Is-blå trehjulig ogiltig vagn som var en funktion av 1970-talet rider igen i en heroiska äventyr
Sön 29 Apr 2018 06.00 BST
Redo att rulla: Ian renoverade Invacar. Han planerar att driva det 170 km från Wales till Buckinghamshire.
Foto: Ian Seabrook
AC Invacar Modell 70
År 1972
Motor 493cc
Toppfart 82mph (verkligen inte!)
Med detta dras 1972 Invacar från en sankt område i Sussex, Ian Seabrook har beslutat att förbereda osmidig is-blå tre-hjuling för förmodligen den största äventyret av sitt liv. Han kommer att köra är det 170 mil från sitt hem i Wales för att de briljant excentrisk Festival av Vanlig i Buckinghamshire.
Fans av mint-skick Austin Allegros och omhuldade Datsun Sunnys gör klokt i att göra deras sätt att Stowe House för jamboree on 14 juli.
Ian ‘ s Invacar var effektivt förbjudas från vägen i 2003, men på något sätt var en del av en grupp av 15 som undgått scrapman s ta tag i och nu den tidigare ogiltig transport som är försäkrad, beskattas och genomgår tester – så långt detta har visat ett stort oljeläckage och en allvarlig förgasaren fel. Ian har inte lyckats 17 km i ännu, för att inte tala 170!
Ursprungligen fanns det många olika invalidfordon, men regeringen ville ha en standard design. AC i Cobra fame gjorde jobbet, kommer upp med den Modell 70, och Den var avsedd att använda Fiat löpverk, men Fiat var ovilliga att ge kraftverk. Så motorn från den Österrikisk-byggd på Fiat 500 användes, en Steyr-Puch luftkyld platt tvilling 493cc och 20bhp.
Runt 18 000 byggdes mellan 1972 och 1977, med AC och Invacar Ltd byggnad hälften av den totala varje. Invacar Ltd drivs av samma folk som byggde Greeves motorcyklar, och detta företag byggdes den allra första Invacar 1948. Invacar var baserade i Thundersley, vilket kanske är anledningen till dessa blå (de var all is blå) tre-hjulingar är ofta känd som Thundersley Invacars.
Efter påtryckningar från Graham Hill och andra, programmet avslutades 1977 på grund av säkerhetsskäl. Det är lätt att se varför. Det finns mycket liten krasch skydd, de är ganska instabilt och rullstol inte behöver för att fatta ett riktigt körkort för att köra dem. Det beslutades att personer som redan hade en Invacar kunde hålla det, men att det system som slutligen kom till ett komplett slut 2003 och inom loppet av en vecka eller så, alla återstående Invacars (flera hundra) samlades in från sina ägare.’ Bilar var uthyrda till slutanvändaren.
När Ian tog sin TWC 725K för sin första bil, han tyckte det var skrämmande men spännande, och smyckade av kör problem. Det ska vara ett smärre mirakel om han gör det hela vägen till festivalen, men vi önskar honom lycka till. Följ hans bedrifter på youtube. kom/HubNut.
E-post Martin martin.love@observer.co.uk eller följ honom på Twitter @MartinLove166