Mise à jour (2pm 1.13.2015): MTA fonctionnaires sont en train de dire que L service de train entre Brooklyn et Manhattan peut-être vers le bas depuis des années, alors que la réparation de la Canarsie Tunnel. Tout à coup, cette télécabine de plan de sons extra brillant…
Williamsburg est un problème. Le quartier est devenu si populaire si vite que certains craignent des infrastructures locales seront boucle en vertu de l’explosion de la population. Quelqu’un qui a monté le métro dernièrement connaît ce problème que trop bien. Mais ce n’est rien un peu fou des gens et de la une gondole peut pas résoudre.
L’East River Skyway est un plan pour la connexion de Williamsburg et le Lower East Side avec une gondole de système de navette plus de 5 000 personnes dans les deux sens par heure. Le voyage prendrait seulement quatre minutes, et créer à zéro émission. Finalement, le plan prévoit des phases supplémentaires à ajouter skyways entre le quartier de Midtown, à travers les Reines et les bas de Williamsburg ainsi qu’une ligne qui s’étendrait de Brooklyn Navy Yard, par le biais de Dumbo et au Sud de la Rue de Port de Mer. Imaginez les points de vue!
Cette télécabine idée de départ assez bon, hein? Eh bien, voici le botteur réel: C’est super bon, au moins par rapport à l’expansion du système de train. Il peut en coûter une ville située à environ 400 millions de dollars par mile pour exécuter une ligne de métro de métro, selon Michael McDaniel, qui aide à la conception d’une gondole plan pour Austin. En revanche, l’aériennes câbles nécessaires à l’exécution d’une gondole coûter aussi peu que 3 millions de dollars pour installer par mile. Appartements à Williamsburg coût de plus que ces jours-ci.
Urbain gondoles sont en fait en train de devenir un peu une tendance. Austin est à la recherche à l’installation de 35 km de long en gondole à un système appelé “Le Fil” pour se connecter à son centre-ville. Portland, Oregon déjà construit en 2007 pour connecter sa ville avec une université voisine. Les gondoles sont également à la mode en Amérique latine, avec un élargissement du système de La Paz, en Bolivie, les systèmes à Caracas, Rio de Janeiro, un couple en Colombie, et un de plus prévu pour Santiago du Chili.
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Oh, et devinez quoi? La Ville de New York a déjà une gondole. Le plan de l’East River Skyway est en fait construit sur le succès de l’Île de Roosevelt island Tramway, la ville a rénové en 2010. La demande pour ce skyway ne fera qu’augmenter, comme Cornell termine la construction de son campus satellite sur Roosevelt Island en quelques années.
Il n’est pas clair à quelle distance le long de l’East River, Skyway plan, mais il est important de souligner que c’est juste un plan. Les concepteurs du projet sont actuellement en train de construire soutien de la population locale et sûrement de profiter un peu de l’exposition dans la presse. Bien sûr, c’est un jeu long pour eux, car ils sont toisant le Domino Usine de Sucre de projet comme un élan pour construire le skyway. Ce projet est décennies loin de la fin.
En ce moment, de brouillage pour le métro aura certainement atteint Snowpiercer niveaux de férocité. Tous ceux qui ont attendu plus de trois rembourrés les trains passer par, incapable de contenir plus de passagers, au cours de leur trajet du matin, vous diront que ce n’est pas agréable de problème. Un skyway sonne comme une délicieuse solution. De Plus, ce qui pourrait être hipper que de prendre une gondole de travail?
Ce post a été publié initialement sur 9.16.2014 et a été mis à jour.
Images via East River Skyway / Flickr