Ford Motor Company på torsdagen presenterade uppgifter om dess användning av Microsofts HoloLens augmented reality-tekniken i fordonsindustrin designprocessen. Ford s designteam har bytt ut sina lera-med rätt verktyg-en stapelvara i bil-världen sedan 1930-talet, när Harley Earl och introducerade dem på General Motors — för blandad verklighet headset och visualisering med mjukvara.
Till skillnad från lera modeller, som kan väga 5.000 eller mer pounds, designers med HoloLens kan göra snabba ändringar sidospeglar, galler, inredning och andra fordon delar. Och de kan göra det utan att ens få sina händer smutsiga.
Ford har arbetat med Microsofts HoloLens teknik på Dearborn, Michigan, studior för det gångna året. Mixed reality-tech har gjort designers att överväga föreslagna virtuella designelement som om de tillägg som var en del av en fysisk fordonet. Det har gjort det möjligt för ingenjörerna att se olika former, storlekar och även texturer på fordon. Dessa skärmar kan göras i minuter eller timmar, medan du använder lera modeller för att utvärdera samma förändringar skulle ta veckor eller månader.
Ford är inte den enda biltillverkaren att använda HoloLens teknik. Microsoft och Volvo Bilar 2015 meddelat ett partnerskap som skulle tillåta köpare att bo i den fysiska världen samtidigt som de kan
bläddra en augmented reality showroom som lyfts fram bilen alternativ för anpassning, och även gjorde det möjligt för potentiella bilköpare delta i virtuella provkörningar.
Augmented Mönster
Till skillnad från den virtuella verkligheten, där allt ser betraktaren är simulerat, HoloLens augmented eller mixed reality erfarenheter kan designers för att se bild-kvalitet bakgrunder tillsammans med andra faktorer som slås samman med ett fysiskt objekt.
Designers bära trådlösa headset som tillåter dem att se verkliga objekt med virtuella element överdrog. Den HoloLens teknik, som är kompatibel med off-the-shelf Windows 10 datorer, ger holografiska 3D-bilder. För designers, det innebär att påskynda processen. För ingenjörer, det innebär att visualisera effekterna av en design val kunde ha på körförhållanden, till exempel hur placeringen av en sida spegel kan skapa blinda fläckar för föraren.
Headset kan vara synkroniserade så att flera olika teammedlemmar kan visa en design samtidigt underlätta samverkansprocessen. Team medlemmar kan spela in ljudanteckningar.
“VR, och nu blandat verkligheten, har vunnit en betydande mängd av dragkraft i de flesta aspekter av design,” säger Rob Enderle, förste analytiker på Enderle Group.
“Fördelen av att kunna skapa en till synes naturlig storlek bilden kan du utforska och ofta sker i verkliga miljöer är kraftigt minska behovet av och att eliminera det dags att skapa fysiska modeller”, sade han TechNewsWorld.
“Kan du bara få så mycket ut av planer och konstnärer rendering,” tillade Enderle. “Med MR, du kan nu se de objekt som det finns innan du skapar det i naturliga miljöer. Du kan även använda simulatorer och sedan följa den bilen från utsidan länge innan det är byggt, för att inte tala redo för spår testning.”
Kommersiella Tillämpningar
Det verkar som om virtuell verklighet i sitt nuvarande tillstånd skulle erbjuda mer i vägen för konsumenten applikationer, medan augmented eller mixed reality skulle tjäna den kommersiella världen mer effektivt.
“Samarbetet mellan Ford och Microsoft är ett exempel på den praktiska tillämpningen av AR i kommersiella inställningar,” föreslog Kevin Krewell, chefsanalytiker på Tirias Forskning.
“Medan många fokuserar på att konsumenterna AR, Microsoft och företag som Epson, ODG, Meta och andra har sett en verklig marknad för kommersiella tillämpningar,” han berättade TechNewsWorld.
Mixed reality kan vara inte bara en tid sparare, men också en kostnad och arbete saver för designers och ingenjörer lika.
“Det som har verkliga fördelar i designprocessen för att visualisera delar av bilen innan byggnaden lera modeller och plåt”, tillade Krewell.
Möjligheter för Innovation
En snabbare designprocessen också skulle möjliggöra auto beslutsfattare att fokusera sina ansträngningar på att innovation eftersom de strävar efter att slå konkurrenter till mållinjen-eller åtminstone till utställningslokalen golvet.
Mixed reality-teknik kan ännu inte ersätta alla fysiska tester, men det kan dramatiskt öka takten i utvecklingsarbetet.
“Detta är avgörande för företag som Ford, som försöker fånga Tesla och justera för den kommande world of electric autonoma bilar”, konstaterade Enderle.
Dessutom, medan blandat verkligheten kan inte vara en underhållning teknik för konsumenterna på det sätt som VR lovar att vara, kan det öka deras erfarenheter på showroom golvet.
“Från konsumentens perspektiv, det skapar bättre sätt att konfigurera bil, eftersom de kan se en konfiguration även om det inte existerar i bilder eller på showroom golvet, bara genom påtagning VR eller HERR skyddsglasögon,” sade Enderle.
“Eftersom detta möjliggör för fler experiment under designprocessen, bilar som de så småningom få bör vara mer tilltalande och avancera snabbare”, föreslog han. “Detta kan avsevärt förbättra inte bara kvaliteten på bilar, men också att vi är nöjda med dem.”
