Den nye GLS fra Mercedes-Benz kan bli ‘S-Klasse for Suv’, men det spør også noen store spørsmål om hva vi ønsker fra biler som disse
Søndag 7 Oktober 2018 06.00 BST
Mountain mover: Mercedes-Benz GLS er en super stand syv-seters SUV. Men kan du virkelig passe det inn i livet ditt?
Mercedes-Benz GLS 350d
Pris kr 69,915
0-62mph 7.8 sekunder
Toppfart 138mph
MPG 37.2
CO2 199g/km
Gavin er 6ft 7in og 18st. Han er hva du kan kalle en “stor gutt”. Han har en fantastisk rungende latter, og en tilsynelatende uendelig samling av glorete Hawaii-skjorter. Alt om ham er stort, høyt og glorete. Min venn størrelse er en konstant kilde til diskusjon og kommentar (vanligvis negativ) og jeg lurer noen ganger på hva livet må være like for ham. Nå, etter å ha tilbrakt en uke i galumphing Mercedes-Benz GLS, jeg tror jeg har en anelse om hva det er som å vandre i hans (størrelse 15) sko.
Den Benz, også er en stor gutt. Mer enn det, det er titanic, elephantine, Brobdingnagian (gode ord, eh!)… Enda mer enn det, det er absurd. Den er stor nok til å være en van eller truck eller et village hall. Men, det er ikke, det er bare en laughably overdimensjonert bil. Det er den type kjøretøy som du trenger for å planlegge reisen din, og deg din endepunkt før du begynner. Hvis det innebærer trange gater, byens gater eller en multi-etasjes, vil du wince og ta en Uber i stedet. Det er bare ikke verdt stress. Kjøring GLS føles som å være i en mobil trafikk-beroligende-enhet eller en bevegelig rundkjøringen. Alle andre har til å bremse ned og ta unngår handling.
GLS er egentlig ikke en ny bil. Det er en facelift av den gamle Mercedes GL. Men det er ikke hatt en av disse diskret, nip-og-putt, år-av prosedyrer; det hadde den slags ansikt revurdere det etterlater ørene flagrende rundt baksiden av hodet, og deres hårfestet starter der øyenbrynene pleide å være. Legge til bokstaven S til GL driver GLS til toppen av Mercedes sport utility nettet: det er nå “S-Klasse for Suv-er”. Dette luksuriøse og overdådig utstyrt med massevis av kraft og off-road evne, GLS straddles som vanskelig midtpunktet mellom første-klasse-stue og fantasy gården kjøretøy.
Innsiden historien: den luksuriøse cockpit GLS
Fra utsiden er det utrolig skremmende. Det er som en bred og høy som en Range Rover, men 6in lenger, også. Det veier nesten 2,5 tonn. Trinn inne og du finner deg selv omfavnet i en verden av lær og krom. Som du kunne ha gjettet, er det preternaturally komfortabel. Det skummer fattet over de mest torturert av tarmacs; jettegryter blir bare kviser å være squished av sin all-erobre 21in hjul. Det er så romslig på innsiden som du har til å rope til folket i baksetene. Bak dem er det en annen seterad. Men de vil aldri mer høre deg tilbake dit. Den tredje rad er kontrollert av en enkelt knapp. Setene flate og åpne uanstrengt.
Bestselger (ikke at denne bilen vil selge i store mengder, det er det eneste tallet som er relativt små med GLS) vil være den 3-liters V6-diesel med 258bhp. Hvis du ønsker å gå raskere, kan du få en AMG-variant med en twin-turbo for 5,5-liters V8-produserende 577bhp som vil gjøre en vanvittig 62mph i 4.6 sekunder og topp ut en elektronisk begrenset 155mph. Hvis du velger AMG Driver ‘ s pakke denne toppen kan hastigheten økes til 168mph. Men hvorfor skulle du gjøre det?
Den leveres med adaptiv luftfjæring, LED hovedlys, panorama soltak, sport bremser, 360-graders kamera, oppvarmede seter all round og et svært høyt Harman Kardon lydanlegg. Det er utrolig, men før eller senere, vi vil alle ende opp med å betale for denne typen av ubundne overflødig. Bilen er episk dimensjon i og evne, men det er hemmet i form av sin bevissthet om sin plass i vår verden.
E-Martin på martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166
Denne artikkelen inneholder affiliate linker, noe som betyr at vi kan tjene en liten provisjon hvis en leser klikker seg gjennom, og gjør et kjøp. Alle våre journalistikk er uavhengig, og er på ingen måte påvirket av en annonsør eller kommersielle initiativ.
Linkene er drevet av Skimlinks. Ved å klikke på en affiliate link, aksepterer du at Skimlinks informasjonskapsler skal være satt. Mer informasjon.