Un F-35 jet arrivare alla sua nuova base operativa all’Hill Air Force Base in Utah.Foto: Rick Bowmer (AP)
Il militare degli Stati Uniti temporaneamente messa a terra di tutte le sue F-35 getti, il Dipartimento della Difesa, il più caro di caccia, per l’esame di giovedì in seguito a un crash in Carolina del Sud il mese scorso. La causa del crash si crede di essere il risultato di un difetto del tubo del combustibile, anche se le ispezioni di ogni F-35, aerei operati da stati UNITI e i suoi alleati sono stati pianificati per essere condotto questa settimana.
“Stiamo attivamente collaborando con il Pentagono F-35 Joint Program Office, i nostri clienti globali e Pratt & Whitney per supportare la risoluzione di questo problema e di limitare i disagi per la flotta”, Lockheed Martin, la difesa che rende l’F-35, ha detto in una dichiarazione dopo l’annuncio.
La decisione di mettere a terra la caccia segue non irreversibile crollo di un F-35B vicino a Marine Corp Air Station di Beaufort, il 28 settembre. CNN ha riferito al momento in cui il pilota è stato in grado di rimuovere in modo sicuro dal velivolo. Tuttavia, un livello di flotta ispezione di tutte le F-35, costituito da un velivolo Marina contrattempo consiglio è stato previsto per essere completato entro il prossimo paio di giorni, un portavoce del Pentagono ha detto giovedi, e qualsiasi sospetto tubi del carburante vorresti essere sostituito.
Secondo la CNN, ci sono collettivamente più di 240 F-35 in inventario tra la Marina, aeronautica e Marines.
La messa a terra getti inclusi anche quelli di 11 programma internazionale di partner, NBC News ha riferito. Joe Dellavedova, il direttore degli affari pubblici per l’F-35, il programma, ha detto che sarebbe “prendere tutte le misure per garantire la sicurezza delle operazioni, mentre consegniamo, sostenere e modernizzare l’F-35 per il warfighter e la nostra difesa partner.”
Questo non è il primo incidente che coinvolge l’F-35. Il volo, il programma ha un miglio-lunga lista di carenze e problemi che coinvolgono il glitch con i suoi sistemi radar, sistemi operativi difetti delle prestazioni, e problemi di manutenzione. Ma Dellavedova ha detto NBC News che l’incidente ” non influisce sul Pentagono decisione di continuare a fare affari con la Lockheed. Infatti, nonostante costosi e spesso mancato rispetto delle scadenze, la Reuters ha riferito, la Lockheed è previsto 91 getti di quest’anno ad un costo di 90 milioni di dollari un pop.
Che è un inferno di un sacco di soldi per un aereo che mantiene cazzo. Poi di nuovo, il presidente degli Stati Uniti sembra che la cosa è letteralmente invisibile, quindi non c’è che.
[NBC News, CNN]
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