Taxify, en uppkomling Europeisk rival till Uber, sade på torsdagen att den hade börjat erbjuda tjänster i Paris trots osäkerhet kring lagstiftning som reglerar den privata status-hyrbil företag som konkurrerar med licensierade taxibilar.
Estland-baserade företag, som backas upp av Kinesiska ride-kom jätte Didi Chuxing, är verksamt i 25 städer i centrala och östra Europa samt Afrika, där det har gjort inbrytningar i de senaste året mot Uber. Dess grundläggande överklagande till förare är att det tar en 15 procent provision på rider jämfört med 20-25 procent som Uber avgifter, vilket kan leda till billigare priser för resenärerna. Förra månaden, men Taxify var tvungen att stoppa mickar bara tre dagar efter att du angett London marknaden när den lokala tillsynsmyndigheten Transport for London (TfL) anklagade företaget för att inte få en korrekt licens för att fungera. Taxify sa att till skillnad från i London, rida-kom apps är inte som krävs för att få tillstånd att verka i Frankrike.
“London är helt unik i sin tillståndsgivning miljö,” Taxify Verkställande Markus Willig sagt. “I Paris, och i de flesta städer i världen, finns det inget behov för oss att boka turer. Endast förare måste ha en lämplig licens.” Det sa att det hade tecknat upp för 5000 licensierade aktörer – oftast privat hyra men även en del taxi cab förare – till sin online-ride-bokning plattform i Paris inför att komma in på marknaden.
Ändå, det föreskrivande står för resa-kom apps är fortfarande osäker i Frankrike, som har varit ett tillslag mot Uber – inklusive gripandet av två ledande befattningshavare.
En 2014 fransk lag om taxi och körd tjänster som gör det straffbart att organisera taxi med oregistrerade förare och sätter begränsningar på programvara som gör det möjligt för kunder att boka en taxi på gatan. Taxify sade i ett uttalande: “lagstiftningen om VTC (privat uthyrning) är under utveckling. Taxify är fullt åtar sig att uppfylla alla föreskrifter.”
I London transport tillsynsmyndigheten kontaktas Taxify via e-post för två veckor sedan och lovade att fortsätta med licensiering av diskussioner, Willig sagt. Det var första gången Taxify hade blivit kontaktad av TfL efter fem månader av försök att göra så, sade han.
“Vi gör allt vi kan för att få en licens. Tyvärr är det som går extremt långsamt,” Willig Reuters. “Vi hoppas att vi har vissa framsteg under de närmaste veckorna.”
Under de kommande tre till sex månader företaget planerar att expandera till fler städer i Storbritannien och Frankrike, tillade han.
© Thomson Reuters 2017