Brittiska superbil tillverkaren Lotus introducerade den första helt nya bil efter flyttfirma i den Kinesiska Geely-koncernen i och med 2017. Full av nya produkter från Lotus har vi inte sett sedan 2008, när han presenterades Lotus Evora. Alla senare tid företaget släppt en ny modifiering och en speciell version av redan befintliga bilar. För att förklara återgå till ett aktivt arbete, företaget beslutat sig för, mycket cool, inte mindre, för att presentera den mest kraftfulla bilen i världen. Och även helt eldrivna.
Den nya produkten kallas Evija (läs: “Avaya”) och är utvecklad tillsammans med företaget Williams Avancerad Teknik som levererar en fyllning för elbilar Formel E och äger teamet Williams Martini Racing.
Den mest kraftfulla elbilen i världen
Användning av fyra elmotorer som sitter vid varje hjul, makt Evija är 2000 hästkrafter och vridmoment av 1700 Nm. Dynamisk prestanda kallas den beräknade. Enligt dem, från stillastående till 100 km/h Evija bör skynda på mindre än tre sekunder. Ytterligare 3 sekunder kommer behovet av att erövra pilen elektronisk hastighetsmätare 200 km/h Medan acceleration till 300 km/h elbilen kommer att vara inom nio sekunder. Den beräknade toppfart på över 320 km/h.
Eftersom den beräknade indikatorer, slutsatser om den verkliga kapaciteten hos Lotus Evija att göra ändå. Men på pappret ser det mer blygsamma än löften av konkurrenter. Till exempel, Elon Musk har lovat att hans superbil Tesla Roadster kan accelerera till 100 kilometer per timme i bara 1,9 sekunder, utveckla en maximal hastighet av 400 kilometer per timme. Läs om hur Tesla kommer att göra. Samma Två C Rimac elektrisk superbil som presenterades förra året, lovar acceleration för att “hundratals” för endast 1,85 sekunder, och “maximum speed” — på 415 km/h.
Lotus Evija utrustad med ett batteri som stödjer laddning kraft upp till 800 kW. Kapaciteten på batteriet, som ligger i centrum av bilen bakom sätena är 70 kilowatt-timmar. Hävdade körsträcka per laddning kommer att vara ungefär 400 kilometer. Av laddstationen med en kapacitet på 350 kilowatt Lotus Evija kan laddas i 12 minuter för att 80 procent, och i 18 minuter – upp till 100. Bolaget noteras att i närvaro av den 850-kilowatt laddstationen elektriska hypercar kan laddas från 0 till 100 procent på bara 9 minuter.
Vikt Evija är bara 1680 pounds. För elbilar denna nivå är fortfarande inte mycket. Till exempel, vikten av att den närmaste konkurrenten i ansiktet av Rimac C_Two samma Pininfarina Battista är 1950 kronor och två ton, respektive. Lotus säger att deras bil är världens lättaste elektrisk hypercar. För att minska vikten i Evija visade sig tack vare kolfiber monocoque, som väger endast 129 kilo och var skapade av samma teknik för bilar “Formel 1”.
Längd bilen är 4459 mm, bredd 2000 mm, höjd 1122 mm. den Främre använder 20-tum och bak 21-tums hjul.
Ingenjörer har genomfört ett seriöst arbete på aerodynamiken på bilen. Lotus Evija inga backspeglar. Deras roll kompakta kameror integreras i framskärmarna och taket. De sänder en bild på skärmar inne i kabinen.
Dörren hypercar Lotus styrs av ställdon som är aktiverad med nyckelbrickan eller konsolen på taket inne i bilen.
Ställa in bakre spoiler, som dessutom kan ändra vinkel, så att du kan minska eller öka downforce bak i bilen. Dessutom, vid den bakre delen av bilen bakom hjulhusen ligger intaget tunnlar. Den ström av luften strömmar genom minskat en del, och produktionen bildas av vakuum zon med minskat tryck. Avslutande u dubbel Evija är endast 105 mm.
Bilens säten gjorda av kolfiber och trimmas i Alcantara. På styret finns en koppling mellan de fem olika rörelse — Utbud, City Tour, Sport och Track. Det rapporteras att vid maximal prestanda läge Spår (track racing) batteridrivna fordon utrustade med fyra radiatorer för kylning, kommer att bestå av sju minuter av spår körning i strid läge till full laddning. Det verkar som att den angivna maximala körsträcka i 400-430 kilometer på en enda laddning kommer endast att vara möjligt i de flesta ekonomiska läge Utbud.
Inne i kabinen, som ni kan se, precis installerat en enda tv — digital instrumentpanel. Det visar bara grundläggande information som inte kommer att distrahera föraren från ledningen.
Ratten som ras bilar “Formel 1”
Lotus meddelade att produktionen av de mest kraftfulla bilen i företagets historia börjar år 2020. Men som är fallet med sådana fordon, spridning av hypercar kommer att vara mycket begränsad endast 130 stycken. För varje enhet du kommer att få betala minst 1,7 miljoner pund (över 133 miljoner). Tematiska experter tror att finsmakare kommer att knäppa till slutet av denna vecka, om inte förr.
Förresten, den berömda svenska programföretag och journalist Tegami Clarkson, som specialiserat sig på fordons-ämnen, finns det en möjlighet att utvärdera den nya produkten från Lotus. Enligt honom, bilen ser riktigt intressant. Men han är mycket konservativ och föredrar bilar som drivs med förbränningsmotor. Evija han skulle ha gillat det mer om jag var utrustade med samma V8-motor.
Prenumerera på vår kanal på Yandex.Zen. Varje dag finns det publicerade material som inte kommit till platsen.