En facial anerkendelse enhed i Houston George Bush Intercontinental Lufthavn i juli 2017.Foto: AP
På søndag, tech-analytiker Matt Brennan tweeted et foruroligende video af en facial anerkendelse kiosk i Chengdu Shuangliu Internationale Lufthavn. Kiosken syntes at give Brennan minutiøst personlig flyvning oplysninger, som han gik af efter automatisk scanning hans ansigt på få sekunder.
Tweet gik viral, med mange kommentatorerne at skrive, hvordan dystopisk eller skræmmende, at de har fundet den teknologi—hvilket tyder på, at vi bør være på vagt over for udbredelsen af biometriske systemer, som dem, der anvendes i Kina.
“Der er en garanti for, at jeg aldrig vil komme til at gå for at Kina nu,” en Twitter-bruger skrev i svar. “Det kaldes fascisme, og det er ikke moralsk eller ok,” en anden kommentar læse. Men airport ansigtsgenkendelse teknologi er ikke nyt i Kina, og lignende systemer er allerede ved at blive implementeret i lufthavne i Usa.
I oktober, Shanghai Hongqiao lufthavn efter sigende debuterede Kinas første system, der tillod facial anerkendelse for automatiske check-in, security clearance, og boarding. Og da 2016, Department of Homeland Security har testet facial anerkendelse i AMERIKANSKE lufthavne. Dette biometriske exit-program (som har været kritiseret for at være fejlbehæftet, unødvendige, og på gyngende juridiske jorden) anvender billeder, der er taget på TSA checkpoints for at udføre ansigtsgenkendelse prøver at kontrollere internationale rejsende’ identiteter. Dokumenter, der er for nylig fremkommet ved Buzzfeed viser, at “Homeland Security” er nu racing at gennemføre dette system på top 20 lufthavne i USA i 2021.
Og det er ikke kun den føderale regering, der er rullende ud facial anerkendelse i Amerikanske lufthavne. I Maj 2017, Delta meddelte, det var at teste en ansigt-scanning system til Minneapolis-Saint Paul International Lufthavn, der gav kunderne mulighed for at tjekke deres tasker, eller som selskabet hedder det i en pressemeddelelse, at “biometriske-baseret bag drop.”
Flyselskabet fulgt op med disse forsøg med, hvad det fejret som “den første biometriske terminal” i USA i Atlanta ‘ s Maynard H. Jackson International Airport i slutningen af sidste år. At kalde det en “end-to-end-Delta Biometri oplevelse,” Delta ‘ s system benytter ansigtsgenkendelse automater til check-in, bagage ind, TSA identifikation, og boarding. (Flyselskabets tryk på materialer understrege, at ved hjælp af dette system er valgfrit.)
Foto: Delta
Det afgørende er, at Delta ‘s face-scanning kiosker er ikke automatisk, og flyers kan vælge ud af at bruge dem, men Usa’ s lufthavn facial anerkendelse programmer hæve mange af de samme bekymringer Kinas gøre—lige nu, lige her i USA Nogen, der bekymrer sig om, hvem der er scanning af deres pålydende eller hvordan det vil blive brugt, bør være på vagt over for denne tech fremmes som en simpel “convenience.”
Delta vil ikke kommentere, før tidspunktet for offentliggørelse af om ligheder og forskelle mellem system og hvad der er påvist i Brennan ‘ s tweet. Den Kinesiske kiosk syntes at være ude i det åbne, scanning stort set alle, der nærmede skærmen. Baseret på Delta tryk på materialer, er flyselskabet kun ved hjælp af ansigtsgenkendelse teknologi på særlige terminaler og checkpoints.
Hensigten Delta ‘ s biometriske program ser ud til at være strømline processen med at gå gennem disse checkpoints. Ingen fumle med en billet eller pas—bare tag et kig på en skærm. Som vi har sagt før, overvågning af staten, vil det være yderst praktisk.
Dele Denne Historie