- Uber klager over, at 35-timers krav til uddannelse af chauffører er urimelig
- Montreal-borgmester afviser trussel: “Hvis de truer med at forlade, jeg er ligeglad’
@ashifa_k
Tirsdag 26 September 2017 19.15 BST
Sidst opdateret tirsdag den 26 September 2017 19.58 BST
Uber siger, at det vil stoppe, der opererer i den Canadiske provins Quebec, hvis myndigheder skub fremad med planer om at kræve supplerende uddannelse af chauffører.
Uber undskylder efter London forbud, og indrømmer, at “vi fik ting forkert”
Læs mere
I sidste uge, Quebec regering annonceret en lovgivning, der ville kræve Uber drivere til at gennemgå 35 timers obligatorisk undervisning – et beløb, der i overensstemmelse med taxa chauffører i provinsen – snarere end de 20 timer, i øjeblikket forlangte af dem.
Den lovgivning, der ville også tvinge Uber chauffører har en kriminel baggrund check foretages af politiet, snarere end private sikkerhedsfirmaer og deres biler kontrolleres hvert 12 måneder, forventes at blive fremlagt i næste uge.
De nye regler i Quebec komme som virksomheden gennemfører en høj-profil kamp mod beslutningen om at fratage det dets licens til at operere i London. Til at forklare deres beslutning, Transport for London sagde, at “Uber fremgangsmåde og adfærd, der demonstrerer en mangel på virksomhedernes sociale ansvar”.
Jean-Nicolas Guillemette, general manager for Uber Quebec, sagde selskabet bekymret for, at de krav til uddannelse kunne afskrække drivere fra tilmelding.
“Kan du forestille dig nogen på Airbnb, der er at leje sin lejlighed, én gang, to gange eller tre gange, måned eller tre gange om året?” Guillemette bedt om. “Denne person vil ikke være forpligtet til at tage 35 timers træning. Og det er den samme situation for disse chauffører, der arbejder for Uber.”
Medmindre provinsen skrottet den foreslåede lovgivning, han sagde, at tjenesten ville stoppe, der opererer i Quebec, som af 14 oktober. “Vi er her ikke for at forhandle i det offentlige – vi tror ikke, det er den rigtige tilgang,” sagde han. “Målet er her for os at sidde ned med regeringen og finde måder, at du kan fortsætte med at fungere. Men hvad vi ved med sikkerhed, er, at hvis de pålægger 35 timers træning på os, vi bliver nødt til at forlade.”
Uber begyndte opererer i Quebec sidste år, som et et-årigt pilotprojekt, der omfattede, hvad Guillemette beskrevet som “den mest restriktive og strenge regler, der pålægges os i Nordamerika”. På tværs af Canada, virksomhedens indtræden på markedet er blevet mødt med et virvar af regler og bestemmelser, med en mangel på provins-lovgivning, spærring af det, at drive virksomhed i Vancouver og Winnipeg. Men Quebec er den eneste provins der kræver Uber-drivere til at gennemgå en uddannelse, sagde Guillemette.
‘Der er et liv efter Uber’: hvad sker der, når byer forbyde service?
Læs mere
Tjenesten har martret op til næsten en million brugere i Quebec og tæller mere end 50 fuldtidsansatte i provinshovedstaden kontor, sagde Guillemette. “Hver uge har vi omkring 5.000 bilister, der køre på den platform – det er det, der svarer til 3.000 fuldtidsstillinger.”
Uber ‘ s platform – som giver bilister til at blive vurderet efter hver tur – gør det muligt for virksomheden at målrette sin køreundervisning, sagde Guillemette. “Det, vi har udviklet, er en løbende uddannelse program, afhængigt af de behov, de driver,” sagde han. “Vi er helt enige i, at uddannelse er noget, der er vigtigt … men ved at forsøge at indføre de samme ting, der i øjeblikket sker i den gamle taxa branchen, jeg tror ikke det hjælper os med at komme videre og tjene befolkningen.”
London ‘ s beslutning om at fratage Uber af sin licens har bedt om kontrol af jurisdiktioner i verden for indsigt i, hvad der sker efter Uber. En af de mest levende eksempler kommer fra Austin, Texas, hvor Uber afgang sidste år banet vejen for flere andre ride-dele-systemer til at dukke op.
I Quebec, Uber ‘ s trussel om at forlade provinsen, blev mødt med hån. “Jeg er ligeglad,” Denis Coderre, borgmester i Montreal, fortalte BNN news kanalen. “Helt ærligt, vi er nødt til at have nogle forordning, og hvis de truer med at forlade, jeg er ligeglad.”