Renault er fullt oppgradert store SUV ser kjekk og stasjonene godt… Men mangel på sju seter som kunne koste det kjære
Blå fløyel: stor og kraftig, Renault Koleos er fortjener et penere navn…
Bilkjøring
Hjul
Renault Koleos anmeldelse: “Hva har skjedd med den tredje seterad?’
Renault er fullt oppgradert store SUV ser kjekk og stasjonene godt… Men mangel på sju seter som kunne koste det kjære
Søndag 10. desember 2017 06.00 GMT
Pris: fra £27,500
Toppfart: på 125mph
0-62mph: 9.5 sekunder
MPG: 47.9
CO2: 156g/km
I begynnelsen var det Espace. Bygget av Renault i 1984, det revolusjonerte familien reise. Det viste seg at ved å opprette nok etappe plass og albue rommet, kan du skape harmoni på veien. Det var futuristisk og elegant… Men i løpet av årene, de vidunderlige MPVness av Espace falle inn i de stygge SUVness av den fæle gamle Koleos (ordet betyr “skjede” på gresk, som virker som et merkelig valg for en familie bil – kan det være et prevensjonsmiddel irettesettelse?)
Men vi har nå en helt ny Koleos (samme vemmelig navn, dessverre) å nyte – og det er utrolig dyktig. Den kommer på et tidspunkt da Renault har grundig gjenvant sin mojo. Den Megane og, spesielt, Scenic er seg opp awards uansett hvor de går. Og tidligere i år, en verden-slo alliansen ble opprettet mellom Renault, Nissan og Mitsubishi. Denne auto alterskap ble dannet for å fokusere på elektriske biler for 2020s, men det er også tillatt koalisjonen til å bli den største bilprodusenten i verden. I de første seks måneder av 2017, er det flyttet 5,268,079 kjøretøy, slo VW til andreplass med bare 112,488 biler, mens Toyota hang bare 26,591 bak det.
Innsiden historien: massevis av glass betyr Koleos er fylt med lys
Som med så mange Renaults, Koleos har stil i spar – men det bærer det lett. Ved første øyekast ser det ut til å være bare en annen stor SUV, men la blikket hvile på det en stund og alle slags attraktive detaljer begynne å fange øyet, fra chrome-foret ansikt til elliptisk LED omriss på baklyktene. Inne i den er romslig, og med premium materialer har blitt brukt sjenerøst. Renault hevder det har den største oppstart i sin klasse, men det er en av de få som ikke har en tredje seterad – en merkelig unnlatelse når du vurdere den er basert på Nissan sju-seters X-Trail.
Opp foran, Koleos har en portrett-format med berøringsskjerm, som brukes av Volvo i sin XC90. Den er tilgjengelig som en standard 7in eller som en poshed-opp 8,7 i enheten, og det styrer alt fra satellittnavigasjon og lyd til bilen er utallige sikkerhet systemer.
Hvis du går ned i skogen: AWD Koleos er en kvikk utøver off-road
STORBRITANNIA line-up er utelukkende diesel, enten 1.6-liter eller 2-liter. Du kan velge mellom to – eller firehjulstrekk og manuell eller en CVT-X-Tronic girkasse. Jeg kjørte 2-liters dCi 175bhp 4WD med automatisk skiftende. Det var en glede: glatt, sterk og med bøtter av akselerasjon. Lys styring også gjort det svært manøvrerbar selv ved lave hastigheter. Alle fortalt, det er en imponerende pakke, men fraværet av en bensin alternativ, og mangelen på en sju-seters betyr det kommer aldri til å matche Espace som et geni familie motor.
E-Martin på martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166