En del skönhet, en del djur: Audis senaste super estate har allt
Sön 10 Jun 2018 06.00 BST
Redo för action: de nya RS4 Avant är en “ha kakan och äta den” bil.
Foto: Tobias Sagmeister
Audi RS4 Avant
Pris £62,175
0-62 mph 4.1 sekunder
Toppfart 174mph
MPG 32.1
CO2 199g/km
Från grind i skolan springa till ohämmad glädje av en sommar semester, våra bilar vittnar om att så mycket av både slagg och glans av våra liv. Ny forskning av Bilen Människor har fått sätta några siffror på vad en vanlig bil i Storbritannien upplevelser i fem år kommer det att i genomsnitt spenderar i vårt företag. Det kommer att lyssna till 187 uppvärmd argument, sitta tyst genom 137 naps (inte när du faktiskt körning, obvs); kika på 275 kyssar och knaka på sina källor genom ett sexuellt möte. Det kommer också att finnas 143 spel av “eye spy”. Sedan finns det mindre roliga saker: din bil kommer att genomföra 515 parallella parker, plocka upp två repor längs vägen. Det kommer att få en fortkörningsböter, parkeringsbot, få en platt, vara en del av en kollision och, tyvärr, att döda ett litet djur.
Den här veckan har jag kört en bil som är också allt om siffror, men det är dessa siffror för att göra ditt hår gör vågen och magen gör cha-cha-cha. Det har en V6-motor med ilska frågor: det varvtal till 8.500 rpm blast dig att 62mph i ett öga svällande 4.1 sekunder och toppar ut på en befängt 174mph. Men dessa vilda västern siffrorna inte säger något som hela historien. Audi RS4 Avant är också en bil av finess och elegans.
När den ursprungliga lanserade på 1990-talet, det var den första av de Germanska super estates, som inleder en generation av kolossalt över-utrustad skytte bromsar. Dessa bilar som erbjuds den tidigare oprövad kombination av hälsosamma praktiska i en fastighet med sjukt prestanda i en getaway bil.
Bor det stora: sport-centrerad cockpit
Den nya RS4 Avant är lättare, smidigare och ännu snabbare än dess utgående syster. Motorn är faktiskt något mindre också, en twin-turbo till 2,9-liters V6 som ersätter den monstruösa V8. Men att vara smartare, RS4 kan få ut mer av mindre. Vissa kan klaga det snyggare motorn inte har halsskinn rasp för V8, men i mina öron mullrande från dubbla avgasrör kan ha varit något dämpad men ändå sparkade mer än tillräckligt röv. Tänk på det som en V8 suga en hals sugtablett.
Externt, Audi har välsignat sitt RS4 med några fler visuella ledtrådar för att dess awesomeness än vad som är brukligt för denna berömda diskret varumärke. Det är omkrets av hjul, utflytning av valv och djupet av stötfångaren skopor. Kliv in och kabinen är rent ut sagt fantastiskt. Du skulle ha för att sätta på vita bomullsvantar och bära en urmakare s monokel att hitta fel med någon av efterbehandling. Bakom ratten sträcker sig Audi utmärkta digitala Virtuella Cockpit – intuitivt och funktionella. Det finns gott om plats för tre vuxna i baksätet, och är ett dödsbo, får du en jumbo 505-liter.
Men glöm allt det där. Detta är en sann förarens bil. Det har brännande takt och ju mer man trycker på gasen, desto mer förbluffad du är. Öppna kranarna och kraften inte kommer fram i en dribbla men i en flod. Det är exakt, kvick, atletisk. Om du ägt denna bil i fem år skulle du ha tur att få bort med en fortkörningsböter. Och du kommer inte att slösa bort någon tid med att spela eye spy…
Hur undviker en att ha en “cargument’
Road wars: bilar kan vara en hot spot för att ha en rad.
Stressen av att vara på väg leder till mer gnabb och bust-ups än någon annanstans i vårt veckovisa liv och en av fyra inhemska byst-ups hända i våra bilar. Dessa ” carguments sträcker sig från att falla ut under riktningar, till din partner som driver en kompetens, som går för fort och vad som är på radio. Forskning som utförs av oberoende bilköp webbplats Carwow visade att falla ut från en bil bust-up kan pågå längre, också med en i åtta av de tillfrågade att erkänna att de kan gå allt från tre timmar till mer än en dag innan jag talade till sin partner igen. Kvinnor erkänna att starta mer i bilen argument än män, med dem som är under 24 mest benägna att förlora sitt humör. Att argumentera i bilen var toppen av högen för platser av våra inhemska stridigheter, precis ovanför köket, sovrummet och badrummet.
Dr Sandi Mann, från University of Central Lancashire, säger undersökning av 2.000 personer bekräftar att bilen är en hotspot för inhemska motsättningar. Hon säger: “lagen körning ger stress och en förare kan redan vara stressad och frustrerad av att så många triggers på vägen såsom trafik, hänsynslös körning, vägarbeten etc. Så kasta annan person i mixen och det kommer alltid att de har potential att vara explosiv. Triggers för att ett argument är långt mer vanligt i körsituationer också: din partner individuella vanor kommit i förgrunden, kanske i sin brist på vilja att be om riktningar, deras tendens att köra för fort, eller aggression mot andra förare. Alla dessa saker kan vinden annan person upp. Och när ett argument börjar, ingen av er kan gå var som helst, till dess resan är över, så det är bara att gå en av två vägar: en dramatisk tystnad eller, troligare, en spin-off till andra ämnen där en eller båda av er hyser ett agg.
“De sätt att undvika att argumentera i en bil är samma som överallt annars – en sida kan bara sluta prata som det är omöjligt att argumentera med dig själv. Eller när du inse en rad bryggning, du kan ta djupa andetag och räkna till 10 innan du talar igen i ett försök att lugna dina tankar.”
Sommaren är nästan här. Vi är snart alla kommer att vara couped upp i bilar och det kommer definitivt att vara en del höjda röster. Så att försöka hålla sig lugn, vara snäll och kom ihåg att det är värt det så snart du har nått din semester destination…
E-post Martin martin.love@observer.co.uk eller följ honom på Twitter @MartinLove166