KAMAZ planuje rozpocząć montaż samochodów ciężarowych w Iranie w 2017 roku
Temat:
Wycofanie sankcji z Iranu (150)
13:5803.02.2016 (aktualizacja: 14:00 03.02.2016)17Объем irańskiego rynku samochodów ciężarowych szacuje się na od 12 do 20 tysięcy rocznie, udział Kamaz — około 2,5-3 tysiące rocznie, powiedział dyrektor generalny JSC “handlu zagranicznego firma “KAMAZ” Rafał Гафеев.
© RIA novosti. Рамиль Ситдиков | Sprzedam ilustrację
WARSZAWA, 3 lutego — RIA novosti, Irina Дурницына. Największy rosyjski producent samochodów ciężarowych OAO “KAMAZ” planuje w ciągu pół roku wyjść ze swoją produkcją na irański rynek, a w 2017 roku zorganizować w Iranie montaż produkcja, oświadczył dyrektor generalny JSC “handlu zagranicznego firma “KAMAZ” (WTK) Rafał Гафеев.
“W perspektywie najbliższych pięciu lat wybrane główne strategiczne kierunki, które jest najbardziej zbliżone do terminów realizacji dla nas — rynek Iranu. Wychodzimy na rynek Iranu w dość poważnego i skomplikowanego konkurencyjną czas. Jednak dość pozytywnie rozpatrujemy nasze perspektywy, tym bardziej, że do 2010 roku funkcjonował tam produkcji” — powiedział Гафеев na forum motoryzacji TIAF.
Według jego słów, do realizacji projektu u Kamaz w Iranie istnieją dwa partnera. “Zarówno nowych partnera mają zakłady produkcyjne, tylko oni specjalizują się w przystanku temacie, ale z punktu widzenia technologii i podejść to mały problem dla organizacji produkcji. Teraz będzie pytanie czysto techniczne, myślę, że co najmniej sześć miesięcy trwa certyfikacja pojazdów. Aby to zrobić, należy przeprowadzić szereg badań certyfikacyjnych zarówno w Europie, jak i w Rosji”, — powiedział on.
Prezes WTK zaznaczył, że ilość irańskiego rynku samochodów ciężarowych szacuje się na od 12 do 20 tysięcy rocznie, udział Kamaz — około 2,5-3 tysiące rocznie.
“Biorąc pod uwagę podejścia rządu irańskiego, myślę, że to (organizacja produkcji montażowej) będzie nieuniknione. Ale myślę, że do produkcji przejdziemy pewnie nie wcześniej niż w przyszłym roku. Bo w tym roku pierwsze partie będą dostarczane na rynek полнокомплектные”, — powiedział on.
Гафеев przypomniał, że KAMAZ zaczął wprowadzać na rynek Iranu w 2002 roku, początkowo dostarczał tylko полнокомплектные samochody, a następnie montażowe zestawy części, w 2010 roku współpraca zakończyła się. “Najprawdopodobniej, scenariusz teraz będzie realizowana jest ten sam: certyfikacja, полнокомплектные, potem organizacja montażu”, — uściślił on.