Fordonstillverkaren förhandla om hur man minns en halv miljon diesel bilar i USA efter episod som “besviken över det Amerikanska folket’, top executive säger
Dr Herbert Diess, VD för Volkswagen personbilar division.
Foto: Kai Pfaffenbach/Tt-Reuters
Onsdag 6 januari 2016 05.24 GMT
Senast ändrad onsdagen den 6 januari 2016 05.28 GMT
En senior Volkswagen executive har bett om ursäkt till de tyska konsumenterna och sade att den tyska biltillverkaren är nära att nå en överenskommelse med USA: s tillsynsmyndigheter på hur det kommer att påminna om några halv miljon bilar som olagligen ha överskridit utsläppsmål för år.
Dr Herbert Diess, Volkswagen verkställande av personbilar, berättade för en fullsatt publik på Consumer Electronics Show i Las Vegas företaget var “fokus på att säkerställa att något liknande aldrig kan hända igen”.
“Vi är besvikna över våra kunder och det Amerikanska folket”, sade han, och tillade händelsen “är verkligen inget att vara stolt över”.
Det är den första offentliga framträdande av en VW executive i USA, eftersom den offentliga utfrågning som de företag som tas upp till Kongressen att, i sju år, det hade medvetet förfalskade utsläpp avläsningar av 11m fordon över hela världen.
Relaterat: VW och Exxon: vägledande i en förorenad företagskultur som måste förändras
Diess sade företaget har nått en överenskommelse med Europeiska regleringsmyndigheter för att uppdatera mjukvaran på VW-bilar i hela europa. “De flesta av dem kommer att vara fasta under 2016”, sade han. Vänster oroliga är vilka råd att ge en halv miljon Amerikanska VW-ägarna fortfarande kör fordon som ger upphov till utsläpp som är så mycket som 40 gånger över den lagliga gränsen.
Den 4 januari, den AMERIKANSKA regeringen naturvårdsverket meddelade att det hade lämnat in en stämningsansökan mot VW i Michigan ‘ s federala domstolen för att förorena luften olagligt. Företaget är nu på en goodwill blitz i Amerika, där tillsynsmyndigheterna verkar mer inriktad på att straffa världens näst största biltillverkare.
Dess diesel bilar hade varit som marknadsförs till konsumenterna som ett miljövänligt alternativ till traditionella bränsle, och vid ett tillfälle dess ägare hade rätt att federal skatteavdrag för att minska utsläppen. Men en programvara hack innebar bilar kan upptäcka när de var inspekteras så att de skulle köra på begränsad kapacitet. I verkligheten, de bilar som vida översteg de rättsliga utsläpp nivåer.
Den 77-åriga företaget har uppslukat i skandal sedan. Det står utredningar från naturvårdsverket och har sett aktier släppa 50%.
Byrån är måndag arkivering sade: “Nästan 600.000 diesel motor fordon hade olagliga besegra enheter som är installerade på att försämra deras system för kontroll av utsläpp och orsaka utsläpp att överstiga EPA: s normer, vilket resulterar i skadliga luftföroreningar.”
Företaget är fortfarande förhandlar med USA: s tillsynsmyndigheter på hur man minns påverkas fordon. Under tiden, en del drabbade bilägare har rätt till en $500 Visa betalkort och $500 att spendera på en Volkswagen-återförsäljare.
Mitt i allt detta, företaget har för att räkna ut hur att locka konsumenter tillbaka till återförsäljare. Så på tisdag, Diess försökte vända sidan av bråkade en del av företagets nya, mer högteknologiska och miljövänliga fordon.
Volkswagen var en av många stora biltillverkare gärna sett att främja deras nya teknik på CES.
Vår “maskin-human machine interface” gör nya kommunikationskanaler mellan människor och bilar som är möjliga och naturliga
VW tryck material för helelektriska e-Golf
En av många stora biltillverkare gärna sett att främja deras nya teknik på CES, Diess infördes Volkswagens nya VW elektriska minibuss-koncept bil.
“Dörrhandtag är så 2016”, sade han och viftade med handen mot fordonet kallas “Budd-et” för att öppna sina dörrar. Att betona bilens utsläpp-gratis-referenser, Diess sa att det kan köra för 373 km (600km) på en enda laddning och är på väg till marknaden i och med 2019.
En ny helt eldrivna e-Golf Beröring är också uppradade – tech-förskönad version av familjens bil tweet om sig själv. Dess selling point är en “interaktiv human machine interface” för att “göra nya kommunikationskanaler mellan människor och bilar som möjligt, och det naturliga”, enligt Volkswagen.
“Human machine interface”, läser Facebook-meddelanden och Tweets högt, vilket gör att föraren ska reagera på. Dessutom, bilen kommer att ha sin egen identitet online, inklusive en Twitter-konto. VW säger att om bilen får föras fram i trafiken och hastigheten sjunker under 12mph (19kph), det kan twittra “Wow, trafiken är inte dålig! Sorry guys, jag kommer att vara sen. Jag är vid en genomsökning”. Någon kunde välja att följa uppdateringar från din bil på Twitter, om du av någon anledning ville de göra det.
Volkswagen beståndet har inte mobiliserat mycket eftersom det störtade flera månader sedan, och fortfarande ner mer än 28% sedan skandalen bröt. Så för att nu skulle de mycket hellre du att prata om deras nya twittra bil.