Naukowcy Харбинского politechniki (Chiny) udoskonalili konstrukcję cylindrycznych silnika na efekcie Halla. Odpowiednie badanie publikuje w czasopiśmie Physics of Plasmas, krótko o nim informuje Amerykański instytut fizyki.
“Najbardziej praktycznym sposobem zmiany dynamiki neutralnego przepływu w kanale wyładowania jest zmiana metody pobierania gazu lub praca z geometrycznym morfologii kanału wyładowania” — powiedział współautor Лицю Wei.
Za pomocą oprogramowania COMSOL wybrał konstrukcję kolektora dyszy (kąt roztworu), która zapewnia wysoką gęstość i jednorodność gazu w kanale wyładowania. To pozwoliło uzyskać większą przyczepność.
Wyniki symulacji naukowców potwierdziły się eksperymentem. W szczególności, ciężar właściwy impuls silnika wzrosła o 53,5% przy napięciu rozładowania 100-200 v. W przyszłości autorzy planują kontynuować doskonalenie jednostki i przeżyć w kosmosie.
Cylindryczne silniki na efekcie Halla wyróżniają niewielkie wymiary, co pozwala instalować je na małe statki kosmiczne w celu zapewnienia ich manewrowania. Od pozostałych jonów agregatów silniki na efekcie Halla różnią się większym ciągiem.