang, at Google har arbejdet direkte med en bilproducent til at integrere sin selvkørende teknologi i personbiler.
Det vil tilføje 100 Chrysler Pacifica Hybrid køretøjer, der er designet og udviklet af Fiat-Chrysler, til sin eksisterende self-driving test program-mere end en fordobling af antallet af biler, der deltager i programmet. Google vil integrere sensorer og computere de køretøjer, der bruges til at navigere veje uden en driver.
Begge selskaber vil placere en del af deres tekniske teams i en facilitet i det sydøstlige Michigan for at fremskynde udviklingen af selvkørende biler.
Sikrere Veje
“Muligheden for at arbejde tæt sammen med FCA ingeniører vil accelerere vores indsats for at udvikle en fuldt selvkørende bil, der vil gøre vejene mere sikre og bringe daglige omgivelser inden for rækkevidde for dem, der ikke kan køre,” sagde John Krafcik, administrerende DIREKTØR for Googles selvkørende Bil Projekt.
Selvkørende teknologi har potentiale til at forhindre 33,000 auto-relaterede dødsfald om året, 94 procent af dem, der på grund af menneskelige fejl, de virksomheder, der sagde.
Google tester selvkørende biler i fire byer i USA: Mountain View, Calif.; Austin, Texas, Kirkland, Vask.; og Phoenix. Googles selvkørende team, der vil teste den, der selv kører minibusser på sin egen test track i Californien, inden de bliver indsat på offentlige veje, siger virksomheden.
Google vil ikke sælge køretøjer, der afprøves med selvstændig teknologi. Men, holdet er ved at undersøge, hvordan eu-medlemmer opfatter og interagerer med autonome køretøjer, og baseret på, at køretøjets præstationer vil blive glattet ud for at gøre dem til at føle sig mere naturligt for folk i og uden for køretøjer, der er Googles selvkørende Bil Projekt sagde i en erklæring, forudsat at TechNewsWorld af talsmand Lauren Barriere.
Google Skridt Foran
Meddelelsen betyder, at Google har taget et stort spring fremad foran konkurrenterne i udviklingen af selvkørende biler, ifølge Colin Fugl, senior analytiker hos IHS.
“Google er på forkant med implementering af selvkørende, førerløse bil software,” fortalte han TechNewsWorld. “Det vigtigste spørgsmål, de stod overfor, var, hvem der skulle licensere det for køretøjer, som Google har vist, at der ikke indikation af, at man ønsker at gøre en bil selv.”
Samarbejdet tyder på, at Fiat-Chrysler ville være interesseret i at anvende Google ‘ s L5 teknologi — førerløse og kræver ingen menneskelig indgriben — når systemet er kommercialiseret, Fugl foreslået.
Indtil nu, har Google været med modificeret Lexus og Toyota Suv ‘ er og hybrider, der er så godt som 100 pod biler, der er udviklet af sine egne ingeniører.
Chrysler Pacifica minivan kunne blive en del af en selvstændig on-demand netværk af køretøjer ved hjælp af en Bil, som en Service, Fugl sagde. Minivan er “plads optimeret, har masser af pladser, og tidligere FCA mpv-modeller er blevet modificeret til at være tilgængelige for kørestolsbrugere.”
Andre Chrysler mpv-modeller er blevet en integreret del i bil-for-hire flåder, bemærkede han.
Branchen Race
Google annoncering, markerer den seneste udvikling i hastværket med at udvikle autonome køretøjer.
I slutningen af sidste måned, er Google
annonceret en alliance med Ford, Uber, Lyft og Volvo kaldet Self-Driving Koalition for Sikrere Gader, der er designet til at fremme sikkerheden af autonome køretøjer. David Strickland, tidligere af den AMERIKANSKE National Highway Traffic Safety Administration, blev udnævnt til den nationale talsmanden for koalitionen.
Apple i sidste måned efter sigende lejet
Chris Porritt, tidligere vice president for vehicle engineering på Tesla, til at lede sit Projekt Titan top-hemmelig bil program i Tyskland.
