Den store nye syv-seters SUV fra Peugeot ser ut som en, men under flair det er fortsatt hver bit til en praktisk folk carrier
Søn 28 Jan 2018 06.00 GMT
Magnificent seven: den store 5008 har god plass til syv voksne
Peugeot 5008
Pris kr 24,495
0-62mph 10.9 sekunder
Toppfart 128mph
MPG opp til mpg 68.9
CO2 fra 106g/km
Den nye driving test nå inkluderer en ekstra område forverring for eleven drivere – en satellittnavigasjon delen. Det vil være alle: “Vent, hva? Andre til venstre? Mener du med dette?” Forståelse satellittnavigasjon-ese definitivt tar praksis, og selv nå instruksjoner fra min trofaste TomTom kan kaste meg. En måte å gjøre enheten høres mer vennlig, eller mer autoritativ, eller flere, hva enn du har lyst på, er å laste ned en “kjendis” – stemme. For en stund nå, har jeg hatt Ozzy Osbourne er rik Brummie og roper: “Naww, ikke som én, y’right lummock” når jeg har gått glipp av en tur. Tech-forhandler Ebuyer avslører at Sir David Attenborough er stemmen de fleste velger å ha veilede dem, raskt etterfulgt av Maur og Desember, og Prins Harry.
Ingen av disse ville være passende for peugeots nye vogn – 5008. For en start det bør være fransk. Bilen er også ambisiøse, teknologisk avanserte og god jakt. Emmanuel Macron ville være en god passform – spesielt som hans centrist liberal politikk er svært midten av veien.
Inntil nylig, no-brainer for alle som ønsker å transportere barn og antrekket ville være en MPV – en folk-mover akkurat som den gamle 5008, faktisk. Men det er det egentlig ingen kjøper mpv-er noe mer – vi har gått alle SUV. Vi har styrt våre familier bort fra de commodious bagasje swallowers og gått for chunkier, sporty linjer av sport utility vehicle. Hva Peugeot har nå godt gjort er tatt den praktiske sine syv seter, MPV, og blandet det med estetikken av en stor SUV. Denne type bil selger som varmt hvetebrød i Kina og Sør-Amerika – hvor Peugeot ønsker å nå ut til et helt nytt marked. I øyeblikket er det bare to andre i denne sektoren er Nissan X-Trail og Skoda Kodiaq. Det bør være en interessant kamp.
Innsiden historien: interiøret har twin-skjermer, er den utmerkede jeg-Cockpit og virkelige, ekte knapper
Det var en risiko, men det er noe det fungerer. Fra fortauet den relative overflatiskhet av bilen gjør at det ser lang og elegant. Mens inne er det en bemerkelsesverdig mengde plass til hodet, skuldre, knær og tær. Peugeot har gjenbrukt den utmerkede jeg-Cockpit-grensesnitt fra sin mindre 3008 – systemet har to digitale skjermer og faktiske knapper. For så mange år produsenter har blitt stripping ut knappene i favør av berøringsskjermer. Nå er de tilbake – og det enkle, falle i staver, binære glede de er.
Tech er rikelig. Det er de vanlige smart driver og sikkerhet aids, men du får også masserer sitteplasser, en anstendig lyd system (med Apples CarPlay eller Android Auto). Massasje og musikk – og alle til å roe nervene for de stressa foreldre i front, mens anarki regjerer bak dem.
Peugeot vet alt om motorer: den smarte og svært effektive tre-sylinder enhet, noe som reduserer utslippene med rundt 20% i forhold til den firesylindrede, har vunnet motoren tilsvarer Baftas for de siste tre årene. Utvalget hodene opp fra 1,2 og 1,6-liters bensin til større 1.6 og 2.0-liters dieselmotorer. Til tross for forventninger, jeg fant mindre bensin enheter langt mer av en nytelse å kjøre enn de større dieselmotorer, til tross for størrelsen på bilen. Du vil finne at det er cruise jevnt, ser sofistikert og håndterer skarpt. Med Macron hvisker i øret, hva kan være mer fransk?
E-Martin på martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166