Taxa-signalsystemet firma vil have lov til at fortsætte driften, mens det appellerer afgørelse, som det siger, er ned til en administrativ fejl
Sheffield sagde Uber havde undladt at reagere på anmodninger om oplysninger om sin ledelse.
Foto: Toby Melville/Reuters
Uber
Uber har sin licens suspenderes i Sheffield
Taxa-signalsystemet firma vil have lov til at fortsætte driften, mens det appellerer afgørelse, som det siger, er ned til en administrativ fejl
@fperraudin
Torsdag den 7 December 2017 17.58 GMT
Først offentliggjort torsdag den 7 December 2017 17.18 GMT
Sheffield city council har suspenderet Uber ‘ s licens i, hvad virksomheden har insisteret på, er en “administrativ fejl”.
De kørende da virksomheden stadig kan fungere i byen indtil den 18 December, og, hvis det appellerer rådets afgørelse, kan være i drift efter denne dato, og indtil appellen er hørt. Uber har sagt, at det vil appellere til, så det kan “fortsætte med at tjene mennesker i Sheffield”.
Den tvist, der omgiver virksomhedens undladelse af at ændre navnet på licens fra den tidligere BRITISKE chef Jo Bertram, der forlod Uber i oktober. Bertram annonceret sin afgang efter Transport for London (TfL) strippet Uber af sin licens til at operere i den BRITISKE hovedstad i September.
Sheffield byrådet har sagt, at loven ikke giver mulighed for en licens til at blive overført til et andet navn. Men Uber argumenterer for, at det ikke har haft nogen problemer med at gøre det med andre lokale myndigheder.
En Sheffield city rådets talsmand sagde: “Uber licens blev suspenderet sidste fredag (29. November), når den nuværende indehaver af kørekort til undladt at reagere på anmodninger, lavet af vores licens team, om forvaltningen af Uber.” Uber anvendes til en ny licens, med en anden navngiven person på 18 oktober, som rådet sagde, at det var behandlingen.
En talsmand for Uber sagde, at selskabet havde oplyst, Sheffield byrådet den 5. oktober, at de ville være nødt til at ændre navnet på den licens, som navngiven person, snart ville forlade virksomheden.
“Rådet fortalte os, at de ikke kunne ændre navnet på den licens, som de fleste andre råd har gjort, og at vi i stedet ville have til at gælde for en ny,” de sagde i en erklæring.
“Mens vi er i regelmæssig kontakt med de råd, vi fik ikke den korrespondance, som rådet henviser til, da de sendte breve til en forkert adresse. Vi håber, at denne administrative fejl kan hurtigt løst, så vi kan fortsætte med at tjene titusindvis af ryttere og bilister i Sheffield.”
Lee Parkinsons af GMB eu sagde, at flytningen af de lokale myndigheder var “endnu et slag for Uber og mere bevis for deres udnyttende business model ikke betale”.
“Hvornår vil Uber indrømme, at det har at ændre sin måder og sætte sikkerheden for chauffører og den offentlige overskud før?” sagde han.
Mick Rix, eu ‘ s nationale officer for hackney og private-leje taxa handel, sagde han mistanke om, at andre overvejelser havde spillet en del i den lokale myndigheds beslutning om at suspendere tilladelsen, og kaldte på Sheffield råd til at være “en mere gennemsigtig” om, hvad de var.
“De lokale myndigheder ikke træffe beslutninger som denne let, fordi virksomheder som Uber, som er vurderet til £70bn, vil bare smide penge efter problemet og tage alle for retten,” sagde han. “Der er pres på de lokale ydelser, så er politikerne nødt til at vælge mellem at holde et bibliotek åbne eller kæmper for en sag.”
Han tilføjede: “Hvordan kan sådan en velhavende, globale, mini-cab-operatør, som Uber være så dum at overse en vigtig efterspørgsel af licenskravene?”
Sheffield rådets beslutning er det seneste skud for boven i et dårligt år for Uber i STORBRITANNIEN. I oktober, det Centrale London arbejdsretten fastslog, at Uber chauffører var ikke selvstændig, og var berettiget til grundlæggende arbejdstagerrettigheder, herunder feriepenge, en garanteret mindsteløn og en ret til pauser. Den afgørelse kom en måned efter TfL besluttet ikke at forny virksomhedens licens til at operere i London.