Ein air traffic controller working in Atlanta TRACON in Peachtree City, Georgia, im Jahr 2011.Foto: David Goldman (AP)
Die Gewerkschaften vertreten, dass die US-Fluglotsen, Piloten und Flugbegleiter schickte eine alarmierende gemeinsamen Erklärung am Mittwoch die Warnung, dass die Laufenden federal government-shutdown—bei 33 Tagen, der längste in der Geschichte verursacht hat, eine situation, in der Sie “kann nicht sogar die Berechnung der Höhe des Risikos, die derzeit am Spiel” und “gewissenlos.”
“Wir haben eine wachsende Sorge für die Sicherheit und die Sicherheit unserer Mitglieder, unserer airlines und der Reisenden öffentlichkeit aufgrund des government shutdown”, dem Präsidenten der National Air Traffic Controllers Association (NATCA), Air Line Pilots Association (ALPA), und der Association of Flight Attendants (AFA) schrieb. “Dies ist bereits der längste government shutdown in der Geschichte der Vereinigten Staaten und es ist kein Ende in Sicht. In unserem risikoscheu der Industrie, können wir gar nicht berechnen, die Höhe des Risikos, die derzeit im Spiel sind, noch Vorhersagen, der Punkt, an dem das gesamte system wird zerstört. Es ist beispiellos.”
Die Gewerkschaften, schrieb, dass die flugsicherungen, Sicherheits-und Strafverfolgungsbehörden Personal, Sicherheit Inspektoren, FBI-Agenten, und “viele andere kritische Arbeitnehmer” arbeiten schon seit über 30 Tagen ohne Bezahlung in einer Zeit, als die Flugsicherung die Personalausstattung ist bereits bei einer 30-Jahres-tief. Sie fügte hinzu, dass Controller nur “pflegen Sie die Effizienz und Kapazität” durch die Arbeit unbezahlte überstunden, manchmal mit 10-Stunden-Tage und sechs-Tage-Woche sein, und dass die Abschaltung der Federal Aviation Administration training Einrichtungen erstellen, die zu einem Rückstau in neue Mitarbeiter.
Mit 20 Prozent der zertifizierten Controller Anspruch auf Rente, die Sie Hinzugefügt haben, viele können wählen, um Ihre Arbeit aufgeben und verlassen Sie den Nationalen Luftraum-System “verkrüppelt.” Aber es gibt Kurzfristige Gefahr, gewarnt:
Die situation verändert sich in einem rasanten Tempo. Großen Flughäfen sind bereits zu sehen-Sicherheits-Kontrollpunkt-Verschlüsse, mit viel mehr potentiell zu Folgen… Letzten Samstag, TSA management angekündigt, dass eine wachsende Zahl von Beamten nicht zur Arbeit kommen wegen des finanzielle Auswirkungen des shutdown. Darüber hinaus sind wir nicht sicher, dass die system-weite Auswertungen der safety-reporting-Daten, die zur Identifizierung und Umsetzung Korrekturmaßnahmen, um Risiken zu mindern und Unfälle zu verhindern, ist zu 100 Prozent einsatzfähig aufgrund der reduzierten FAA Ressourcen.
Die “air-Sicherheit Umwelt”, “verschlechtert sich von Tag zu Tag,” die Gewerkschaften geschlossen, Fragen Kongress und das Weiße Haus, um “alle notwendigen Schritte Unternehmen, um dies zu beenden Herunterfahren sofort.”
Laut der New York Times, so viele wie einer von zehn transportation security officers haben nicht gezeigt, um Arbeit zu Zeiten, die Fluggesellschaften “verlieren mehr als $100 Millionen pro Monat an Einnahmen” Reisende haben sich besorgt über die Wartezeiten und die Sicherheit. Früher in diesem Monat, die Washington Post schrieb, dass 24,000 FAA-Mitarbeiter als entscheidend für “Leben und Sicherheit” arbeiten konnten, ohne zu bezahlen, während ein anderer 17,000 hatte furloughed.
New York Magazin schrieb, dass der Präsident der AFA, Sara Nelson, rief zu einem “Generalstreik” von Gewerkschaften—allerdings hielt kurz Aufruf für eine speziell auf den Luftverkehr Beschäftigten.
Es gibt einige Geschichte: Im Jahr 1981, Präsident Ronald Reagan gefeuert 11,500 von knapp 13.000 Streikenden Fluglotsen, unter Berufung auf einen 1978 Gesetz über das Verbot der Bundes-Streiks. Laut ABC News, für viele Mitarbeiter ist der Einsatz “mit sautiertem in Ihren Erinnerungen,” und Auffällig Bundes Arbeitnehmer “könnte strafrechtlich verfolgt und sogar Gefängnis Zeit.”
Jedoch, NATCA-Fort Worth-Center-Präsidenten Nick Daniels sagte ABC News, dass die air traffic controllers “sind stolz darauf, dass das Gewicht, dass Sie tragen auf Ihren Schultern den job” und würde nur ungern auf die US-öffentlichkeit “bezahlen für diese Regierung heruntergefahren.”
Einige Berichte am Mittwoch vorgeschlagen, dass Donald Trump die Verwaltung ist bereit, dass der shutdown—, die wieder über den Präsidenten verlangen, dass der Kongress autorisieren 5,7 Milliarden US-Dollar für seine lächerlichen Grenze Wand-oder irgendeine Art von face-saving ” Wand-wie Objekt—bis in den März oder sogar April. Das könnte katastrophale Folgen haben Auswirkungen auf alles, von Lebensmitteln Stempel Verfügbarkeit und Bundesgerichte, um Fehler zu zahlen der Regierung abzugrenzen.
Als New York Magazine bemerkt, Washington-Post-Journalisten Robert Costa vor kurzem getwittert, dass ein paar “senior republikanischen Gesetzgeber” hatte ihm gesagt, “der einzige Weg, diese Pausen geöffnet ist, wenn die TSA Mitarbeiter zu Hause bleiben, und die Amerikaner bekommen wütend über Ihre Flüge.”
[New York Times/Association of Flight Attendants]
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