New York Nimmt landesweit Erste Zahlen Boden für Uber, Lyft und Anderen Rideshare-Treiber

Foto: Drew Angerer (Getty)

Heute ist New York City Taxi-und Limousinen-Kommission genehmigten Maßnahmen zu erlassen, die Mindestlohn-Anforderungen für app-basierte for-hire Fahrzeuge (FHV) wie Uber, Lyft, und Juno. Die neuen Entgelt-Struktur festgelegt ist, um wirksam zu früh in das neue Jahr.

$26.51 pro Stunde Brutto bezahlen. Etage (geschätzte Höhe von $17.22 pro Stunde, abzüglich der Ausgaben) kommt nach der “wachsenden Anzeichen von rückläufigen Kraftfahrer” wurde durch eine labor-Studie im Auftrag von TLC, der zu dem Schluss kam, dass 85 Prozent der Fahrer in NYC waren, verdienen weniger als die lokalen Mindestlohn von $15 pro Stunde. Die neuen Anforderungen erhöhen den durchschnittlichen Fahrer take-home-pay durch eine geschätzte $9,600 pro Jahr.

Advocacy-Gruppen wie die Independent Fahrer-Gilde und die Amalgamated Transit Union gefeiert haben, die änderung. “Alle Arbeitnehmer verdienen den Schutz eines fairen, lebenswerten Lohn-und wir sind stolz darauf, die Einstellung der neuen bar für den Auftragnehmer die Rechte der Arbeitnehmer in Amerika,” Jim Conigliaro, Jr, den Gründer von IDG, schrieb in einer Presseerklärung. Die New York Taxi Workers Alliance, schrieb, dass der Gesetzentwurf “der erste wirkliche Versuch, überall zu stoppen app-Treiber Lohnkürzungen, die ein Uber und Lyft business-Praxis im Herzen von Armut Löhne.”

Nicht überraschend, die rideshare Unternehmen dieses Gesetz Ziele waren weniger sanguine.

Beide Lyft und Uber, in Aussagen, Gizmodo, bekräftigten Ihre überzeugung, dass der Treiber sollte in der Lage sein, um ein existenzsicherndes Einkommen. Uber, aber gewarnt, dass die Rechnung “führen zu einer höheren als notwendigen tarif erhöht”, während Lyft behauptet, dass “die TLC vorgeschlagenen zahlen Regeln untergraben den Wettbewerb, indem Sie gewisse Unternehmen bezahlen Treiber niedrigeren Löhnen und abschreckend Treiber geben Fahrten zu und von Flächen außerhalb von Manhattan.”

Dieser Sieg für die rideshare-Treiber kommt ein paar Monate nach NYC Stadtrat stimmte halt neue Lizenzen für 12 Monate, in der Hoffnung der Deckelung der FHV-verursacht Verkehrsstaus.

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