Photo: Sean Gallup (Getty)
Une nouvelle Tesla fonctionnalité pour permettre à ses voitures pour passer voies automatiquement peuvent présenter des risques pour la sécurité des pilotes qui ne sont pas activement engagés alors que le paramètre est activé, selon les résultats par Consumer Reports.
Au travers de ses propres tests indépendants sur les routes avec un Modèle 3, Consumer Reports a rencontré un certain nombre de problèmes avec la fonction offerte par Tesla Naviguer sur le pilote automatique fonctionnalité. Ces questions auraient comprennent la coupe de véhicules se déplaçant à des vitesses plus rapides ainsi que le trafic de fusion et de freinage questions. Lors de la fusion dans la circulation lourde, selon Consumer Reports, Directeur de l’Auto Test Jake Fisher, le système “souvent immédiatement applique les freins pour créer de l’espace derrière le suivre car—cela peut être une belle surprise pour le véhicule que vous avez coupées.”
En outre, le rapport précisait que la fonction tenté de changer de voie qui ont finalement été illégale sur les routes où il a été tester la fonctionnalité dans le Connecticut.
Tesla a déclaré en avril blog que grâce à sa personnalisable options de navigation, Naviguer sur le pilote automatique peut être réglé lorsque, en route pour activer par lui-même, alerte le conducteur de venir les changements de voie, ou d’exiger une confirmation de la part du pilote de l’action. Les pilotes sont en mesure d’arrêter d’un système automatique de changement de voie par la voiture d’écran tactile ou par le déplacement du véhicule, le signal de tour, et la voiture électrique de la société note que la fonction “ne pas faire une voiture autonome, et les changements de voie ne sera effectué que lorsque un permis de les mains sont détectés sur le volant”.
Tesla états dans le blog que “jusqu’à ce que vraiment les voitures sans conducteur sont validés et approuvés par les organismes de réglementation, les conducteurs sont responsables et doivent rester dans le contrôle de leur véhicule en tout temps.” Une semblable avertissement est affiché pour les pilotes avec cette fonction activée, selon Consumer Reports. Mais il a constaté que lors de la coupure de la fonction de confirmation, le pop-up s’affiche lors de la prise de la modification des paramètres, mais ne semble pas encore alors que la fonction est activé et en cours d’utilisation.
Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire sur les résultats.
Autour du même temps que la fonctionnalité a été lancé, PDG de Tesla Elon Musk a dit qu’il croit que son technologie de la compagnie va bientôt atteindre un point où “avoir un humain intervenir permettra de réduire la sécurité,” quelque chose qu’il dit pourrait arriver dès que plus tard cette année. Cependant, il est aussi dit alors qu’il croit Teslas sera “complet” d’ici la fin de 2019, ce qui n’est pas synonyme avec une expérience autonome ne nécessitant aucun pilote de surveillance. Il est dit qu’il n’a, toutefois, prévoir que ce sera le cas d’ici la fin de 2020.
Tesla a déclaré en avril que, grâce à son intérieur et à l’accès anticipé de tests, plus de la moitié d’un million de miles” avait été collectivement conduit avec le pilote automatique de changement de voie à la fonction activée sans pilote de confirmation, en plus de plus de 9 millions de dollars réussi a suggéré des changements de voie faite avec de Naviguer sur le pilote automatique est activé. Mais en fin de compte, Fisher a fait valoir, la surveillance nécessaire de la détection automatique de changement de voie à la fonction pour un fonctionnement sécuritaire “est beaucoup plus difficile que de simplement changer de voie vous-même.”
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