Den röd-varning utfärdats av Peking lyftes idag så skiftande väderlek bättre luft för första gången på flera veckor. Även om världens fokus på Kinas himmel, en tät smog är för närvarande rendering Indiens städer oigenkännliga—och det är långt farligare.
Förra veckan, Delhi aviserade drastiska åtgärder för att minska luftföroreningar. Som börjar den 1 januari det kommer att stifta strikt utsläpp riktlinjer och endast tillåta bilar att köra på alternativa dagar enligt siffror nummerplåten. Även om det kanske inte lindra problemet: Ca 1 400 fler bilar att ta till Delhis gator varje dag.
Där Pekings luftföroreningar är mestadels på grund av dess tomgång fordon, Indien är också innehåller sot från braskaminer och det utbredda bruket av förbränning av löv och skräp, vilket gör för en tät giftig soppa. Förra året Indien har luftkonditionering, hette det värsta på planet, World Health Organisation, och en undersökning tidigare i år visade att ungefär hälften av barnen i Delhi har bestående lungskador.
Även om de åtgärder som verkar drastiskt, även varannan dag bil begränsningar kommer förmodligen inte att göra mycket, som Tanvi Misra poäng på CityLab. De flesta Indiska städer inte har budget för att upprätthålla förbudet, och folk verkar hitta en väg runt det (andra länder med liknande regler har sett invånare köpa en andra bil för att undvika begränsningar). Plus att det inte är den allmänna kommunikationer infrastruktur på plats för att hjälpa människor att komma runt, och många kvinnor känner sig inte säker ridning systemet som finns.
Kanske mer lovande är ett uttalande från den Indiska regeringen som säger att det kommer att stänga ner en kol-eldning kraftverk i Delhi, en del av en lång lista på reformer som landet gör som en del av COP21 toppmötet. Förändring kan inte komma snart nog till Indien en miljard människor i riskzonen.
Sponsrade
[BBC, CityLab, Skiffer]
Följa författaren på @awalkerinLA
Bilder av Tsering Topgyal/AP Photo