Masse tømmer prosjekter i Portland, og New York tilbyr øko-vennlig boliger, men kan ‘kryssfiner på steroider” faktisk fange i bransjen?
Ligger på Manhattans West Chelsea, 475 West 18th Street ligger en 10-etasjes bolig condominium bygning beregnet umiddelbart motsatt High Line.
Foto: Butikk Arkitektur
Lørdag 12 desember 2015 12.00 GMT
Sist endret på lørdag 12 desember 2015 12.29 GMT
Asfaltjungelen har en rival: skoger. To urban byggeprosjekter i New York og i Portland, Oregon, vil være å endre sin byens skylines med en miljømessig bærekraftig, kostnad konkurransedyktig byggemateriale. Nøkkelen ingrediens? Wood.
Relatert: Tre erstatter betong i miljøvennlig bygning prosjekter – i bilder
Kalt masse tømmer, materialet er et samlebegrep for stor, solid biter av panelized tre. Når den brukes i bygninger, fordelene er skyhøye: fleksibel, sterk, brannsikre og karbon-sequestering. Masse tømmer kan vise seg å være et levedyktig alternativ til betong og stål for midt-å-høyhus.
De to prosjektene i spørsmålet ble nasjonalt anerkjent September i fjor når hvert ble tildelt $1,5 m fra US Department of Agriculture (USDA) Høye Tre Bygningen premie, en konkurranse som setter ut skape usas første moderne masse tømmerbygning, nå 80ft eller høyere.
Videre, USDA er ute til disse prosjektene for å redusere klimaendringer og støtte jobber i landlige-Amerika.
Det vinnende forslag er 475 West 18th Street, en 10-etasjers bolig leilighet i Manhattan West Chelsea, og en Ramme, en 12-etasjers blandet bruk bygning spor for Portland Pearl-Distriktet.
Manhattan bygning – et prosjekt av 130-134 Holdings LLC, i samarbeid med Spiritos Egenskaper, Arup, og Butikken Arkitektur – vil bli New Yorks første til å bruke masse tømmer systemer.
Og bortsett fra å bygge spesifikasjoner “på Områder som utnytter veden i en betydelig måte har vist seg å ha betydelige psykiske fordeler for innbyggerne, fra redusert hjerter priser og stress nivåer for å bedre produktiviteten,” sa Amir Shahrokhi, prosjektdirektør i Butikken.
– Portland-Framework – designet av Spaken Arkitektur og i samarbeid med utbygger prosjekt – vil innlemme kontorer for grunneier Gunstig Tilstand Bancorp, første etasje detaljhandel plass, og rimelige boliger for området median inntekt leietakere. Bygningen vil bli bygget først og fremst på cross-laminert tømmer (CLT), landets første.
Ut av massen tømmer initiativ, CLT kan vise seg å endre konstruksjonen paradigme.
I hovedsak, CLT er kryssfiner (faktisk oppfunnet i Portland i 1905) på steroider. Det er produsert av lagdeling paneler av 2-ft-av-6-ft trelast på 90-graders vinkler, så bokstavelig talt å lime dem sammen på deres store ansikter.
Lik paneler av prefabrikkerte betong, CLT er prefabrikert, noe som betyr at det meste av arbeidet er gjort off-site, som fører til forkortet konstruksjon sykluser og mindre miljøpåvirkning på selve nettstedet.
“Fordelen av CLT over betong er at den er lettere, så det går lettere og raskere enn betong gjør … det er også roligere i bygg,” Judith Sheine, avdelingsleder på Skolen for Arkitektur ved Universitetet i Oregon. “Og hvis du har å gjøre små justeringer, det er mulig å gjøre med tre og det er egentlig ikke mulig med betong.”
CLT er ikke noe nytt, men. Den ble oppfunnet på 1970-tallet i Sveits som et bærekraftig alternativ til betong, murverk og stål konstruksjon. Som sådan, CLT bygninger har dukket opp i Skandinavia, Østerrike, Tyskland, STORBRITANNIA, Australia og Canada, fra kommersielle høy stiger til modulær konstruksjon i bolig og klasserom.
Men bare nylig har CLT kom til Usa.
Ifølge USDA, under en lavkonjunktur, nedgang i nye bygg og nedgang i hjem remodeling hadde en alvorlig innvirkning på trelastindustrien. Så det er håp om neste generasjons tre produkter kan plukke opp slakk i ikke-privatmarkedet. Omtrent 35 jobber opprettes for hver million bord fot av tre som er behandlet.
DR Johnson Trelast er landets eneste produsent av strukturell karakter CLT. Beleilig, det ligger i Gåte, Oregon, som statens trelast industri har vært i nedgang for nær 50 år.
Anyeley Hallová, ved Portland-prosjektet, regner med at CLT produksjon kan øke landlige økonomisk utvikling og fremme det hun kaller “en dydig syklus”.
“Bærekraftig høstet tre kunne aktivere mills i Oregon til ingeniør tre produkter, som CLT, som da ville bli brukt i Oregon byer,” sa Hallová. “Så byer fyre syklusen, men produktene drivstoff byen.”
Nøkkelen er å holde produksjon lokale, som det støtter lokalsamfunn og kutt avfall fra lang avstand transport. “I fremtiden Portland kommer til å utvide seg dramatisk og ville ikke det være revolusjonerende for å være i stand til å faktisk vokser disse bygningene innen et par timer på byen selv,” sa Thomas Robinson, rektor og gründer av Spaken Arkitektur. “Jeg tror det er analogt til gården bevegelse.”
Den reduserte karbonutslipp av masse tømmer og CLT konstruksjon, er også på jakt håpefulle. Ifølge statistikken er levert av Revurdere Tre, den 10-historien CLT Forté-prosjektet i Melbourne, Australia forventes å redusere mer enn 1.400 tonn karbondioksid (CO2) utslipp sammenlignet med betong og stål – det tilsvarer å fjerne 345 biler fra Melbourne veier.
Veiskille, en Promega corporation bygning i Madison, Wisconsin, bruker deler av CLT i sitt tak. Fra det alene, sin totale potensialet karbon nytte er beregnet til 692 tonn CO2, som sammenligner til å holde 132 biler av veien for et år, eller til å gi den totale energien til å drive et hjem for 59 år.
Long kjent som limet i vår sivilisasjon, betong er ansvarlig for omtrent 5% av de globale CO2-utslippene. Og for hvert tonn med sement laget, ett tonn CO2 er produsert.
Så kunne masse tømmer, eller CLT, være en ledende konkurrent? CLT suksess “er egentlig avhengig av markedet”, sier Judith Sheine. “Når vi har mer betydelig CLT produksjon i bruk, jeg tror prisene vil være svært konkurransedyktig.”
Men veien til å godkjenne CLT som en lyd byggemateriale i USA har vært krevende, med ingeniører og arkitekter som arbeider for å bevise at det er i samsvar med koder, og er motstandsdyktig mot brann og seismiske hendelser.
“Wood har en meget høy styrke-til-vekt-forhold, som betyr at du ikke tiltrekker seg så mye makt,” sa Robinson. “Bygningen er ikke så tung, så den har evnen til å være mer fleksibel og potensielt tåle en større seismiske hendelsen. Det i seg selv er utrolig bærekraftig.”
Så trekonstruksjoner fornuftig i seismikk-tung regioner, spesielt i Pacific Northwest, hvor en 9.0 jordskjelv er ventet å treffe i de neste 50 år. Som Ramme har faktisk blitt designet for å overgå state building-koder for jordskjelv.
Men ikke alle er begeistret av nye bygninger i Portland. På grunn av sin raske vekst og en ikke-omsettelig urban vekst grensen, byen er på vei til å deregulere høyden på bygninger. Utviklere vil uten tvil hoppe på sjansen til å bygge oppover, til stor irritasjon for enkelte beboere.
Michael Mehaffy – en urban utvikling konsulent, høy bygning kritiker og Portland bosatt – er skeptisk til “nyheten kunst” – tilnærming som ofte erstatter velprøvd og solid industriell design.
Selv om Mehaffy støtter konstruksjon som bruker bærekraftig høstet tre, sa han: “det er altfor fristende å bruke greenwashing å rettferdiggjøre bygninger som på annen måte er skadelig for byen … tror jeg vår første prioritet bør være å sikre at vi gjenbruk av eldre bygninger, som den grønneste bygningen er en som allerede er bygd.”
Rammen konstruksjon er planlagt i oktober 2016. Teamet ser prosjektet som en trailblazer for mer CLT strukturer i Portland og utover. “Det er interesse på alle nivå i staten i denne type bygning,” sa Robinson.
“Nøkkelen er å utvikle supply chain … vi trenger mer enn én produsent,” fortsatte han. “Ideell det kommer en dag når folk kan velge mellom masse tømmer, stål og betong. Vi kan ikke se masse tømmer erstatte dem, det blir bare en annen mulighet når visse parametere og mål gjelder for et prosjekt.”